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波音首個(gè)海外工廠落戶舟山

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發(fā)表于 2016-11-12 15:24:08 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 未來第一站 于 2016-11-12 15:23 編輯
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波音首個(gè)海外工廠落戶舟山 國(guó)內(nèi)機(jī)床企業(yè)或?qū)槠涮峁┎糠峙浼?/font>

  今年正好100周歲的美國(guó)波音公司終于邁出海外生產(chǎn)業(yè)務(wù)第一步,其首個(gè)海外工廠最終“花落”浙江舟山。
  10月28日,浙江省、美國(guó)波音公司和中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在杭州宣布,波音737系列飛機(jī)完工和交付中心落戶浙江舟山。
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波音737系列客機(jī)
  每年將有100架波音飛機(jī)舟山完工
  早在1964年,波音就啟動(dòng)了737計(jì)劃,1967年12月28日第一家737-100型客機(jī)正式交付。自研發(fā)以來的50年里,波音737已經(jīng)成為民航歷史上最成功的窄體民航客機(jī)系列之一,至今已發(fā)展出十個(gè)型號(hào)。值得注意的是,目前,每個(gè)月從美國(guó)西雅圖的總裝線下線的42架737當(dāng)中,約有三分之一交付給了中國(guó)客戶。
  波音737的舟山中心共有兩個(gè)部分組成,分別是波音公司與中國(guó)商飛合資的737飛機(jī)完工中心,以及波音公司獨(dú)資的737交付中心。完工中心將開展737飛機(jī)機(jī)上娛樂系統(tǒng)、座椅等內(nèi)飾安裝,還有機(jī)身涂裝及飛機(jī)維修和維護(hù)服務(wù),之后通過交付中心,將完工的737飛機(jī)交付給波音。
  國(guó)家發(fā)改委副主任林念修在昨天的簽約儀式上表示,各方將加快腳步,通力合作,爭(zhēng)取在2018年底,讓第一架“浙產(chǎn)”波音737客機(jī)下線正式交付。
  記者了解到,建成后的完工中心計(jì)劃每月交付8至10架飛機(jī),年交付量約為100架。
  737飛機(jī)的完工中心和交付中心將建在舟山航空產(chǎn)業(yè)園,即朱家尖通用航空產(chǎn)業(yè)園。航空產(chǎn)業(yè)園位于舟山市普陀區(qū)朱家尖島,規(guī)劃面積約7.88平方公里,劃分為飛行服務(wù)區(qū)、綜合配套區(qū)、零部件制造區(qū)、總裝維修區(qū)和生態(tài)景觀區(qū)。整個(gè)園區(qū)初步估算總投資額100億元。
  舟山波音中心年帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)可達(dá)千億級(jí)
  根據(jù)波音公司的公開材料顯示,波音737約有600萬個(gè)零部件,飛機(jī)制造業(yè)帶動(dòng)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)也非常廣泛。這也正是多地都在爭(zhēng)取波音首個(gè)海外工廠落戶的重要原因。
  波音在全球的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空中客車公司,早于波音在中國(guó)設(shè)組裝工廠。2007年5月,空客A320系列飛機(jī)天津總裝線項(xiàng)目在天津?yàn)I海新區(qū)開工。而就是這一個(gè)項(xiàng)目,引來了包括古德里奇(世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè),全球航空領(lǐng)域整體系統(tǒng)和服務(wù)的主要供應(yīng)商)、中航直升機(jī)、西飛機(jī)翼、中航產(chǎn)業(yè)基金、美國(guó)霍尼維爾等50多家國(guó)內(nèi)外航空企業(yè)先后落戶天津。經(jīng)過近10年發(fā)展,航空航天制造業(yè)已成為天津八大優(yōu)勢(shì)支柱產(chǎn)業(yè)之一,形成了大飛機(jī)、直升機(jī)、無人機(jī)、大火箭、衛(wèi)星、載人航天空間站“三機(jī)一箭一星一站”產(chǎn)業(yè)格局,天津也成為全國(guó)唯一兼有航空與航天兩大產(chǎn)業(yè)的城市。天津市工信委的數(shù)據(jù)顯示,今年前8個(gè)月,天津航空航天工業(yè)總產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)367.7億元,同比增長(zhǎng)29.64%。
  “選擇舟山,我們看中的是這里的優(yōu)勢(shì)。”波音公司國(guó)際總裁馬愛侖(Marc Allen)表示,剛剛獲批自貿(mào)試驗(yàn)區(qū),就是舟山一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)。
  舟山群島新區(qū)區(qū)位、資源優(yōu)勢(shì)獨(dú)特,同時(shí)擁有港口和機(jī)場(chǎng),可直接建造碼頭,便于相關(guān)零部件的海運(yùn),且物流成本較低。舟山市政府早在2012年,就開始著手和波音公司聯(lián)系,希望引進(jìn)波音的首個(gè)海外工廠,并通過干線飛機(jī)制造,帶動(dòng)通航制造、零部件保稅物流及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展,形成航空產(chǎn)業(yè)集群,發(fā)展通航運(yùn)營(yíng),對(duì)接國(guó)際航空產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,實(shí)現(xiàn)重大項(xiàng)目落地。
  據(jù)初步分析,波音737完工和交付中心的建設(shè),還將吸引一大批配套產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐或靠近舟山航空產(chǎn)業(yè)園,年帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值可達(dá)到千億級(jí)別。中國(guó)商飛公司董事長(zhǎng)金壯龍說:“未來20年,是中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期,我們希望完工中心落戶舟山后,在浙江省和舟山市的支持下,獲得良好發(fā)展,成為中美合作經(jīng)濟(jì)的典范,同時(shí)也希望中心能帶動(dòng)舟山航空產(chǎn)業(yè)園的建設(shè),打造航空產(chǎn)業(yè)集群,引進(jìn)更多的高科技項(xiàng)目,發(fā)揮多極輻射效應(yīng)!
  波音十分看好中國(guó)飛機(jī)市場(chǎng)
  近年來,波音公司在中國(guó)民航市場(chǎng)的份額將近50%。9月13日,波音公司發(fā)布針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的最新《當(dāng)前市場(chǎng)展望》報(bào)告預(yù)測(cè),未來20年,中國(guó)將需要6810架新飛機(jī),總價(jià)值高達(dá)1.025萬億美元(約合6.85萬億元人民幣)。在全球范圍,波音預(yù)測(cè)未來20年將有價(jià)值5.9萬億美元(約合39.4萬億元人民幣)的39620架新飛機(jī)交付。
  浙江在線記者從杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)得到的數(shù)據(jù)顯示,以10月27日為例,在蕭山機(jī)場(chǎng)短停的波音737系列客機(jī)共有82架,占比達(dá)到了37.8%,平均來看,日均737系列客機(jī)數(shù)量在35%-40%。
  “如果交付中心設(shè)置在浙江,就有可能‘近水樓臺(tái)’,像這兩年空客A320系列在中國(guó)占比速度加快一樣,新一代的737系列客機(jī)會(huì)得到更多航空公司的青睞!焙贾輽C(jī)場(chǎng)相關(guān)人士告訴記者。
  在浙江駐場(chǎng)的一家航空公司高管告訴記者,購(gòu)買哪家公司的飛機(jī),其實(shí)都不單單是飛機(jī)本身,還要考慮相關(guān)的培訓(xùn)、維修保養(yǎng)等一系列后續(xù)服務(wù),在飛機(jī)質(zhì)量過硬的同時(shí),還要能夠保持良好的配套服務(wù)。所以,要是波音737系列客機(jī)在舟山交付,便是“近水樓臺(tái)”,航空公司會(huì)更樂意考慮。
  波音在舟山建設(shè)的737系列飛機(jī)完工中心是與中國(guó)商飛公司合資的,而商飛公司又是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的生產(chǎn)方,公司董事長(zhǎng)金壯龍表示,這次合作,商飛公司將利用可觀的優(yōu)勢(shì)資源互惠互贏,共同推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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 樓主| 發(fā)表于 2016-11-12 15:35:25 | 只看該作者
平均三天一架?沒錯(cuò)?

點(diǎn)評(píng)

這速度應(yīng)該空前了,是否絕后還有待觀察。  發(fā)表于 2016-11-12 23:18
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發(fā)表于 2016-11-12 17:04:54 | 只看該作者
好事。
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發(fā)表于 2016-11-12 20:36:40 | 只看該作者
主要還是看中浙江地方相關(guān)產(chǎn)業(yè)配套吧
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發(fā)表于 2016-11-12 23:19:36 | 只看該作者
主要原因就是,國(guó)內(nèi)對(duì)于客機(jī)的需求量太大了。市場(chǎng)換技術(shù)。
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發(fā)表于 2016-12-5 22:19:43 | 只看該作者
希望能換來技術(shù) 中國(guó)汽車這么多年也沒有換來多少核心技術(shù)
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 樓主| 發(fā)表于 2016-12-5 22:30:41 | 只看該作者
組裝廠。
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