開裝載機(jī)基本知識(shí)

刀刃上的機(jī)械

制動(dòng)故障
, H4 S- Y, W% Z, J2 C7 o  F0 G7 a1、氣壓表壓力上升緩慢
- o) E1 H/ `5 M5 Z4 g主要原因：（a)管路漏氣；（b)氣泵工作不正常；（c)單向閥銹蝕、卡滯；（d)油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。
$ d) p& Y+ t7 l4 i故障排除方法：首先應(yīng)排除管路漏氣，再檢查氣泵工作狀態(tài)。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說明氣泵有故障。若氣泵工作狀態(tài)良好，再檢查油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥，避免旁通，通過檢查排除故障。最后再檢查三通接頭中的兩個(gè)單向閥，單向閥卡滯會(huì)造成儲(chǔ)氣筒不能進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢。
; o- e) {# E' |% [" Y2、制動(dòng)力不足，疲軟;
# G( D+ Y  B% {7 i+ x主要原因：（a)制動(dòng)器漏油；（b)制動(dòng)油路中有空氣；（c)輪轂油封破損，鉗盤上有油污；（d)制動(dòng)嚴(yán)重磨損，摩擦面燒損；（e)氣路氣壓調(diào)整過低。
2 V( S* A8 D; J  z4 ]上述故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因，通過修理、調(diào)整或更換零部件予以排除。
3、制動(dòng)后跑偏
9 a6 N+ A% n+ ?# |! `跑偏的直接原因是兩側(cè)車輪的制動(dòng)力矩不等所致，常見的故障原因：（a)制動(dòng)鉗盤油污嚴(yán)重，摩擦系統(tǒng)嚴(yán)重下降，造成制動(dòng)力矩不平衡，此時(shí)應(yīng)清除制動(dòng)鉗盤上的油污；（b)分泵活塞卡滯不能工作。靜車踩制動(dòng)，觀察分泵工作情況，視情拆檢。
4、制動(dòng)發(fā)卡
. G1 e7 i$ `6 ?3 @# d( {故障現(xiàn)象：裝載機(jī)起步行走吃力，停車后用手觸摸鉗盤，鉗盤發(fā)熱。主要原因：（a)摩擦片磨耗變薄，防塵圈損壞進(jìn)水，活塞銹蝕卡滯；（b)加力泵中的復(fù)位彈簧疲軟或折斷，高壓油不能加流。
0 `# G8 F: n. V. @# C5、故障現(xiàn)象!
踩制動(dòng)時(shí)，有油霧噴出。產(chǎn)生原因：（a)剎車燈開關(guān)損壞，高壓油從開關(guān)接口處噴出，更換開關(guān)即可解決。（b)加力泵活塞桿長(zhǎng)度過大。
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選用原則
1、機(jī)型的選擇：主要依據(jù)作業(yè)場(chǎng)合和用途進(jìn)行選擇和確定。一般在采石場(chǎng)和軟基地進(jìn)行作業(yè)，多選用履帶式裝載機(jī)；
2、動(dòng)力的選擇：一般多采用工程機(jī)械用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在特殊地域作業(yè)，如海拔高于3000m的地方，應(yīng)采用特殊的高原型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；
3、傳動(dòng)型式的選擇：一般選用液力—機(jī)械傳動(dòng)。其中關(guān)鍵部件是變矩器形式的選擇。中國(guó)生產(chǎn)的裝載機(jī)多選用雙渦輪、單級(jí)兩相液力變矩器。
4、在選用裝載機(jī)時(shí)，還要充分考慮裝載機(jī)的制動(dòng)性能，包括多個(gè)在制動(dòng)、停車制動(dòng)和緊急制動(dòng)三種。制動(dòng)器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一般采用加力裝置，其動(dòng)力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動(dòng)系統(tǒng)，一般采用雙回路制動(dòng)系統(tǒng)，以提高行駛的安全性。

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