關(guān)于摩拜單車的問題

fly4503

又是大周一，昨天HIGH過頭了，今天趕公交又沒有卡好點，晚了幾分鐘，看見路邊擺了這么一輛，心血來潮試了試。那個累啊，誰騎誰知道。平路的時候還好，我去公司路上剛好要經(jīng)過一個大上坡再來個大下坡（大概30°坡角吧），騎了一半坡我就不想騎了，太吃力了，直接下來拉。下坡的時候，邊上大媽的腳踩三輪車，超車后還甩我一大截路，都上市場運行這么久了，難道就我覺得騎這車比一般車累嗎！

到公司后和同事閑聊，我覺得這不像是鏈條傳動的，和同事這么一說，爭論不休，3-5人把這單車抬回來（素質(zhì)不過關(guān)�。。�準備開拆了。結(jié)果人家摩拜就得要你去膜拜，螺絲都得用專用的扳手！苦命了，又抬了出去擺放好（還是有道德的，不然切割機幾下就讓它成廢鐵了）！
我網(wǎng)上百度了下，這才明了，原來是這么個結(jié)構(gòu)！


原來如此，難怪騎起來這么累！不過這樣成本也夠高的！不知道當時設(shè)計的時候，出于什么樣考慮，做成這樣機構(gòu)！請廣大社友來探討下！

殘梅

鏈輪的容易掉鏈子，維護成本高，就像ofo小黃車

yanzhenghua

我開始看到這個車就覺的騎著累，傳動結(jié)構(gòu)用的是傳動軸，除了這個，跟本身重量還有實心胎都有關(guān)系，大概設(shè)計的時候考慮這個車短途應急騎下還行，說是一輛車3千多元，這樣做的皮實點兒。

footleft

路邊蠻多的，由于用的是苦逼的諾基亞的WP系統(tǒng)，雖然最后不止一公里，還是只能步行上下班。但是樓主你網(wǎng)上找的跟實物是不匹配的，實物還是通過軸傳動的，而不是大齒圈啊。

fly4503

殘梅 發(fā)表于 2017-2-27 14:15
鏈輪的容易掉鏈子，維護成本高，就像ofo小黃車

這個結(jié)構(gòu)的成本也不低，這種車型批量的話，也要1000元左右吧！我們經(jīng)典自行車造價成本才多少！以高成本制造來降低維修成本，這個有什么意思！

fly4503

yanzhenghua 發(fā)表于 2017-2-27 14:17
我開始看到這個車就覺的騎著累，傳動結(jié)構(gòu)用的是傳動軸，除了這個，跟本身重量還有實心胎都有關(guān)系，大概設(shè)計 ...

是的，真心累，誰騎誰知道！不過這價格有點虛了，不過也不會很低，如果政府不協(xié)調(diào)，這錢我看要打水漂了！

zlwjazz

我猜是鑄鋁錐齒輪,齒比比較小,所以吃力

fly4503

footleft 發(fā)表于 2017-2-27 14:25
路邊蠻多的，由于用的是苦逼的諾基亞的WP系統(tǒng)，雖然最后不止一公里，還是只能步行上下班。但是樓主你網(wǎng)上找 ...

是的，個人覺得摩拜單車里面應該也是類似的這種結(jié)構(gòu)！

fly4503

zlwjazz 發(fā)表于 2017-2-27 14:32
我猜是鑄鋁錐齒輪,齒比比較小,所以吃力

是的

cyzy6388

主要還是考慮到風吹雨淋，如果用鏈條易生銹。當然還容易掉鏈子。價錢應該也沒有那么高。