獨輪摩托車，概念車

殺一條血路出來

如果僅僅從設計角度講，是一個很新穎的創(chuàng)新。但是實用性似乎不是很高，還有許多余留問題沒有解決。如果能夠把這些問題解決掉應該是個不錯的創(chuàng)意

天上人間

這么短的車，騎久了腳舒服嗎？
獨輪也可以看作只有前輪，速度40公里，一剎車
好像實用性不強

過街蛤蟆

關鍵是慣性平臺的設計，恐怕是有陀螺儀都不一定有合適的DSP進行解算，就是現(xiàn)在都給我硬件，也得想一陣子控制方式和解算辦法，低速和高速都很難解決，兩個坐標軸的信號可能有沖突，差值解算也不定在那個點上呢？要有機會見到那家伙大家交流一下就很好，

哈雷

原帖由 zhizhuokl 于 2008-5-2 22:26 發(fā)表
前年在展會上見過類似的東東!!!輪子之間距離比圖片中的大，兩輪之間是踏板，人站在上面，操作同其類似，原理應該是一樣的�。。�！

你說的這種車子已經(jīng)在實際生活中應用到了。

阢滹

這也是兩個輪子的

曹鑒

這種車玩玩可以！我個人感覺推廣不了！用途不大！

左翼

原帖由 簡耀農(nóng) 于 2008-5-26 11:01 發(fā)表
這種有違理論與實際的所謂‘創(chuàng)新’，本人不予支持。
1 浪費腦力能量；
2 浪費各種行業(yè)材料；
3 沒有實際的應用前景；
4 毫無利潤可言；
5 絕對不為廣大群眾所接受，作為普通群眾，沒看圖之前，還有點好奇，但看 ...

那你創(chuàng)新一個阿！
折疊自行車出來的時候，放P的人也很多！
與現(xiàn)有理論相違背的就是不允許的？
那你很適合停留在這個時代！

小郁

呵呵，市場是最好的檢驗標準！

label

有創(chuàng)意啊!

一忘

有點意思，不過象大家說的一樣，搞不明白怎么平衡的,剎車的時候平衡更難保持了，
飛出去了就不好了吧，