行星減速機(jī)發(fā)熱怎么辦

babty

+ x% A' A5 v. G; x
& v# J+ @- s& {2 S* m最近，做了一臺行星減速機(jī)。
輸入500KW ，轉(zhuǎn)速750， 減速比 4，單級。

/ L, h4 K+ u4 [2 K7 b8 I測試的時候，輸入空載，1000轉(zhuǎn)，

2 D) y- e8 A% q溫升，2個小時就過100。

9 J* q' a3 E* _7 q想問下：1、這是不是正常情況？     2、相同情況下，單級是不是比多級更容易發(fā)熱？
7 u) Y! X5 a" p4 ^8 h, N' S, v

17567410

500Kw,應(yīng)當(dāng)有試車大綱的，分幾步每一步咋做，一一步步往下走，不可以這樣子滴

Venerealulcer

接受升溫，不接受持續(xù)升溫

面壁深功

只能外置油箱，加大流量

shaokuang

強(qiáng)制稀油潤滑
9 K7 K* r6 k, q7 M- N& r

* }8 o! @  v1 \! n, {; u% |& w

上海狐飛

減速比4用行星？
是冷卻潤滑問題，還是哪里？這個要看過試驗(yàn)才能判斷。

babty

檢 測發(fā)現(xiàn)，骨架油封處，溫度比其它部位溫度高20度左右，

* o% a7 B# K. o1 M外置水冷器后，環(huán)境溫度10度以下，減速器溫還是70度以上，如果外部環(huán)境惡劣，溫度應(yīng)該會更高些，

babty

Venerealulcer 發(fā)表于 2016-11-20 12:45
/ q$ U# ^+ @" Y& b  }! s$ m" @接受升溫，不接受持續(xù)升溫

) D1 V1 H# I* u4 V/ O' W. K一般這個時長是多少，

) q6 N# D: k; B升溫多少才能接受

babty

上海狐飛 發(fā)表于 2016-11-20 19:17
' F. t# {- V2 b減速比4用行星？
6 h8 c! m# E% c4 F是冷卻潤滑問題，還是哪里？這個要看過試驗(yàn)才能判斷。

; v. ^+ z2 c* `: |+ s' h+ p- q初步估計(jì)，應(yīng)該是骨架油封發(fā)熱引起的
# B7 Q1 I; c! X3 ^. p+ ?

祥云飛魚

如果潤滑，齒輪加工沒問題，軸承，齒輪沒有超差情況
隔套 油封   打架，要檢查一下軸承周邊零件誤差。最后都排除了  ，那就可能箱體變形了。