區(qū)域行業(yè)形勢報告（1）長三角

老鷹

大家都知道現(xiàn)在經(jīng)濟不景氣，機械行業(yè)可能比平均景氣度還要差，但是我也見到過一些活忙不過來的老板。大體感覺，北方因為國企多，鋼鐵煤炭多，重工業(yè)多，資源型城市多，可能不景氣的程度更嚴(yán)重得多。


各位社友，大家來分區(qū)域說說目前的行業(yè)形勢，盡量細一些，把自己所在區(qū)域的行業(yè)形勢分享一下，自己親歷的，道聽途說的，都可以。


今天先說長三角，也就是江浙滬。


我聽說上海的工業(yè)今年很不好，只有生物制藥不錯，其它都下降。這個有點出乎意外，我一直以為上海是中國工業(yè)最強的城市，雖然很多工業(yè)企業(yè)都遷出去了，但高端制造還是保留的。上海的社友說說看，現(xiàn)在的工業(yè)形勢怎么樣，特別是機械工業(yè)。


蘇州的制造業(yè)是非常有名的，但由于主要靠外企或臺資，近年由于勞動力成本上升，有不少企業(yè)遷出，配套企業(yè)必然受到連累，整個制造業(yè)的形勢應(yīng)該是不容樂觀。在蘇州工作的社友很多，大家所在企業(yè)的情況怎么樣，未來趨勢會怎么樣。


無錫和常州制造業(yè)也是很強的，但有些老牌企業(yè)早已聽不到聲音了，眾多的中小企業(yè)現(xiàn)在不知道怎么樣。根據(jù)少數(shù)社友反饋的信息確實是比較難，有些做機加工的很難做下去了，從社區(qū)的帖子也能看出來。不知道是不是死了很多小作坊。


南京不是以制造業(yè)為主要特點，但制造業(yè)也還是有些實力的，比如南高齒，這種行業(yè)龍頭企業(yè)我估計形勢一定很好的。現(xiàn)在企業(yè)在兩級分化，差的將會死掉，好的則會愈來愈強。


杭州本來不是制造業(yè)強市，現(xiàn)在又發(fā)力向IT等服務(wù)業(yè)等高端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。估計制造業(yè)的衰退對杭州影響不大。寧波、臺州和溫州肯定沒有以前那么好了，但老百姓的日子還是很好過，因為過去幾十年打下了很好的基礎(chǔ)。但有一點是肯定的，因為這邊企業(yè)的機制靈活，老板精明強干，民間資本充裕，我覺得還是大有希望的。


在民營企業(yè)里找一個好企業(yè)，好老板，跟著好好干。我覺得是很多人的唯一出路，國企真的不行了。北方的，中西部的社友，在長三角定居下來的也有一些，他們的體會應(yīng)該更能說明問題了。


長三角的社友們，請說說你所在區(qū)域的形勢。

伊澤瑞爾

本樓浙江中部地區(qū)，企業(yè)從事汽車零部件及相關(guān)非標(biāo)設(shè)備行業(yè)。
公司汽車零部件業(yè)務(wù)影響是有，但不至于受到?jīng)_擊。旗下摩托車業(yè)務(wù)萎縮嚴(yán)重，兩工廠合并成一個工廠，訂單以東南亞為主。非標(biāo)設(shè)備今年尚未接到外部訂單，靠前些年的累積和汽車相關(guān)業(yè)務(wù)得以為繼。
周邊地區(qū)房地產(chǎn)依然如火如荼，新能源汽車是響應(yīng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一大亮點。有不少小單位已經(jīng)或者面臨關(guān)閉，有個別大公司實質(zhì)破產(chǎn)政府在接管的，當(dāng)然也有依然堅挺的。
總的來說對低端制造業(yè)影響最大，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級形勢尚未明朗，機器人及自動化產(chǎn)業(yè)并未到可以獨當(dāng)一面的地步。

老鷹

伊澤瑞爾 發(fā)表于 2016-7-27 10:26
本樓浙江中部地區(qū)，企業(yè)從事汽車零部件及相關(guān)非標(biāo)設(shè)備行業(yè)。
公司汽車零部件業(yè)務(wù)影響是有，但不至于受到?jīng)_ ...

金華也做汽摩配，不知道比瑞安這邊如何。汽車產(chǎn)業(yè)覆蓋面太大了，好多省市都倚重汽車產(chǎn)業(yè)，特別是吉林、湖北等。

把刀用好

還是忙得要死，死掉一點雜牌軍而已。

老鷹

把刀用好 發(fā)表于 2016-7-27 10:43
還是忙得要死，死掉一點雜牌軍而已。

僵尸企業(yè)死掉是好事，釋放資源給優(yōu)質(zhì)企業(yè)。過去政府貨幣防水寬松養(yǎng)肥了很多垃圾企業(yè)。

斷乎于止

坐標(biāo)蘇州園區(qū)，創(chuàng)業(yè)公司。其他方面不太清楚，但是外企搬離是有的。因為在創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園，一大堆小微企業(yè)，魚龍混雜。（話說我們這個創(chuàng)業(yè)園，能走出去的也就一個同程旅游了）。機械方面，有一些醫(yī)療自動化行業(yè)扎堆，很多人想進來分一杯羹。創(chuàng)業(yè)園里，有家創(chuàng)業(yè)公司，08年成立，一直到現(xiàn)在，依然還處在創(chuàng)業(yè)期，沒有外銷產(chǎn)品。也不知道是怎么堅持下來的。我們因為都沒有產(chǎn)品上市，所有大環(huán)境影響感覺不是很深，只是一直在研發(fā)產(chǎn)品

老鷹

斷乎于止 發(fā)表于 2016-7-27 11:25
坐標(biāo)蘇州園區(qū)，創(chuàng)業(yè)公司。其他方面不太清楚，但是外企搬離是有的。因為在創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園，一大堆小微企業(yè)，魚龍 ...

請問園區(qū)的外企撤離的比例能有多大？一般觀感，蘇州目前的制造業(yè)形勢到底怎么樣呢？

小河HH

先說一下好的企業(yè)吧，我們一家客戶公司，是做汽車配套件的，前兩天剛回訪了一下，那效益崩提了，好的很，天天加班；去年去過這家公司，去年行情不好的時候，此公司一樣天天加班。
再說一下不好的企業(yè)，是我們附加一家國有企業(yè)。今年年初剛調(diào)整完工資，在崗的基本都是降低20-30%；不在崗位的只發(fā)生活費，自毛出路。

伊澤瑞爾

老鷹 發(fā)表于 2016-7-27 10:39
金華也做汽摩配，不知道比瑞安這邊如何。汽車產(chǎn)業(yè)覆蓋面太大了，好多省市都倚重汽車產(chǎn)業(yè)，特別是吉林、湖 ...

不是金華做汽摩配，只是所在公司從事這行業(yè)，對應(yīng)的策略是以“整合產(chǎn)業(yè)鏈，優(yōu)化資源配置”為主。瑞安沒去過，不知道情況。金華有影響力的產(chǎn)業(yè)就是火腿，年輕人自稱火腿城。永康五金城，受影響不小，產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型明顯，比如眾泰汽車脫引而出。義烏小商品城，這自不必說，知名度大過金華大市。東陽紅木(偏建筑行業(yè)），不得不提的橫店影視城，當(dāng)然這個與機械不相關(guān)。
總體來說產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分化明顯，對企業(yè)是挑戰(zhàn)也是機會。

老鷹

伊澤瑞爾 發(fā)表于 2016-7-27 13:07
不是金華做汽摩配，只是所在公司從事這行業(yè)，對應(yīng)的策略是以“整合產(chǎn)業(yè)鏈，優(yōu)化資源配置”為主。瑞安沒去 ...

眾泰汽車現(xiàn)在形勢不錯？汽車行業(yè)好像大形勢不太好啊。金華有名的產(chǎn)業(yè)還是不少的。