氣缸控制問題求助

T1annn

首先情況是這樣：
: Z: _2 Q7 ^! `/ b' R1.我需要用一個氣缸將工件（工件尺寸不固定）推到另一端可移動的擋板處夾緊，不需要太大的夾緊力，如何控制氣缸將工件推到擋板處，推不動后，實(shí)現(xiàn)停止？
2.在氣缸停止之后，擋板向后會移動一定的距離，如何讓氣缸同步移動，保持夾緊？

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9 N: }; J& I9 }: w3 ]3 z) K請大家解解惑，如果方案不可行，希望大家能提供更佳的方案。
/ J( B+ c6 k/ j: T% d% b$ x如果有什么表達(dá)不清楚的，請大家提出來。
感謝！

林一丿

我覺得應(yīng)該用單動引入型氣缸�？梢詽M足你需要的工況。

daiguobin3001

我覺得可以試試彈簧或者 彈性膠桶，有一定的彈性推力，不知道你要夾緊到什么程度，能想到的只有這個了，

T1annn

林一丿 發(fā)表于 2017-9-4 10:28
我覺得應(yīng)該用單動引入型氣缸�？梢詽M足你需要的工況。

# A% ]3 P) G" z0 }: q1 W' A7 i這個和普通氣缸區(qū)別不大呀，我主要是需要控制氣缸的停止和移動，我看網(wǎng)上有人推薦繼電器，感應(yīng)壓力來實(shí)現(xiàn)氣缸的停止和給氣。
具體的我還在看，不是特別懂。

T1annn

daiguobin3001 發(fā)表于 2017-9-4 10:36
我覺得可以試試彈簧或者 彈性膠桶，有一定的彈性推力，不知道你要夾緊到什么程度，能想到的只有這個了，

3 Y2 i" J! o6 F; S我主要是考慮氣缸如果不控制停止的話，會將我的工件夾變形，所以我希望氣缸將工件在與擋板之間稍微夾緊之后，就停止。

懶懶的我們

我有點(diǎn)沒看懂，汽缸不都是推不動就停止的嗎？你向后移只要行程夠汽缸不是就接著向前推的嗎？

林一丿

T1annn 發(fā)表于 2017-9-4 10:36
: J0 y" f3 a/ a$ I這個和普通氣缸區(qū)別不大呀，我主要是需要控制氣缸的停止和移動，我看網(wǎng)上有人推薦繼電器，感應(yīng)壓力來實(shí)現(xiàn) ...

# L! J( `# Q3 ?. v7 v6 v額，你那種情況推出去用彈簧不是正好，單動引入型氣缸剛好啊�？赡苣氵�有別的情況我不了解，愚見

林一丿

懶懶的我們 發(fā)表于 2017-9-4 10:42
0 p4 a4 e) v& ~* q+ l8 ]我有點(diǎn)沒看懂，汽缸不都是推不動就停止的嗎？你向后移只要行程夠汽缸不是就接著向前推的嗎？

; O9 E; a  R! C! x/ x* x如果要等到氣缸推不動，或許樓主是擔(dān)心他的工件會被氣缸夾壞。如果氣缸壓力調(diào)的太小，速度就比較慢了，就沒效率了

T1annn

林一丿 發(fā)表于 2017-9-4 10:47
) w" e9 Y# p/ d) P3 X/ s如果要等到氣缸推不動，或許樓主是擔(dān)心他的工件會被氣缸夾壞。如果氣缸壓力調(diào)的太小，速度就比較慢了，就 ...

  t8 h- f: F$ y8 X/ t對頭對頭。  所以我還得想辦法分析我的工件能承受多大的力而不發(fā)生變形。

年華不_CZffW

一般氣缸位置要么通過氣缸自帶可調(diào)位置傳感器來決定停止或者直接頂?shù)阶畲笊扉L量停下，這個都需要調(diào)試人員調(diào)試好位置的，所以只可以動一次，如果要實(shí)現(xiàn)像你說的那樣，兩次運(yùn)動，要么用氣路來控制電磁閥，要么就再加一個氣缸，兩個氣缸