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液壓緩沖器的蓄壓海綿工作原理?

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1#
發(fā)表于 2016-12-9 11:18:45 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請問液壓緩沖器的蓄壓海綿說是蓄壓,但是在緩沖器整個工作過程中如何起到作用的?
; r* r! k; f8 l* [
; I7 h, T9 T' C; y2 w9 R

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2#
發(fā)表于 2016-12-9 11:52:29 | 只看該作者
容納液壓油
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3#
發(fā)表于 2016-12-9 17:54:00 | 只看該作者
其實分二級緩沖,海棉腔微壓變、彈簧主壓變
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4#
發(fā)表于 2016-12-9 23:17:15 | 只看該作者
面壁深功 發(fā)表于 2016-12-9 17:54" T% p" V* e9 Y+ r8 H8 L# ?2 Q
其實分二級緩沖,海棉腔微壓變、彈簧主壓變
( S1 Y1 `5 n& E( i1 L& h6 ^' I
你不懂液壓就別亂講了,液壓緩沖器,主力是液壓油,彈簧只起復(fù)位作用。

點評

你那個專家在哪,傻B一個連話都說不對,碰撞壓力,啥叫碰撞壓力,上過中學(xué)嗎?還有加速彈簧在哪?  發(fā)表于 2016-12-10 23:39
工程師基本素質(zhì)之一,慎言慎行,不懂的東西別亂講,彈簧起作用干嗎不叫彈簧緩沖器?  發(fā)表于 2016-12-10 23:38
更何況專家有說:“當(dāng)液壓緩沖器受到碰撞壓力時,動能經(jīng)塞頭和加速彈簧轉(zhuǎn)給活塞,使其向右運動..."他們都是你懂?  發(fā)表于 2016-12-10 08:56
人有強項是好事,但進來的人多少都有機械相關(guān)的基礎(chǔ)啊?磫栴}角度有高低、主次這里就是暢所欲言的學(xué)堂。同僚間何必這么個口氣?  發(fā)表于 2016-12-10 08:53
彈簧只起復(fù)位作用,那就沒有壓縮力?!  發(fā)表于 2016-12-10 08:48
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-10 08:09:43 | 只看該作者
universal 發(fā)表于 2016-12-9 11:52. e" f' ^* \2 A0 M+ R! y) _
容納液壓油
0 b* _2 v4 g  _0 `( _7 S5 N
容納液壓油,目的是為了做什么?如果這個地方?jīng)]有海綿,也能容納,而且容納的比有海綿的還多;
; ?  C4 P4 d2 c3 k# o% `還有,如果容納之后,這里面的液壓油沒有外力是怎么排出去的?
0 k* w; Q/ i, v
1 Y4 E# w  Z8 R/ F. }+ O) @  V4 \2 \- T' ^2 e( p6 a+ B! P

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如果做成氣液,占空間較大,用海綿是為了省地方。  發(fā)表于 2016-12-10 23:41
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6#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-10 08:15:01 | 只看該作者
面壁深功 發(fā)表于 2016-12-9 17:54
6 R$ N, G4 F+ s! O其實分二級緩沖,海棉腔微壓變、彈簧主壓變
+ }, M% A# P+ a+ \; L/ s, Y
海綿所處空間是固定的,液壓油流過去,應(yīng)該是被海綿吸收進海綿腔;
, q3 y9 K2 s6 |1 A當(dāng)活塞桿在彈簧力下復(fù)位時,這些油又怎么從海綿里出來呢?
9 J* D6 h3 \6 w* H

點評

負(fù)壓  發(fā)表于 2016-12-10 08:44
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7#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-10 08:51:28 | 只看該作者
on027 發(fā)表于 2016-12-10 08:152 G! i& V. p; Q; H+ I
海綿所處空間是固定的,液壓油流過去,應(yīng)該是被海綿吸收進海綿腔;6 {+ y8 Q. A3 `  r* X$ T" Q6 d7 x
當(dāng)活塞桿在彈簧力下復(fù)位時,這些油又 ...
7 k& f) r$ _% {4 D* W
謝謝大神,就是這個概念沒理到位,總是想不明白。
8 g( [$ m2 A4 o6 Z# r3 R那用海綿和不用海綿的區(qū)別呢?5 M4 f: n" Q$ y( c7 b$ p9 @/ }

點評

好吧,俺這么解釋,或許好點: 你有也注意到了,活塞右面有桿。 那么壓縮運行一段后兩側(cè)點體積差,該怎么辦? 灌滿油是不能動的撒。。。。 那灌油時候故意留一段空氣,像水平儀里面氣泡一樣就ok了。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-12-12 08:17
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8#
發(fā)表于 2016-12-12 08:17:28 | 只看該作者
on027 發(fā)表于 2016-12-10 08:51
8 i/ ?% A$ b2 B+ ~謝謝大神,就是這個概念沒理到位,總是想不明白。; H3 J0 ]6 i0 E) o7 ]
那用海綿和不用海綿的區(qū)別呢?
( d" w+ A* a  m5 `
好吧,俺這么解釋,或許好點:9 I5 R3 p! ?. y$ H9 f
你肯定注意到了,活塞右面有桿。& t( y# F8 m8 \! _' @
% G( v* ?' q, [8 T
那么壓縮運行一段后兩側(cè)的體積差,該怎么辦?) k* c* x* i8 e1 z* O7 i
灌滿油是不能動的撒。。。。
% G* y  M* C9 @* ?) N
1 L6 n) Z1 s% b" E7 F2 M9 [
/ {, H1 I6 H/ @那灌油時候故意留一段空氣,像水平儀里面氣泡一樣就ok了。+ z  V$ X, [, A( p6 U# `
1 o* \5 Y) c0 _. h  o$ l

' g4 E2 z7 h% A問題是,如何精確地保留一段空氣? 高效率制造的時候,注油閥門
6 u& G" {8 h5 C- O$ h+ U稍微過早或者微遲緩那么一下就欠了或過了。
- [# v% s0 v/ c( X) H& C7 Z1 k, @
( D1 T$ E" U  F( l6 m+ W3 `/ h3 [# t; b3 y
干脆就塞一塊含有空氣的海綿唄。。。。 / e5 _: t1 u: e  s, P3 P5 [
: b  c4 n+ M# C
+ v/ d. \) @# ?( M) K7 q! I& I/ C
如同我們調(diào)機,需要保證旋風(fēng)銑刀具端面到刀座端面16毫米的間距。& R1 P) z6 p0 P
安裝新設(shè)備,偶爾調(diào)節(jié)一下,用把卡尺也就罷了。
" F3 f0 R7 v# _+ v$ n2 Z% c5 a9 W客戶正式生產(chǎn)中經(jīng)常換刀,厚度根據(jù)各廠家習(xí)慣還不一樣。
1 |# y3 N1 Q/ B7 s; g9 n! Z4 A于是就建議客戶專門做幾塊常用厚度的塊規(guī),靠上就鎖緊,免去卡尺環(huán)節(jié)。
4 H, d6 x: ~+ D1 C) S; C- n3 Z. j) A5 G! f, V0 Z' T, p8 {1 z
- G1 U3 I3 o6 H. Y  v4 _1 V, [. `
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9#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-12 08:35:23 | 只看該作者
on027 發(fā)表于 2016-12-10 08:09& j& ^) E( U9 @7 u% v7 G
容納液壓油,目的是為了做什么?如果這個地方?jīng)]有海綿,也能容納,而且容納的比有海綿的還多;
/ v5 _- q, L3 O( B% }還有,如 ...

0 a/ l. }6 Z! U3 S" b* w- g明白了,謝謝。
6 G( A$ V) c% a# y" F0 @
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10#
 樓主| 發(fā)表于 2016-12-12 08:36:59 | 只看該作者
動靜之機 發(fā)表于 2016-12-12 08:172 B7 [. w1 s; b- @9 P6 Q
好吧,俺這么解釋,或許好點:
9 I3 \! }5 S& y! G* f你肯定注意到了,活塞右面有桿。

$ i5 k" z+ X' C7 h: ?+ ~海綿不是為了精確注油的,而是為了提供儲油空間。如前述兩位的回復(fù)。8 ?: n0 _' Y. r8 U
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