焊接行業(yè)研究---高手探討

黃河湃

10樓大俠提到的問題雖有點尖刻，但的確也是一個很現(xiàn)實的問題。我們單位的二氧化碳氣體保護焊工，一天工作下來除防毒面罩部位干凈外，其余和從煤窯里面出來差不了多少。
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還有就是與政策法規(guī)，政府監(jiān)控有很大關系，研究機構(gòu)也需要有市場，雖研究出來了，但好多企業(yè)考慮成本，不去購買，那又能如何呢？

a331761323

高見啊

紅帆船

手工焊接并非能完全取代，如“鳥巢”的焊接，如果全部自動焊接是無法實現(xiàn)的。
8 d7 E8 s: Z$ x其實國內(nèi)的焊接行業(yè)也在不斷的進步。例如上海大眾車身的焊接，已經(jīng)有40%左右被激光自動焊接所替代。
我所擔心的還是技術。有些學者或研究人員，整天七拼八湊搞一堆理論出來換頭銜，實際上沒什么用。不是別人已經(jīng)有成熟的技術應用或者就是落后了，甚至沒有在實踐中應用過。帶來的問題是我們所用的先進設備全部是國外的，而我們的工人全部是苦力，只能干那些臟活累活。
0 W" F/ A$ k; k- s4 r$ a  }比如摩擦焊接，國內(nèi)能做到的很多只能是將不同的零件焊接在一起而已，對于焊接的精度，焊接的控制，焊接零件的適用性，焊接前后的自動上下料等方面，都考慮的的太少。

tony829

焊接，尤其是電弧焊，其本身就是冶金過程，或多多少都要產(chǎn)生金屬粉塵和煙塵，對人體都會產(chǎn)生影響。尤其是采用焊條、藥芯焊絲，甚至CO2實芯焊絲施焊，產(chǎn)生的煙塵很大。但由于其設備成本低，相對易于掌握，現(xiàn)場施工靈活方便等特點，在我國得以廣泛應用。當然，采用焊接機器人、焊接專機等自動焊也可，但成本高，對施工現(xiàn)場適應行差，維護保養(yǎng)難等因素，使其應用范圍大大縮小，但根據(jù)我近幾年對自動焊領域的了解，我國目前自動焊的應用呈上升趨勢。

黃河湃

說得好，請各位積極發(fā)言！

王兵

大家好.我以前是機械模具設計,工藝管理都做過,后來才轉(zhuǎn)行搞釬焊,可以說,釬焊的方法基本上接觸過,如鎳基,鋁基,銅基和銀焊,焊接的方法也用過爐,火焰,和高頻.也焊過銅,鋁,不銹鋼,碳鋼,或者不同材料間的焊接.
1 }/ n  \$ t' p但在從業(yè)的過程中,發(fā)現(xiàn),釬焊的工藝應用范圍不是很大,特別是不銹鋼釬焊.這可能主要是現(xiàn)在的設計人員,在設計思想上,還是少有人在考慮釬焊的優(yōu)點,只會考慮設計一個復雜的零件,用機加或沖壓等工藝實現(xiàn),或者其他的連接方法,其實,許多種工件如果考慮用釬焊可以有許多優(yōu)點的.如果大家不重視,就很難發(fā)展.
2 O4 L; c& @" J3 s7 I% J目前我國在焊材的研究方面,也就是基礎材料研究,粉末冶金技術,特別是在高端的焊接材料,通過我個人的使用后的感覺,也落后于歐美的一些大公司;例如,鎳基系列的焊膏.在國內(nèi),也只兩家大的研究機構(gòu)在做,但質(zhì)量的穩(wěn)定性等方面,確實有差距.

黃河湃

感謝您精彩的帖子！
# V2 [# h- Y0 a) V" P( }  \8 p) E. C請將釬焊的實踐應用及“許多種工件如果考慮用釬焊可以有許多有點的”再能詳細解說一下就更好了！

gjhuang

的確，國內(nèi)焊接管理自成體系，已經(jīng)積累了很多的經(jīng)驗，培養(yǎng)了很多的焊接人才。但我們在做一些項目時還是感到在某些方面有著差距。

; X  K8 g) h* T5 t& }& F) {比如，對ANSI4130（相當于國內(nèi)的30CrMo），在歐洲這是石油工業(yè)普遍應用的高強度材料，焊接工藝已非常已成熟，但在國內(nèi)我們找不到可以焊接的廠家，包括國內(nèi)具有U2資質(zhì)的大型壓力容器廠家。同在亞洲，這種材料在印尼的一些工廠也能焊接。

; a& E! m2 V# U4 i, L1 o% ^" b我們干的都是國外項目，對焊接深有體會。很多項目業(yè)主除了要求焊接方面符合ASME標準外，還有自己的許多補充規(guī)范要求，非常細。一些焊接的非主要因素和補充要素被嚴格控制。在對照國內(nèi)焊接標準，有些地方還是粗一些！
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6 N& d/ l: y: `焊接設備，國內(nèi)的質(zhì)量還是不能和國外品牌相比。這個我想大家都有體會。

對于石油天然氣工業(yè)，伴生的硫化氫是必然的，只不過多或少。硫化氫會產(chǎn)生嚴重的安全問題，某些材料會嚴重腐蝕。但國內(nèi)一些有硫化氫的場合在材料選用，焊接控制上不是很注重。
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為支持樓主這個極好的討論倡議，隨便說兩句。

autosand

我所了解的行業(yè)：液壓支架------煤礦機械行業(yè)
目前狀況: 大多數(shù)還是二氧化碳氣保焊,少量采用混合氣體保護焊
. w! H6 D" v1 }, l* p  i技術水平:大多為人工操作,千斤頂油缸的環(huán)焊縫采用半自動焊接
        四川航天引進了一臺德國的智能機器人焊機,有變位機,價格大約40萬歐元,珠海的一家公司做的項目,用于液壓支架結(jié)構(gòu)件的焊接;整個液壓支架行業(yè)采用變位機的企業(yè)也不多
# y! ^. e4 c# _' Z# b5 H焊接材料: 采用了實心焊絲打底,藥芯焊絲蓋面
0 D* p- ?5 E: }7 q焊接強度: 目前只能焊接50kg,60kg,70kg,80kg級別的焊接，100kg級別的焊接工藝含不成熟

心結(jié)

我現(xiàn)在的廠子有幾種焊接方式，不過比較普遍
+ u. Q" M0 L+ [1.電弧焊
, ?7 O) A$ E7 r2.氬弧焊
3.壓力焊
4.感應焊
這些都無一例外的存在著焊接后導致工件退火，以致于無法達到使用要求。我們這的產(chǎn)品都是純銅產(chǎn)品，只能靠加工硬化而不能熱處理。。。
如何尋找密集且有效的能量是我們這焊接的問題，當然激光焊接是個不錯的辦法，還有電子束焊也可以達到要求，不過就是條件相對苛刻，不如上面那幾種容易操作。