結(jié)構(gòu)復雜的高硬度部件，如何實現(xiàn)智能打磨？

yuyangrobot

——深度解析譽洋內(nèi)燃機排管自動化打磨項目

內(nèi)燃機是人類在動力領(lǐng)域最偉大的發(fā)明之一，是許多交通工具不可或缺的組成部分。隨著我國汽車行業(yè)的高速發(fā)展，內(nèi)燃機需求數(shù)量和質(zhì)量提升，傳統(tǒng)制造業(yè)采用的人工作業(yè)已經(jīng)不能很好的適應市場需求。尤其是內(nèi)燃機排氣管打磨部分，深深考驗著中國制造。

以我國一家從事專業(yè)汽車排氣管制造三十多年的內(nèi)燃機排氣管制造廠為例，以往依靠人工打磨，為了產(chǎn)品保質(zhì)保量，需要付出大量的人力成本。即使如此，每人每天的有效工作時間也非常有限。如連續(xù)疲勞作業(yè)，則會影響內(nèi)燃機打磨質(zhì)量，影響工人安全。內(nèi)燃機排氣管打磨依靠人工作業(yè)的優(yōu)勢，正漸漸消減。

在《中國制造2025》指引下，有人指出，以往中國制造主要依靠成本優(yōu)勢，未來則要靠智能。該廠也一直在探索和尋找新的生產(chǎn)方式，希望搶占從“制造”到“智造”的轉(zhuǎn)型先機。幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，這一制造廠找到了國內(nèi)屈指可數(shù)的智能打磨專家——大連譽洋工業(yè)智能有限公司，“內(nèi)燃機排氣管自動化打磨”項目由此展開。面對超高硬度材質(zhì)，譽洋將如何實現(xiàn)完美打磨？

內(nèi)燃機排氣管 打磨難點分析

內(nèi)燃機排氣管的作用主要是將內(nèi)燃機內(nèi)燃料燃燒后的氣體，導入到機器的內(nèi)部，以提供能量。這一傳導的過程用“水深火熱”來形容，一點都不過。汽油、柴油等燃料的燃燒產(chǎn)生的溫度極高，一般材質(zhì)難以抵擋這種高溫的烘烤，所以內(nèi)燃機排氣管都采用耐熱鋼作為鑄造材質(zhì)。

耐熱鋼硬度極高，無疑給自動化打磨提出了新的挑戰(zhàn)。為了能夠?qū)δ蜔徜摬馁|(zhì)的排氣管進行完美打磨，譽洋設計團隊采用了金剛石作為磨輪和刀具的材質(zhì)。

內(nèi)燃機排氣管的結(jié)構(gòu)也比較復雜，披鋒主要呈現(xiàn)在曲面的主體結(jié)構(gòu)上，一致性很差，打磨難度很大，夾具定位更是困難。設計團隊經(jīng)過多次調(diào)試，從初始定位、夾緊點、角向鎖緊、氣動夾緊方式四個方面入手，將夾具問題成功解決。

同時，通過復雜的編程程序，經(jīng)過多次樣件試切實驗，仿真了路徑，規(guī)劃了完備的解決方案。加之激光測量系統(tǒng)的引入，讓打磨設備識別各種偏差，確保了打磨準確無誤。

內(nèi)燃機排氣管 需打磨部位展示

打磨設備 需達到的加工功率

打磨效果展示

GS-45智能打磨設備對比人工的優(yōu)勢

·效率提升·

打磨一件排氣管：人工需20分鐘；GS-45打磨設備只需2分鐘

·產(chǎn)出效率提升 ·

人工生產(chǎn)率：每天工作8小時，其中有效時間為4小時

設備生產(chǎn)率：每天有效工作效率100%，生產(chǎn)效率提升6倍

·節(jié)省人工成本·

每臺設備可替代5-10名工人，按行業(yè)平均工資水平計算，年累計節(jié)省35萬元左右

·環(huán)保高效·

設備配有自動排屑系統(tǒng)，安全高效，對環(huán)境0污染

譽洋主打的GS45智能打磨設備在內(nèi)燃機排氣管打磨中的成功應用，印證了它在工業(yè)智造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和包羅萬象的氣度：不同種類、不同結(jié)構(gòu)的鑄件，都能夠應對自如。隨著2017年工業(yè)轉(zhuǎn)型企業(yè)訂單量的爆發(fā)式增長，GS45智能打磨中心定將會繼續(xù)發(fā)揮它的優(yōu)勢和作用。

universal

耐熱鋼硬度高，我就呵呵了

yingkou

這作者是不是把強度與硬度搞混了

東風設備

沒看出來打磨的特殊效果，感覺有廣告的嫌疑

藍天心

這應該不是做機械的寫的，他一定是個做廣告的！

yuyangrobot

如果想了解更多，你可以查看大連譽洋工業(yè)智能的官網(wǎng)，就會了解了，我們是做打磨設備的。

w海洋w

666