電動汽車有人關(guān)注嗎？

激流中的堅冰

這兩年，新能源汽車異常火爆，從國家政策來看，把它當(dāng)作國策也不為過。
% _5 m0 k; t" {5 y2 |4 D- U電動汽車目前的瓶頸是續(xù)航能力太差。電池技術(shù)始終突破不了，另外，前面的電動汽車，都采取直驅(qū)方式，汽車的速度是利用電機直接調(diào)速，這樣的話，電機的利用效率又特別地。如果有變速箱，能源的利用率就會大大提高，可是，目前全球沒有沒哪家有成熟的方案。中國和外國，在此方面是同時起步。
$ O$ x. |0 ?' x8 [5 s: S: D目前，也有企業(yè)提出以減速箱作為過渡，但是，變速箱始終是最終方案，這是機械的責(zé)任，也是機遇，有興趣的大俠一起聊聊。
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專業(yè)醬油男

八年前對電動汽車很看好很期待，八年后的今天對電動汽車完全沒多大想法，電動汽車的機械結(jié)構(gòu)可以比傳統(tǒng)燃油車簡化很多，但核心的續(xù)航能力及充電問題目前是邁不過的技術(shù)門檻�，F(xiàn)在的電動汽車更多還是有錢人家里的玩具而已，平民還是不要碰為好。

threetigher

論壇大把電動汽車的討論帖，當(dāng)然了，那是很久很久以前的事情了。

albert.tang

電池是技術(shù)瓶頸啊

universal

很少有人能認(rèn)識到電機是汽車的瓶頸，所以，所謂轟轟烈烈的電動汽車熱潮依然沒戲。

激流中的堅冰

目前國家在電動汽車方面搞得風(fēng)風(fēng)火火，電池是瓶頸，變速器是其中一個小的解決辦法。國內(nèi)搞，不僅僅是想解決能源問題，可能是想看看能不能進入第一序列。

a453624939

國家一直在做，以后一整個托盤全是電池底座

面壁深功

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