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關(guān)于軸承的幾個問題

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1#
發(fā)表于 2016-9-23 16:02:00 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
1.  如圖,深溝球軸承“特別是轉(zhuǎn)速很高時(shí),他比推力軸承還更適合于承受軸向載荷”這是基于什么原理?& v! R, v! K4 [  ^6 S6 o( W
2.深溝球軸承不能補(bǔ)償軸的位置偏差?只不過是小一點(diǎn)吧,還要看游隙大小吧?9 r5 P5 W6 C' x* o7 s
3.帶填充槽的雙列深溝球軸承是什么樣的?. A/ n9 ~8 ^# R+ A

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 樓主| 發(fā)表于 2016-9-23 16:07:43 | 只看該作者
本帖最后由 shaokuang 于 2016-9-23 16:09 編輯
! N# n: X* G, Q' I7 f$ U1 }; ?) t" M+ x/ m# @) p  M3 ~9 k) b! N+ t
1.可拆卸的單列角接觸球軸承什么樣的?! I& H6 B3 y7 l0 y7 [3 _
2.單列角接觸軸承比深溝球軸承滾動體數(shù)量多?單列角接觸器球軸承承受軸向力大不是跟接觸角有關(guān)系嗎?

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點(diǎn)評

1,可以找個角接觸球軸承,實(shí)際看一下。 2,接觸角大,軸向承載能力肯定大。  發(fā)表于 2016-9-23 16:21
3#
發(fā)表于 2016-9-23 16:13:17 | 只看該作者
本帖最后由 淡然 于 2016-9-23 16:17 編輯 # g: j* y: ?( m3 t! \- E2 Y
' T5 _! ?4 a  F$ Z. h5 A
1,推力軸承的允許轉(zhuǎn)速沒有深溝球軸承高,所以,“特別是轉(zhuǎn)速很高時(shí),他比推力軸承還更適合于承受軸向載荷”;2,深溝球軸承內(nèi)外圈不可分離,因此補(bǔ)償能力弱。/ ]/ d  w4 ?2 D, K* D5 T
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點(diǎn)評

不可分離就補(bǔ)償能力弱?  發(fā)表于 2016-9-23 19:27
4#
發(fā)表于 2016-9-23 16:13:59 | 只看該作者
"特別是轉(zhuǎn)速很高時(shí),他比推力軸承還更適合于承受軸向載荷": % l3 }, ~, B# f+ {4 ]* L

% h7 N) ~* @4 W! ~$ u: m因?yàn)橥屏S承回轉(zhuǎn)時(shí),滾動體產(chǎn)生離心力與保持架摩擦發(fā)熱,極限轉(zhuǎn)速較低。9 Z  j* `) K3 ?% H: J- S9 U
2 y) U* y( c6 s# L1 _0 \. J. m
當(dāng)然,深溝球軸承的軸向力必須在它的承受范圍內(nèi)。

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比較一下兩者的離心力的方向就明白了  發(fā)表于 2016-9-23 19:38
深溝球滾動體就不與保持架摩擦發(fā)熱?  發(fā)表于 2016-9-23 19:28
5#
發(fā)表于 2016-9-23 16:16:58 | 只看該作者
個人理解:
& A8 j; _% E( ~+ B2 P' t4 U3 j深溝球軸承是在一定程度上能在高速下承受軸向載荷,因?yàn)樵谝欢ǔ潭壬,深溝球能有軸向的輕微移動,而印象中,推力軸承是不能承受高速的,好像要與角接觸軸承配對使用。
: ]! ^! J7 Y1 ^角接觸軸承,有3,4點(diǎn)接觸形式的,內(nèi)圈或者外圈是兩半的,這個可以拆卸。
) A: B7 \! n1 p7 e/ J至于數(shù)量,這個還真沒注意過,一般角接觸軸承與滾子軸承配合使用。

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和接觸角有些關(guān)系,所以能承受徑向與軸向,如果軸向力較大,那么就要推力軸承了。  發(fā)表于 2016-9-24 13:32
這里的推力軸承就是指角接觸軸承  發(fā)表于 2016-9-23 19:30
是不是深溝球軸承受軸向力時(shí)接觸角更小的緣故?  發(fā)表于 2016-9-23 19:29
6#
發(fā)表于 2016-9-23 16:45:21 | 只看該作者
個人理解。歡迎拍磚。- ~4 T3 t# D0 Q( [. i: Z
1,當(dāng)轉(zhuǎn)速很高的情況下,推力軸承,離心力很大,有很大的徑向力壓向滾道,由于接觸角的原因,造成滾動體的法向力變的很大。所以在高速情況下承受軸向載荷,一般采用角接觸軸承。
7 W9 y/ ^7 @9 D9 ]
8 x( r# }8 U  s% q, t: a+ J2,我認(rèn)為這一句,作者的意思是,不能將深溝球軸承當(dāng)做補(bǔ)償軸向誤差的用途。為什么不能補(bǔ)償軸向誤差呢?我認(rèn)為有三點(diǎn),
8 b: _' H/ G9 x5 ]7 V' ^, t- s第一點(diǎn),如果有輕微軸向誤差,上下滾道的幾何位置變化很大,造成安裝游隙變得過盈。
, }* e% V) L& `# N3 o  m; Q第二點(diǎn)是接觸角變化,使球的法向受力放大。
! p: z4 O* w: V2 h7 C7 F, i第三點(diǎn),因?yàn)樯顪锨虻臐L道都是比較淺的,套圈和擋邊交線棱邊進(jìn)入接觸區(qū),造成應(yīng)力巨變。

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有游隙肯定有一定的補(bǔ)償能力,深溝球軸承應(yīng)該不是無間隙軸承。有沒有對深溝球進(jìn)行預(yù)緊的?  發(fā)表于 2016-9-23 19:35
1.它是指高速時(shí)深溝球更適合  發(fā)表于 2016-9-23 19:32
7#
發(fā)表于 2016-9-23 17:09:00 | 只看該作者
1的問題有一個前提,就是軸向力不大時(shí),“轉(zhuǎn)速很高時(shí),他比推力軸承還更適合于承受軸向載荷。”' o, z/ U: C% ?  ^7 @
因?yàn)閷τ谕屏η蜉S承,因高速時(shí),滾動體離心力大,與保持架摩擦發(fā)熱嚴(yán)重,壽命較低,而深溝球軸承有較深的滾道,可承受軸向力,故當(dāng)轉(zhuǎn)速很高、軸承載荷不太大時(shí),不用推力球軸承,而用深溝球軸承。

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這個接觸角看滾動體的變形,一般來說,深溝球是底部接觸力大,而角接觸軸承,受力集中在壓力角。  發(fā)表于 2016-9-24 13:35
是不是這時(shí),深溝球的接觸角更。  發(fā)表于 2016-9-23 19:36
8#
發(fā)表于 2016-9-23 17:19:41 | 只看該作者
來學(xué)習(xí)了 軸承學(xué)問太深
9#
發(fā)表于 2016-9-23 21:22:09 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了。
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10#
發(fā)表于 2016-9-24 21:24:13 | 只看該作者
來學(xué)習(xí)了 軸承學(xué)問太深/ l' Y; r3 Y  Q- u* h5 ?- ~9 S8 Q& x
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