我看好滑移裝載機(jī)的3個(gè)理由

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注：本文已經(jīng)在《工程機(jī)械與維修》2016年9月刊登，可以查閱紙質(zhì)版。

我是一名工程師，十年時(shí)間專注滑移裝載機(jī)研發(fā)。

11年前偶然的機(jī)會(huì)我遇到滑移裝載機(jī)（以下簡稱滑移），突然我被它的奇特造型驚呆了。我們常見的裝載機(jī)高、大、長；中間鉸接可以扭動(dòng)，巋然屹立非專業(yè)人員不敢靠近。而面前的滑移就像把裝載機(jī)進(jìn)行了濃縮；車高與人相當(dāng)；工作臂與車身等長；人坐在工作臂中間的駕駛室里面。整機(jī)緊湊干練，不臃腫、不浮華、不張揚(yáng)。這種小巧精致的機(jī)器看到就想靠近摸一摸，人類的奇思妙想真是讓人敬佩不已。

機(jī)緣巧合真的存在，冥冥之中自有天意。一年后我入職某公司，剛好安排我從事滑移裝載機(jī)研發(fā)，讓我異常興奮。三年時(shí)間潛心鉆研技術(shù)細(xì)節(jié)；遍閱同行資料；求教諸多前輩；逐漸形成了自己對(duì)這種產(chǎn)品獨(dú)特的理解和思考。后續(xù)七年時(shí)間助力龍工滑移從無到有實(shí)現(xiàn)國內(nèi)產(chǎn)銷量第一。越深入研究越發(fā)現(xiàn)它的魅力，這種小機(jī)器功能非常強(qiáng)大堪稱萬能機(jī)器人；外形精巧緊湊可以翻山越嶺、可以登堂入室、可以狹路相逢并行不悖；操作便捷老少皆宜。

有人說滑移這種小模小樣的小機(jī)器不堪大任，我深表贊同。開山填海修路架橋這種大工程，一邊待著去；這是老大哥的專長。但是我想表明的是，小機(jī)器雖然當(dāng)不了大英雄，不過小有小的好處。比如大型的工程機(jī)械就像非常強(qiáng)大的IBM電腦工作站，在軍隊(duì)、政府、企業(yè)、科研院所等重要單位承擔(dān)著非常關(guān)鍵的專業(yè)崗位，無可替代；但是成本極高、能耗極大、數(shù)量有限。小滑移就像普通筆記本電腦，價(jià)格可以非常便宜，普通家庭可以輕松購買，能耗極小；辦公、娛樂、學(xué)習(xí)、通訊等常用功能應(yīng)有盡有。從數(shù)量上來看家用型的機(jī)器是商用型機(jī)器的十倍、百倍，市場容量非�？捎^。

當(dāng)然，很多朋友會(huì)認(rèn)為我違反常識(shí)：你是在開玩笑嗎，載重量1噸的滑移相當(dāng)于5噸裝載機(jī)的價(jià)格，還便宜？是的，現(xiàn)在滑移在國內(nèi)就像奢侈品；可是別忘了當(dāng)年鋁也賣過黃金的價(jià)格。但長遠(yuǎn)看，滑移價(jià)格高是很短的一個(gè)非常時(shí)期。也有朋友會(huì)反駁，中國國情不一樣，人多、工價(jià)低，沒有人會(huì)花錢買這繡花針，猴年馬月才能普及。好吧，猴年馬月真的快到了；我們一起來討論一下中國人多、工價(jià)便宜的真實(shí)國情。中國的人力成本近年已經(jīng)進(jìn)入加速上升通道，很多企業(yè)感受到了巨大壓力。當(dāng)前機(jī)器人應(yīng)用的快速發(fā)展、招工難、外資撤離等都與人力成本上升有關(guān)；將來雇人干活難且貴，使用機(jī)器成為必然選擇。

后續(xù)人力成本上升勢頭會(huì)不會(huì)緩解呢？

美國現(xiàn)在的人口綜合出生率2.5；中國30年計(jì)劃生育后人口出生率1.18，低于世代更替水平2.3近一倍。根據(jù)中國官方公布數(shù)據(jù)顯示2012年15-59歲中國勞動(dòng)人口減少了345萬；2013年減少244萬；2014年減少371萬；2015年減少487萬；預(yù)計(jì)2023年減少約800萬。人口增長率的下降會(huì)直接導(dǎo)致勞動(dòng)力的下降，從而降低經(jīng)濟(jì)增長率；人力成本影響因素至關(guān)重要[]。未來十到二十年中國勞動(dòng)人口可能減半，將出現(xiàn)人力資源極度匱乏的嚴(yán)峻困境[[ii]]。人口統(tǒng)計(jì)學(xué)家勞倫特(Clint Laurent)指出，現(xiàn)在中國71%的適齡女性和81%的適齡男性都已經(jīng)在工作，換言之——閑置產(chǎn)能非常有限。他在自己的新作《明日世界》(Tomorrow's World)當(dāng)中寫道，在人類歷史上，幾乎沒有任何一個(gè)社會(huì)經(jīng)歷過中國必將經(jīng)歷的，如此規(guī)模的勞動(dòng)力迅速減少。[[iii]]

中國人口金字塔圖

除非我們可以通過技術(shù)進(jìn)步和制度創(chuàng)新來加以彌補(bǔ)，否則勞動(dòng)力短缺勢必會(huì)成為未來經(jīng)濟(jì)增長的瓶頸。要破解這個(gè)困局最可靠快速的補(bǔ)償辦法就是通過機(jī)械來彌補(bǔ)人力稀缺的不足。以往靠人力完成的零散繁雜的小工作不得不被滑移裝載機(jī)這種小型的工程機(jī)械替代。

比較懂行的朋友會(huì)說，中國的小型裝載機(jī)（以下簡稱小裝）非常發(fā)達(dá)，非常便宜。滑移的很多功能都可以用小裝替代，數(shù)量很難快速上升。

是的。中國的小裝產(chǎn)業(yè)鏈非常完善，在大批量生產(chǎn)的情況下成本已經(jīng)做到極致，整車價(jià)格所向無敵�；�移裝載機(jī)成本高主要取決于兩個(gè)因素：一、核心配件成本高；二、沒有批量規(guī)模優(yōu)勢。其實(shí)決定成本的兩個(gè)因素都取決于勞動(dòng)力人口的大環(huán)境，人力成本上升必然促進(jìn)市場的覺醒；技術(shù)與產(chǎn)能在市場的力量下都可以填平。

以上啰嗦了很多，總結(jié)一下我看好滑裝載機(jī)的3點(diǎn)：

首先從核心配件成本分析：小型裝載機(jī)核心傳動(dòng)配件目前成本下降空間達(dá)到極限；核心配件耗費(fèi)的材料重量、工時(shí)、能耗約等于滑移核心配件的3-4倍。如果滑移市場需求量與小裝相當(dāng)，滑移液壓件輕很多，就材料成本而言完全可以低于小裝的核心傳動(dòng)件�；�移核心液壓件也可以像小裝國產(chǎn)傳動(dòng)箱、驅(qū)動(dòng)橋一樣形成完善產(chǎn)業(yè)鏈，成本下降空間非常大。論斤稱，小裝核心配件成本必定高于滑移裝載機(jī)數(shù)倍。LG820E小裝、LG312滑移核心傳動(dòng)配件重量對(duì)比如下：

LG820E傳動(dòng)件重量
序號(hào)	編碼	代號(hào)	名稱	數(shù)量	重量
1	60203000060	LG8020B.04Ⅰ.03	驅(qū)動(dòng)橋	2	320
2	60200000258	LG8018.03.01	變速箱總成	1	264
3	30803000057	LG8018.03.02	雙變液壓系統(tǒng)	1	60
合計(jì)					644
LG312傳動(dòng)件重量
序號(hào)	編碼	代號(hào)	名稱	數(shù)量	重量
1	60301000034	4465025-41	變量柱塞泵總成	1	59
2	60302000050	R921810624	行走馬達(dá)總成	2	104
合計(jì)					163

從上述滑移與小裝核心傳動(dòng)件比較：生產(chǎn)一公斤滑移靜壓傳動(dòng)件的售價(jià)是一公斤小裝核心傳動(dòng)件的13.5倍，利潤空間非常巨大。這么大的價(jià)值洼地我不相信國內(nèi)液壓件廠家看不到，目前挖掘機(jī)國產(chǎn)核心液壓件已經(jīng)初具雛形，滑移液壓件與其共性極多，技術(shù)差距已經(jīng)越來越小。

首先在人力成本不斷增加、滑移需求不斷上升的大環(huán)境下，大批液壓件廠家會(huì)涌進(jìn)靜壓傳動(dòng)核心配件市場，最終導(dǎo)致液壓件成本的快速下降，直至價(jià)格低于小裝傳動(dòng)件。如果滑移與小裝相同裝載能力，價(jià)格相當(dāng)或更低，將有很強(qiáng)的競爭力。滑移裝載機(jī)靜壓傳動(dòng)操作簡單、無級(jí)變速、功能豐富、體積小巧、壽命超長、故障率低的諸多優(yōu)點(diǎn)將非常明顯。目前滑移裝載機(jī)在美國替代了相當(dāng)數(shù)量的中、低噸位輪式裝載機(jī)[[iv]]。歐美滑移價(jià)格低于小裝的現(xiàn)狀就是中國市場的未來，國內(nèi)市場滑移價(jià)格奇高只是一個(gè)不穩(wěn)定的暫態(tài)過程。

  

其次從中國人口結(jié)構(gòu)分析未來市場：中國人力成本將快速上升、年輕人比例越來越少，老齡化人口比例會(huì)快速膨脹；養(yǎng)老保障體系可能崩潰，多數(shù)老人只能退而不休。這些老人要生存質(zhì)量更好、發(fā)揮余熱只能借助一些小型多功能機(jī)器。普通裝載機(jī)的駕馭難度和施工危險(xiǎn)較大，一般老幼婦孺不適合駕駛�；�移裝載機(jī)就像游戲機(jī)容易操作上手，行駛速度較低、施工使用簡單，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)保護(hù)功能，非常安全；很適合老幼婦孺及非專業(yè)人員使用，潛在用戶群非常龐大。

第三中國市場未來分析：自2012年開始，中國工程機(jī)械遭遇了前所未有的重大危機(jī)，平均產(chǎn)銷量下降50%以上。在此期間市場萎靡普遍開工不足，滑移裝載機(jī)成為少數(shù)逆市上揚(yáng)的工程機(jī)械產(chǎn)品，年平均復(fù)合增長率約15%。

中國幾十年持續(xù)大型工程建設(shè)都將進(jìn)入養(yǎng)護(hù)期。隨著人力成本上升，以前依靠人海戰(zhàn)術(shù)的路面養(yǎng)護(hù)、整理清掃、小區(qū)除雪、牧場清理、園林綠化等工程施工方法無以為繼。這些繁雜零碎的工作不會(huì)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)危機(jī)大環(huán)境不好而停止，市場存在著剛性需求。大型的專用施工機(jī)械施工成本太高、操作困難、居民區(qū)不便進(jìn)入，多功能滑移裝載機(jī)剛好發(fā)揮特長。我認(rèn)為只要人力成本在上升，滑移裝載機(jī)的增長趨勢還會(huì)持續(xù)。

中國滑移裝載機(jī)市場銷量及預(yù)測數(shù)據(jù)（紅色為預(yù)期數(shù)據(jù)）

通過分析，我們對(duì)滑移的未來有了更多信心和希望。作為滑移裝載機(jī)設(shè)計(jì)人員，我希望滑移裝載機(jī)在不久的將來能夠?yàn)樯鐣?huì)創(chuàng)造價(jià)值；為公司創(chuàng)造效益；為人間增添更多美好。

' z  M) J. B, C

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[]匡前友，滑移裝載機(jī)功率匹配研究［D］，天津大學(xué)碩士論文，2014.01

[[ii]]Wang Kang,Kuang Qianyou.Discussion on the Opportunity for Skid Steer Loader’s Development under the Background of Aging Society in China[A], Proceedings of the 2011 International Conference on Advances in Construction Machinery and Vehicle Engineering[C], 2011:198-201

[[iii]]Clint Laurent,Tomorrow's World: A Look at the Demographic and Socio-economic Structure of the World in 2032［M］,John Wiley & Sons, 2013,182-195

[[iv]]青華、劉肖， 我國小型機(jī)械市場還大有潛力，中國礦業(yè)報(bào)， 2004，12-23

' b8 |1 L& m# e/ f& Q
" Q) k+ c$ @2 O; E% D! l3 o0 Y6 F

未來第一站

有意思！

喜鵲QX

拜讀了樓主的經(jīng)典之作，感受頗深，學(xué)習(xí)。

升小汐

我畢業(yè)設(shè)計(jì)就是滑移裝載機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，花了半年時(shí)間才弄出來，工作中還在完善，發(fā)現(xiàn)還是有不少問題點(diǎn)

成歌2047

感覺對(duì)這東西沒有什么認(rèn)識(shí)，應(yīng)該普及性不高吧，或者見了也不知道。
/ v1 d" U/ z8 o+ c) e9 R& A* w可能以后的應(yīng)用會(huì)越來越多！
資料：
6 ~/ e! w3 \/ }4 J3 q. I1 y6 m滑移裝載機(jī)亦稱滑移式裝載機(jī)、多功能工程車、多功能工程機(jī)，英文名稱：Skid Steer Loader、skid loader。是一種利用兩側(cè)車輪線速度差而實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向的輪式專用底盤設(shè)備，采用輪式行走機(jī)構(gòu)，全輪驅(qū)動(dòng)，滑移轉(zhuǎn)向，可于作業(yè)現(xiàn)場隨機(jī)快速更換或掛接各種工作裝置，以適應(yīng)不同的工作環(huán)境和作業(yè)內(nèi)容。滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)的動(dòng)力一般為20～50 千瓦，主機(jī)質(zhì)量2000～4000公斤，車速為每小時(shí)10～15 公里，左右主要用于作業(yè)場地狹小、地面起伏不平、作業(yè)內(nèi)容變換頻繁的場合，適用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、工業(yè)應(yīng)用、碼頭裝卸、市區(qū)街道、住宅、谷倉、畜舍、機(jī)場跑道等，同時(shí)還可作為大型工程施工機(jī)械輔助設(shè)備使用。

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升小汐 發(fā)表于 2016-10-28 12:06
9 l9 R* E3 A* ]# F' b我畢業(yè)設(shè)計(jì)就是滑移裝載機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，花了半年時(shí)間才弄出來，工作中還在完善，發(fā)現(xiàn)還是有不少問題點(diǎn)

半年能搞懂液壓系統(tǒng)已經(jīng)不容易，何談設(shè)計(jì)。

升小汐

treasure 發(fā)表于 2016-10-29 09:30
. y! x, g2 N8 n7 o半年能搞懂液壓系統(tǒng)已經(jīng)不容易，何談設(shè)計(jì)。

我大學(xué)學(xué)習(xí)的就是液壓系統(tǒng)
" B0 l1 h! H# f% p! T' A4 S

升小汐

treasure 發(fā)表于 2016-10-29 09:30
半年能搞懂液壓系統(tǒng)已經(jīng)不容易，何談設(shè)計(jì)。

系統(tǒng)原理圖

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升小汐 發(fā)表于 2016-10-29 12:29
2 e2 G: W1 z) I" i. g; j% O系統(tǒng)原理圖

* a8 @5 L% H, H% U' C我負(fù)責(zé)項(xiàng)目總體八年，其中液壓系統(tǒng)是直接負(fù)責(zé)。不是我打擊應(yīng)屆畢業(yè)生，不管什么專業(yè)至少培養(yǎng)一年才能勉強(qiáng)放手在監(jiān)控下干些子系統(tǒng)。
7 m+ q% G/ V+ E要做液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)首先要知道工況需求，不同供應(yīng)商元件特性，標(biāo)準(zhǔn)件選型，不同方案技術(shù)優(yōu)劣特性，不同方案成本差異，客戶性價(jià)比取舍趨勢等等。我是工作幾年后讀研，用了一年時(shí)間準(zhǔn)備畢業(yè)論文才基本搞清楚工況需求--發(fā)動(dòng)機(jī)--液壓系統(tǒng)--鏈傳動(dòng)之間的功率匹配數(shù)理關(guān)系，慢慢努力吧。
8 p& u* q) A  B/ j- D. u) G

Ｓhi

不錯(cuò)