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電控或機(jī)電一體化高手,請(qǐng)出馬!

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51#
發(fā)表于 2009-8-12 16:33:25 | 只看該作者
每個(gè)板塊都要有個(gè)專業(yè)的主持呀
52#
發(fā)表于 2009-8-13 21:48:56 | 只看該作者
非常支持老大的提議!; |0 X) d) d" y. m/ `: j
希望以后各位前輩多指點(diǎn)一二,希望以后能從這里多學(xué)點(diǎn)東^_^
53#
發(fā)表于 2009-8-21 08:38:43 | 只看該作者
支持,絕對(duì)支持。我是搞設(shè)備電器方面的,有時(shí)候碰到問題想到社區(qū)討論討論,但是好象都沒有幾個(gè)人來(lái)光顧。
54#
發(fā)表于 2009-8-22 13:37:08 | 只看該作者
本人機(jī)電專業(yè)畢業(yè),工作已經(jīng)10余年,希望和大家多交流經(jīng)驗(yàn)繼續(xù)提高。
55#
發(fā)表于 2009-8-23 11:18:06 | 只看該作者
電氣控制越來(lái)越重要了!
56#
發(fā)表于 2009-9-18 10:56:16 | 只看該作者
我希望多上傳一些標(biāo)準(zhǔn)的配線附件的資料,這樣做起來(lái)配電控制柜才漂亮,大方。
57#
發(fā)表于 2009-9-19 14:42:02 | 只看該作者
一個(gè)好的設(shè)備分為機(jī)械精度和控制精度,所以電氣是設(shè)備不可分割的一部分,舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子:
) W- Y) J  W$ ~1 k0 u一臺(tái)普通的車床在最好的車工手里,它的加工精度也是有限的,投入個(gè)幾萬(wàn)改造成數(shù)控,就是學(xué)徒工也能車出好活,0 L5 C0 l. w# Y1 M( L; e9 l
去年,我有幸去了趟衡鋼,到無(wú)縫管車間,大概幾萬(wàn)平米,里邊的設(shè)備很大,人行通道在都設(shè)備中,中央一個(gè)很高的操作室,整個(gè)車間除了兩個(gè)在打掃衛(wèi)生的和開吊車的幾個(gè)人,看不到其它人,正走的山窮水復(fù),一抬頭,前面很一個(gè)警示牌寫著“小心火車”,回來(lái)后,看我單位的設(shè)備,雖然也一百多噸,可怎看怎么象玩具,除了感慨,不知道說什么了,聽說鞍鋼的設(shè)備更大,可惜進(jìn)不去。
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發(fā)表于 2012-1-5 21:42:44 | 只看該作者
我們共同努力,共同學(xué)習(xí)……
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發(fā)表于 2012-1-8 19:38:46 | 只看該作者
這個(gè)建議很好啊,現(xiàn)在搞機(jī)械的不懂電,很難搞高精尖的東西,但并不是說機(jī)械的基礎(chǔ)不重要,真正做到機(jī)電一體化9 _4 [# z2 A, `# O% a
60#
發(fā)表于 2012-1-10 10:20:26 | 只看該作者
現(xiàn)在的技術(shù)越來(lái)越要求我們需要機(jī)電一起來(lái)應(yīng)用了,只靠機(jī)械部分是做不成什么高端的設(shè)備的。   加油!~

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