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怎么樣控制軸承的徑向跳動(dòng)

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跳轉(zhuǎn)到指定樓層
1#
發(fā)表于 2017-5-22 15:45:28 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
- C+ P7 [: O% o
如圖,怎么控制軸的晃動(dòng)
2 E5 A! d; m! p  I: L/ z
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# S  F5 p5 T9 B9 J# D0 Y* t
, c; y7 w5 P" I補(bǔ)充內(nèi)容 (2017-5-22 17:53):/ B. T, M6 k% R( g
多加一個(gè)軸承背對背安裝能解決嗎跳動(dòng)問題嗎

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2#
發(fā)表于 2017-5-22 15:54:37 | 只看該作者
角接觸球軸承本身游隙就大,如果想要沒有徑向游隙,建議可以用圓錐滾子軸承。
3#
發(fā)表于 2017-5-22 16:01:31 | 只看該作者
1,預(yù)緊$ Z7 b$ d# y# q1 W3 Q
2,兩端支撐,預(yù)緊。

點(diǎn)評

我在想也是因?yàn)闆]有預(yù)緊力  發(fā)表于 2017-5-22 17:11
4#
發(fā)表于 2017-5-22 16:02:39 | 只看該作者
這個(gè)悶蓋要加長

點(diǎn)評

和蓋子沒有關(guān)系,是由于軸承本身軸承間隙造成內(nèi)圈跳動(dòng)  發(fā)表于 2017-5-22 17:12
5#
發(fā)表于 2017-5-22 16:10:50 | 只看該作者
鉆孔,鏜孔會(huì)影響孔徑和圓度誤差,形成徑跳誤差。
6#
發(fā)表于 2017-5-22 16:29:45 | 只看該作者
這是正常的吧,另一邊沒有連接上吧,連接上了,應(yīng)該就不振了吧。軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來,因?yàn)椴黄胶,有離心力的。還有,這種傳動(dòng)方式,為什么不考慮萬向節(jié)?
7#
發(fā)表于 2017-5-22 16:51:27 | 只看該作者
這個(gè)應(yīng)該是車床主車軸跳動(dòng)檢測用的,日本的主軸鼻端3微米,但試棒末端接近1絲,高精度磨床可以作到2微米內(nèi),這個(gè)東西是衡量軸承和機(jī)床精度的關(guān)鍵
8#
發(fā)表于 2017-5-22 16:59:00 | 只看該作者
你另一端伸出去太長了,肯定會(huì)跳動(dòng)了,結(jié)構(gòu)先要設(shè)計(jì)合理啊

點(diǎn)評

因?yàn)樵O(shè)計(jì)這個(gè)的作用是要可以旋轉(zhuǎn)的氣爪,所以要伸出一段距離  發(fā)表于 2017-5-22 17:10
9#
發(fā)表于 2017-5-30 23:36:18 | 只看該作者
jason6 發(fā)表于 2017-5-22 16:10
! {7 z8 M) d! R% h$ d1 n鉆孔,鏜孔會(huì)影響孔徑和圓度誤差,形成徑跳誤差。

" Y  l! |4 t9 G+ G小弟 想問下   鏜孔不是孔高精度精加工常用的加工方式嗎  為什么會(huì)說影響孔徑  和 圓度誤差呢?難道還有比鏜孔精度還高的加工方式  能保證“同軸度嗎?"  還有軸承的徑向誤差   有的話怎么解決呢?  ( M- R$ d2 p/ W* A$ s- o- r* \. x  a$ s
10#
發(fā)表于 2017-5-31 10:17:18 | 只看該作者
離の開 發(fā)表于 2017-5-30 23:36
  v$ B! _5 s" @* h6 x% G小弟 想問下   鏜孔不是孔高精度精加工常用的加工方式嗎  為什么會(huì)說影響孔徑  和 圓度誤差呢?難道還有 ...

/ l+ \, P! s6 T: D# U* d仔細(xì)看了看你的問題,回復(fù)如下:1.)你只有一個(gè)軸承?一端支撐?就是俗話說的蹺蹺板
4 ?, R8 U& ]. k1 w  z2.)建議用兩點(diǎn)支撐,前后都要有支撐- c3 B8 G  j+ [% M. c
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