汽車既然有零部件供應商，那廠家的總部每天在做什么？

小河HH

核心部件

所謂的零部件都由供應商完成，實際上是散裝行為。如同我們組裝“高達”，很多核心部件，是由無數(shù)個零擔部件組裝而成的。比如發(fā)動機，曲軸、活塞、缸體、氣門、岐管等等上百個部件，是有供應商分別之作的，但發(fā)動機這個大部件，是有主機廠完成的。這只是舉個例子。實際上，車身上很多零部件都是這樣組裝的。

模塊化生產(chǎn)

為了減少上述的那種零部件組裝問題，很多廠商開始了模塊化生產(chǎn)方式，像發(fā)動機這種大部件，也由專門的發(fā)動機工廠完成組裝后運輸?shù)街鳈C廠。甚至一些內(nèi)飾，比如儀表盤、中控臺都組裝成模塊后再運往主機廠進行組裝。這樣效率就大大提高，且成本進一步下降。比如同一個模組，可以分發(fā)給同一個品牌全體車型上。

主機廠的工作

主機廠的工作有，車身焊接，電泳、噴漆、模組組裝，線路鋪裝，調試等等無數(shù)個工序。我覺得這一系列工作，凡是組裝過玩具的同學都能體會到。

  R+ ~5 A  _9 k

未來第一站

$ a" X: E. W: C9 T* U5 \+ T) [
% k1 L5 K6 v1 x- r% [7 @; S4 Q社會分工細化，工業(yè)化的產(chǎn)物。
$ s+ D  c8 D& k; h/ B這條路似乎現(xiàn)在要有所改變了。

韓寒11

廠家的總部應該是在做研發(fā)吧，像蘋果那種

albert.tang

所謂術業(yè)有專攻，就是如此。

瑞辰機械

有做過米國剎車盤的伙計么？這個活咋樣��？

5 }% H9 \4 |! k3 |, P5 `

小河HH

albert.tang 發(fā)表于 2017-1-31 15:45
5 x0 B  T+ v+ r0 n4 X( I8 D; K1 P所謂術業(yè)有專攻，就是如此。

" q) T6 o3 E/ z3 w- f社會越進步，分工越明確。
9 i- M# h/ _  P: O

wx_mb0B88CF

社會越進步，分工越明確

機械小助

汽車廠一般都有四大車間：沖壓，焊接，涂裝，總裝。
, s' ?5 `! K( r' R* k' A另外，研發(fā)、發(fā)動機、制造工藝、供應商管理、設備管理、物流、質量部門等等。
! J3 A, n/ M# P4 S& b以上這些都是汽車主機廠的工作啊

-飛-魚

白車身也需要設計,整合那么多供應商的零配件也是需要設計

hyb12345678

廣州廣電計量檢測股份有限公司
（廣州602計量院、廣電計量602計量所、廣州市計量院602計量站）
黃裕彬：18620908348
" [$ V/ `. s6 v1 p8 K! a! O/ {! AQQ：496350566
) ~, p; F+ g+ B# h5 ?' ?( Whuangyb@grgtest.com
; W9 m* I8 ^4 D% e主營業(yè)務：計量校準 產(chǎn)品認證 電磁兼容測試 安規(guī)測試 化學分析 環(huán)境監(jiān)測 產(chǎn)品可靠性與環(huán)境試驗 失效分析