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有關(guān)行星減速機(jī)背隙的問題

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1#
發(fā)表于 2017-5-17 16:27:31 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
一般市面上的行星減速機(jī)背隙是3-7分;圖片里是百度查的背隙的定義,那我就想問一下,假如我減速比是25比的,將輸入軸固定,那我輸出軸的背隙是不是(3-7分)的25分之一?  可以這樣理解嗎?

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QQ截圖20170517095655.png
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2#
發(fā)表于 2017-5-17 16:53:33 | 只看該作者
坐等大神
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3#
發(fā)表于 2017-5-17 17:32:17 | 只看該作者
將輸出端固定,輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時(shí),減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"弧分arcmin",就是一度的六十分之一。

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發(fā)表于 2017-5-17 17:33
4#
發(fā)表于 2017-5-17 17:53:08 | 只看該作者
為什么我看到的國標(biāo)是+-3%
5#
發(fā)表于 2017-5-17 20:03:55 | 只看該作者
1,圖片解釋的很清楚了。
2,和減速比沒關(guān)系。
6#
發(fā)表于 2017-5-17 20:07:23 | 只看該作者
不是這么理解的。你也別糾結(jié)那個(gè)概念了,廠家標(biāo)3-7分,指的就是固定輸入端,輸出端順逆時(shí)針能轉(zhuǎn)動(dòng)的角度是3-7分。你去查行星的選型手冊,傳動(dòng)級(jí)數(shù)相同,背隙是一樣的,跟減速比大小無關(guān)。只是傳動(dòng)級(jí)數(shù)越大,誤差累計(jì)疊加,背隙就越大。

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也就是說,輸入端輸出端,不管哪頭固定,兩者之間的活動(dòng)余量是一定的,所以輸入端的回程間隙也就是輸出端的回程間隙  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-5-18 08:03
7#
發(fā)表于 2017-5-17 21:23:25 | 只看該作者
按標(biāo)準(zhǔn)來,有標(biāo)準(zhǔn)才有依據(jù)
8#
 樓主| 發(fā)表于 2017-5-18 08:03:11 | 只看該作者
千年獨(dú)酌 發(fā)表于 2017-5-17 20:07
不是這么理解的。你也別糾結(jié)那個(gè)概念了,廠家標(biāo)3-7分,指的就是固定輸入端,輸出端順逆時(shí)針能轉(zhuǎn)動(dòng)的角度是3 ...

也就是說,輸入端輸出端,不管哪頭固定,兩者之間的活動(dòng)余量是一定的,所以輸入端的回程間隙也就是輸出端的回程間隙
9#
發(fā)表于 2017-7-14 11:14:09 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
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10#
發(fā)表于 2018-8-22 19:45:36 | 只看該作者
"行星減速機(jī)的回程間隙問題"

你好,一般是將行星減速機(jī)輸入端固定,再使用專用工具按照該減速機(jī)標(biāo)注額定扭矩的+-2%使輸出端按照順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),所產(chǎn)生一個(gè)微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"弧分arcmin",就是一度的六十分之一(一般我們檢測出4個(gè)點(diǎn),取最大值來標(biāo)注減速機(jī)的背隙值.供大家參考.

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非常感謝!  發(fā)表于 2018-9-19 18:16

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