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請教伏櫪老前輩,該機構(gòu)搖臂被卡死,轉(zhuǎn)動不了

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1#
發(fā)表于 2016-1-19 05:58:07 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請教伏櫪老前輩,在學(xué)習(xí)您的圖紙過程中,發(fā)現(xiàn)該機構(gòu)搖臂被卡死,轉(zhuǎn)動不了。是不是我學(xué)習(xí)中有盲區(qū),請不吝指教。

1001.0300壓緊裝置(壓下).JPG (71.51 KB, 下載次數(shù): 120)

1001.0300壓緊裝置(壓下).JPG

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2#
發(fā)表于 2016-1-19 07:34:31 | 只看該作者
氣缸與搖桿的遠動軌跡不同,要用浮動接頭連接;

樓主的圖例明顯是Y型接頭,這樣的機械原理基礎(chǔ)還有待加強。
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3#
發(fā)表于 2016-1-19 07:54:00 | 只看該作者
學(xué)習(xí)
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4#
發(fā)表于 2016-1-19 08:00:08 | 只看該作者
不對吧,Y型接頭也是可以的,只是連桿的長度比例不好,所以轉(zhuǎn)動角度不能太大,要畫出簡易的杠桿連桿來模擬運動軌跡,不要在死點就好了。。。。
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5#
發(fā)表于 2016-1-19 08:04:47 | 只看該作者
沒問題,不能卡死的,氣缸可以轉(zhuǎn)動的
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6#
發(fā)表于 2016-1-19 08:09:22 | 只看該作者
  沒有看到伏老大俠的實例,但是就樓主貼出來的照片來看,應(yīng)該不存在卡死現(xiàn)象,樓上兩位大俠可能沒注意氣缸的安裝方式。
  假如是在軟件中卡死的話,希望樓主大俠自己找找是不是3個運動件有沒有完全定義,假如是在實物中卡死的話,大俠就把圖中2位置的讓位距離拉大點。

055757m379hmlm47z7h7ld.jpg (78.54 KB, 下載次數(shù): 70)

055757m379hmlm47z7h7ld.jpg

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我以為樓主向老師請教,關(guān)于氣缸卡死問題,然后我覺得他應(yīng)該是在實際裝配中,氣缸動作發(fā)現(xiàn)卡死現(xiàn)象,而不是3D模型的卡死,回答完左腳大俠指正,人家是3d模型,頓時暈了!  發(fā)表于 2016-1-19 20:11
裝配體里活塞和氣缸的建模至少在10年前,沒有用現(xiàn)成的三維模型,一直是分開的。  發(fā)表于 2016-1-19 19:07
不存在“氣缸活塞和缸壁的同軸度太差”的問題,裝配體里設(shè)置了活塞和缸筒為同軸配合。  發(fā)表于 2016-1-19 19:05
諸位用氣缸種類看來太少,請找一本氣缸樣本通讀一下。  發(fā)表于 2016-1-19 19:02
哈哈 我知道為啥不能動了,因為這個氣缸是整個模型,活塞和氣缸是一體的,  發(fā)表于 2016-1-19 12:26
我以為你安裝出來了,一個軟件上軌跡模擬?誒,你用cad 也可以畫軌跡圖啊,你畫畫就知道會不會動了。  發(fā)表于 2016-1-19 12:03
鉸接憋死可能性大些,氣缸活塞和缸壁的同軸度太差,  發(fā)表于 2016-1-19 11:49
對的  發(fā)表于 2016-1-19 08:42

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7#
發(fā)表于 2016-1-19 08:16:20 | 只看該作者
氣缸支點目測還要下沉,你現(xiàn)在氣缸拉回時如果三個點在一條線,那就到死點了,只看圖,你側(cè)面圖示截個圖看看,尺寸標(biāo)上
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8#
發(fā)表于 2016-1-19 08:17:32 | 只看該作者
本帖最后由 andyany 于 2016-1-19 08:19 編輯

曲柄一轉(zhuǎn),Y向投影長度就變了。而氣缸的軸是水平的,怎么能不卡死呢?
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9#
發(fā)表于 2016-1-19 08:32:42 | 只看該作者
學(xué)習(xí)
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10#
發(fā)表于 2016-1-19 08:34:44 | 只看該作者
氣缸轉(zhuǎn)動的位置有限吧?
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