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六軸機(jī)械手低速運(yùn)行時(shí)抖動(dòng)

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1#
發(fā)表于 2016-2-26 10:42:16 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我做了一臺(tái)六軸機(jī)械手,想在有個(gè)問(wèn)題,就是低速運(yùn)行時(shí)會(huì)抖動(dòng),我在網(wǎng)上查了資料說(shuō)是電機(jī)的增益的問(wèn)題,我也試著調(diào)了一下,消除了一點(diǎn),但是針對(duì)某一個(gè)速度調(diào)好了之后,還另外一個(gè)速度,就又會(huì)抖動(dòng),抖動(dòng)發(fā)生在速度低于20%的時(shí)候,有沒有有經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)解答一下,我調(diào)了好長(zhǎng)時(shí)間了,一直沒有找到要領(lǐng),希望高手出現(xiàn),交流一下,謝謝!
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2#
發(fā)表于 2016-2-26 10:48:49 | 只看該作者
電機(jī)的問(wèn)題,是什么型號(hào)的?如果是進(jìn)口的,有問(wèn)題直接聯(lián)系供應(yīng)商
3#
 樓主| 發(fā)表于 2016-2-26 10:51:57 | 只看該作者
dongst 發(fā)表于 2016-2-26 10:48 3 m# ]# i7 b' O& [* j4 G9 `" t
電機(jī)的問(wèn)題,是什么型號(hào)的?如果是進(jìn)口的,有問(wèn)題直接聯(lián)系供應(yīng)商
1 h6 Y7 P9 ^4 m# i3 @" B/ a
安川的電機(jī),我聯(lián)系過(guò)他們的技術(shù)售后,回答說(shuō)是讓我調(diào)增益,調(diào)增益確實(shí)有效果,但是還是不能消除,具體的增益設(shè)置不得要領(lǐng)啊。。
4#
發(fā)表于 2016-2-26 11:54:34 | 只看該作者
低速抖動(dòng),是正常的,就該有這個(gè)現(xiàn)象,沒有是不正常的,你把低速抖動(dòng)給調(diào)好了,說(shuō)明你技術(shù)水平已經(jīng)到達(dá)下一個(gè)層面了,沒到之前,就一直會(huì)如此的,你調(diào)了這個(gè)速度,那個(gè)速度也會(huì)抖的,% _0 G! |( D& e: u/ h* z
. E) R5 n8 z. ^! p6 i  z
1,為什么會(huì)抖?就是低速時(shí)候,阻力與驅(qū)動(dòng)的不匹配,速度低了,臨近‘動(dòng)靜之間’的時(shí)候,系統(tǒng)的阻力系數(shù)是變來(lái)變?nèi)サ模缓愣,而低速時(shí)候,電機(jī)的力矩特性也不穩(wěn)定,兩者疊加,就難以處理,' J% B8 `# T# x  q$ r0 b

9 a/ J) J; @0 w, ?$ A2,低速,要求更高級(jí)的部件,比如導(dǎo)軌,比如電機(jī),都需要性能更好,而你用不那么好的器件,就無(wú)法解決這個(gè)問(wèn)題,4 o& z/ {. p; q* O. e' x
0 Y: v# V2 \& L! L8 U( ~
3,專業(yè)系統(tǒng),都有專門實(shí)驗(yàn)室,針對(duì)不同速度,實(shí)驗(yàn)一個(gè)‘穩(wěn)定值’,當(dāng)你沒有這些數(shù)據(jù)的時(shí)候,靠問(wèn)電機(jī)售后的家伙,是無(wú)法解決你問(wèn)題的,因?yàn)樗麄儾豢赡苤滥隳莻(gè)系統(tǒng)為什么抖動(dòng)了,

點(diǎn)評(píng)

低速抖動(dòng)  發(fā)表于 2017-2-6 16:24
受教  發(fā)表于 2016-3-25 17:05
一是動(dòng)力源不穩(wěn)定,一是受力件不穩(wěn)定,  發(fā)表于 2016-2-27 08:25
998大俠,可以理解是共振么?  發(fā)表于 2016-2-26 14:07

評(píng)分

參與人數(shù) 2威望 +2 收起 理由
問(wèn)天問(wèn)地問(wèn)自己 + 1 受教了
汪simen + 1 思想深刻,見多識(shí)廣!

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5#
發(fā)表于 2016-2-26 13:01:24 | 只看該作者
安川電機(jī)性能還是挺好的,我們以前也用V系列的,感覺比松下,臺(tái)達(dá)好的多。
# }' o! a( J% m! R1 @- u; `+ O4 W" M" g: j" C3 F7 m6 N7 J. y# \
不知道你的機(jī)器人抖動(dòng)是哪個(gè)軸,在什么樣的姿態(tài)下抖動(dòng)的,是在啟動(dòng)停止時(shí)還是運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中。' N& |) I' u7 c/ a0 n& K7 |
一般來(lái)說(shuō)機(jī)器人1軸在水平伸展極限位置時(shí)啟動(dòng)停止時(shí)最容易抖動(dòng)。因?yàn)檫@時(shí)候機(jī)器人剛度最低,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量最大,一階共振頻率低1 ^! z- }7 l2 b# M  Y2 m( J
我以前是從軟件參數(shù)控制、伺服參數(shù)PID調(diào)節(jié)和振動(dòng)抑制、機(jī)械剛度等方面整的,可以降低抖動(dòng)。僅供參考。
8 m; r: K  F6 |: V& p3 O( X
. d; I% M/ y; }9 D7 pLZ也可以把情況說(shuō)的清楚些,附上圖或視頻,大家好具體分析。
- R3 \0 V# X# o  d

點(diǎn)評(píng)

是的,就是試運(yùn)行來(lái)測(cè)出機(jī)械特性,然后匹配。不光是機(jī)器人這么處理,機(jī)床也有這么處理的,產(chǎn)品換型后也要自學(xué)習(xí),主要針對(duì)回轉(zhuǎn)軸,直線軸對(duì)負(fù)載不敏感。  發(fā)表于 2016-2-26 21:10
我的理解是國(guó)外機(jī)器人的控制器可以根據(jù)負(fù)載更改驅(qū)動(dòng)器參數(shù),但是我們國(guó)內(nèi)采用安川電機(jī)驅(qū)動(dòng)器時(shí),對(duì)方?jīng)]有開放這個(gè)功能,不能隨時(shí)采用控制器通過(guò)網(wǎng)線自動(dòng)更改驅(qū)動(dòng)器參數(shù)。  發(fā)表于 2016-2-26 20:05
機(jī)器人改變負(fù)載后不都要自學(xué)習(xí)一下嗎?就是為了匹配伺服的參數(shù)。  發(fā)表于 2016-2-26 19:23
沒圖沒真相  發(fā)表于 2016-2-26 14:09

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參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
問(wèn)天問(wèn)地問(wèn)自己 + 1 思想深刻,見多識(shí)廣!

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6#
 樓主| 發(fā)表于 2016-2-28 08:19:29 | 只看該作者
有時(shí)間我錄個(gè)視頻傳上來(lái),大家?guī)兔Ψ治鲆幌?/td>
7#
發(fā)表于 2016-2-28 20:23:53 | 只看該作者
直流無(wú)刷電機(jī)伺服在低速無(wú)力抖動(dòng)正常現(xiàn)象,電機(jī)相角大,電流增益無(wú)法在負(fù)載下自動(dòng)適應(yīng),高速平滑,而如改用同步電機(jī)伺服低速有力矩穩(wěn)定,但轉(zhuǎn)速低。
8#
發(fā)表于 2016-2-29 21:35:57 | 只看該作者
可能是低速時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與機(jī)器人固有頻率接近,引起共振,所以抖吧。你可以做個(gè)模態(tài)分析看看是不是這樣
9#
 樓主| 發(fā)表于 2016-3-1 13:12:48 | 只看該作者
tianjitingyu 發(fā)表于 2016-2-29 21:35 ( b7 V6 D  A  e/ n, Q- M
可能是低速時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與機(jī)器人固有頻率接近,引起共振,所以抖吧。你可以做個(gè)模態(tài)分析看看是不是這樣

; J7 `9 L. ?) k5 m是分析機(jī)械本體的固有頻率和電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率嗎?
10#
 樓主| 發(fā)表于 2016-3-1 13:18:34 | 只看該作者
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