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關(guān)于內(nèi)燃機的最佳工作水溫,請教高手

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1#
發(fā)表于 2016-12-15 21:46:50 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
小弟我工作2年多,遇到了一個比較棘手的問題,就是關(guān)于內(nèi)燃機的最佳工作水溫、節(jié)溫器的開啟溫度和冷卻風扇的開啟時間問題。
$ c2 h1 L2 E" c- P2 k& T一般來說,節(jié)溫器的開啟過程是一個漸變的過程,我個人觀點如下:7 |# X0 U1 N4 G7 `

0 D/ x/ k6 b% T     1。節(jié)溫器剛開啟時冷卻風扇工作會導致節(jié)溫器不停的閉合開啟,會影響到節(jié)溫器的使用壽命。
8 R/ n4 |& V: m# P6 n" ~* Z" V* V# d/ B. B7 w4 Q% o, f" }
     2。節(jié)溫器剛開啟時冷卻風扇就開始工作的話,風扇效率低下,是一種變相的浪費。當只有少量的冷卻液流經(jīng)散熱器時,完全可以通過自然散熱進行冷卻,完全沒必要開啟風扇強制散熱。
& C/ w) d2 ^& w5 S2 h+ ?$ E
7 W+ t9 ^" {" y2 b, J9 T     3。冷卻的目的是讓柴油機在最佳水溫下進行工作,節(jié)溫器的一個目的就是為了盡快達到柴油機的最佳水溫區(qū)段。但至于柴油機最佳水溫點與節(jié)溫器開合之間的關(guān)系,還望社區(qū)大神指點;(個人認為是節(jié)溫器全開狀態(tài)的溫度,上下相差不應該超過5度)7 I; ?8 _0 y" z; F

9 J1 S' }& F: X5 H* {- ~2 G    4。風扇是機械傳動的,無法實現(xiàn)無極變速。/ s, I1 O( a+ e; b

4 y+ }2 Z8 J, b0 Q# m! ]6 J  H    有些大神堅持認為節(jié)溫器剛開始工作時冷卻風扇就要工作,原因:以前就是這樣做的(拿來主義)。# _% `* o) |7 ^& `- x- Z
    我雖是個新手,但我只認同有理有據(jù)的言論,還望大家理解!
/ F- Q4 x, f0 H/ e6 |  F/ q  V1 a
0 s3 y8 z& [8 ?$ B9 e% \    希望社區(qū)大神能給我指點迷津,讓我對于內(nèi)燃機的最佳工作水溫、節(jié)溫器的開啟溫度和冷卻風扇的開啟之間的關(guān)系有個正確的認識,最好是有理論依據(jù)。
, N2 }9 K0 w  ~/ ]

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2#
發(fā)表于 2016-12-16 10:40:15 | 只看該作者
需要自控知識,寫傳函,才能從根本上清晰,說其它都是瞎BB。
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3#
發(fā)表于 2016-12-16 10:55:43 | 只看該作者
本帖最后由 albert.tang 于 2016-12-16 11:02 編輯 ' i8 s# U: q2 M% D$ y
& e3 G, t( v% y* y
4. 為啥不能使用有電動無極變速風扇?
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4#
發(fā)表于 2016-12-16 10:58:28 | 只看該作者
機械產(chǎn)品環(huán)境溫度20度左右。內(nèi)燃機也不例外,只是很難實現(xiàn)而異。
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-16 11:58:13 來自手機 | 只看該作者
albert.tang 發(fā)表于 2016-12-16 10:55
; i; w: V: q1 n$ U4. 為啥不能使用有電動無極變速風扇?
4 K: o7 B- p4 c
以前就是這么用的  t2 @% A( f$ K! V; H1 s
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6#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-16 12:00:56 來自手機 | 只看該作者
面壁深功 發(fā)表于 2016-12-16 10:58
6 U5 {% ]) y! D! h* V機械產(chǎn)品環(huán)境溫度20度左右。內(nèi)燃機也不例外,只是很難實現(xiàn)而異。

- `/ w* B3 N+ N) W我這里問的是柴油機的工作水溫,和環(huán)境溫度沒什么關(guān)系

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不管什么都一樣吧,20度這是目標  發(fā)表于 2016-12-16 12:02
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7#
發(fā)表于 2016-12-16 13:32:51 | 只看該作者
面壁深功 發(fā)表于 2016-12-16 10:58$ \8 ]' N& K' m: |  Y( O
機械產(chǎn)品環(huán)境溫度20度左右。內(nèi)燃機也不例外,只是很難實現(xiàn)而異。

, e. e# i6 i9 U& |4 }% G層主別在不懂的專業(yè)亂說了,內(nèi)燃機的理想環(huán)境溫度是-273°C,知道不
- m7 Z: S; F  c

點評

無知,環(huán)境溫度跟設備內(nèi)溫度是兩碼事  發(fā)表于 2016-12-16 15:04
卡諾循環(huán),我還真看了一下,就知道你是個書呆子,-273去燒什么?  發(fā)表于 2016-12-16 14:09
井底穩(wěn)就行,憑空飄可怕  發(fā)表于 2016-12-16 14:00
汽油的冰點為-80度。  發(fā)表于 2016-12-16 13:58
再一個,我也知道樓主講的水的冰點為零度,汽油的冰點為80度。  發(fā)表于 2016-12-16 13:58
你那不叫常識,是井底,去讀讀什么叫卡諾循環(huán)吧。  發(fā)表于 2016-12-16 13:50
我只相信最基本的常識,不會去恭于那-273度那類的  發(fā)表于 2016-12-16 13:48
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8#
發(fā)表于 2016-12-16 16:38:17 | 只看該作者
這事樓主不做內(nèi)燃機,了解就好。
5 r6 @1 T# A) b' n/ s
! r( j3 U7 _/ D# M
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9#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-16 17:43:04 | 只看該作者
峰哥手一抖 發(fā)表于 2016-12-16 12:001 W( i2 H, ]) t4 Z# J' j. p
我這里問的是柴油機的工作水溫,和環(huán)境溫度沒什么關(guān)系
4 A" A# M& r9 \0 u) S
柴油機最佳工作水溫最起碼都在70℃以上,醉了$ y* ^* g# i* Q
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10#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-16 17:45:13 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2016-12-16 16:38- L& [' H  v- ?/ }) T
這事樓主不做內(nèi)燃機,了解就好。

" D" g7 j. j6 m. `% D0 n7 }我做的是柴油機的輔助系統(tǒng),肯定要來先了解柴油的
( m& X2 M6 Q1 y$ N* n9 e8 i
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