一汽轎車(chē)采購(gòu)德國(guó)舒勒伺服壓力機(jī)來(lái)大幅提升產(chǎn)能

寂靜天花板

據(jù)了解，中國(guó)汽車(chē)制造商一汽轎車(chē)股份有限公司此前從德國(guó)舒勒公司引進(jìn)的3500噸大型伺服多工位壓力機(jī)已經(jīng)在其沖壓車(chē)間高效運(yùn)行多年。2015年，一汽轎車(chē)新引進(jìn)的采用伺服直驅(qū)技術(shù)的6100噸大型沖壓線也已投入運(yùn)行。從目前生產(chǎn)情況來(lái)看，這些伺服設(shè)備極大地提高了一汽轎車(chē)沖壓車(chē)間的生產(chǎn)效率，提升了 “奔騰”等品牌轎車(chē)沖壓件的品質(zhì)和產(chǎn)量。
據(jù)介紹，該套全新四序6100噸伺服沖壓線最高生產(chǎn)節(jié)拍17次/分鐘。到目前為止，一汽轎車(chē)公司采用一模四件（4 in1）模具生產(chǎn)時(shí)其生產(chǎn)節(jié)拍可達(dá)15次/分鐘，即每分鐘可生產(chǎn)60個(gè)零件。該生產(chǎn)線通過(guò)單臺(tái)壓力機(jī)和自動(dòng)化連線技術(shù)（包括料片拆垛、傳輸設(shè)備和用于快速、安全運(yùn)輸零件的橫桿式機(jī)械手）的最佳配合以及快速自動(dòng)換模（ADC）、自動(dòng)換端拾器（ATC）技術(shù)，有效保證了整線的極高產(chǎn)能和生產(chǎn)的靈活性。利用伺服壓機(jī)線專(zhuān)有的3D模擬軟件，可以在線下進(jìn)行零件的干涉校驗(yàn)和自動(dòng)化曲線設(shè)計(jì)，從而有效地提高節(jié)拍。
據(jù)介紹，德國(guó)舒勒提供的3500噸伺服多工位壓力機(jī)（臺(tái)面7x3米）是目前世界上單機(jī)噸位最大的伺服沖壓設(shè)備，主要生產(chǎn)前/中/后地板及梁類(lèi)結(jié)構(gòu)件。
除了少數(shù)技術(shù)性極強(qiáng)的零部件，該伺服沖壓線上的壓力機(jī)工作臺(tái)、立柱、滑塊和上橫梁等標(biāo)準(zhǔn)件和大型焊接件都是在舒勒集團(tuán)中國(guó)大連分工廠進(jìn)行生產(chǎn)和組裝，這種本地化的生產(chǎn)模式從根本上幫助客戶(hù)減少了投資�！氨M管舒勒大連工廠的生產(chǎn)空間有限，但我們對(duì)加工設(shè)備進(jìn)行了最佳的整合，從而保證了在約定的交貨期內(nèi)，即下單后的24個(gè)月內(nèi)順利交貨�！笔胬障嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，“一汽轎車(chē)股份有限公司采購(gòu)的舒勒伺服沖壓線，按計(jì)劃在2015年年初已正式投入使用。”

淡然

伺服沖壓和普通沖壓有什么區(qū)別，是否沖壓零件精度更高？

dymeaststar

提高的產(chǎn)能是 用來(lái)生產(chǎn)大眾豐田還是馬自達(dá)？
如果是為了生產(chǎn)這些車(chē)型，那還是別買(mǎi)算了。

挫挫

壓機(jī)和橫桿的控制系統(tǒng)很牛