上周五,即2016年7月15日,波音公司舉行儀式慶祝其成立一百周年。在儀式上,該公司CEO Dennis Muilenburg宣稱將進一步加強對創(chuàng)新的投入,并提出了幾個雄心勃勃的項目,包括超音速商業(yè)飛行以及一種能夠?qū)⑷祟愃偷狡渌乔虻幕鸺取?/font> 不過,波音公司的這些創(chuàng)新將會是“有序的(disciplined)”,并且不會危及其未來世界上最大的飛機制造商的地位,Muilenburg如是說。據(jù)天工社了解,波音公司是在1916年7月15日由威廉·愛德華·波音在西雅圖的一家船屋里成立,該公司闖過了百年風雨洗禮,終于成為當下全球最大的民用與軍用飛機制造商。 “在過去100年里,由于創(chuàng)新,我們獲得了成功。”Muilenburg 說:“其中的關(guān)鍵是有序的創(chuàng)新。我們會承擔風險,也會聰明的投資! 如今,在飛機制造方面,總部設(shè)在芝加哥的波音公司已經(jīng)在與其歐洲對手空中客車公司的競爭中占據(jù)了上風。該公司同時也是一家主要的軍工和太空產(chǎn)品制造合同承包商,可以制造戰(zhàn)斗機、空中加油機、通信衛(wèi)星和火箭等。 該公司正在探索超音速和高超音速飛機商業(yè)化的可能性,Muilenburg說。另外波音也在致力于一項火星載人計劃,盡管該計劃成功可能是幾十年后的事情,“我期待著(登上火星的)那個人能夠乘坐波音的火箭!盡uilenburg說。 更直接的是,波音公司正在向美國政府施加壓力要求發(fā)放許可完成對伊朗109架飛機的銷售,其中包括租賃的飛機,盡管這樣項目受到了一些國會議員的反對!斑@是一個重要的機會!彼f,“它確實代表了大量美國制造業(yè)的就業(yè)崗位! 除此之外,該公司也正在實施所謂的“中間市場”飛機計劃,以填補其737和787產(chǎn)品線之間的空白。Muilenburg說,它可能會使用“現(xiàn)有產(chǎn)品、現(xiàn)有產(chǎn)品的衍生品,或者全新的飛機”來填補這個空白。 Muilenburg是在周末波音公司百年慶典開始之際對記者發(fā)表的這番內(nèi)容。這次 活動在西雅圖的波音機場舉辦,有大約10萬名員工、員工家屬和退休人員參加。 Muilenburg說,如今的波音公司比其過去100年里的任何時候都強大,該公司目前手中已經(jīng)握有5700架積壓的飛機訂單,足以維持其工廠連續(xù)運轉(zhuǎn)六到七年。 當然,波音并不會滿足于僅僅完成這些訂單,它的目標是“強化和加速”其在飛機設(shè)計和服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新。這包括“第二個百年的制造設(shè)計、自動化、3D打印、增材制造!彼f。在今年1月份,帶3D打印發(fā)動機部件的波音737MAX客機成功試飛,737MAX號稱是波音“第二個百年的第一個新機型”。 “盡管我們可以說是當今最好的航空航天公司,我們也必須繼續(xù)投資于創(chuàng)新!彼f。 |