制造業(yè)服務化提升產(chǎn)業(yè)價值鏈

寂靜天花板

圍繞生態(tài)系統(tǒng)主導權(quán)的競爭是產(chǎn)業(yè)競爭的最高形態(tài)，圍繞產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)主導權(quán)的構(gòu)建，提升企業(yè)需求鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、創(chuàng)新鏈的快速響應與傳導能力，鼓勵企業(yè)圍繞制造資源的碎片化、在線化、再重組、再封裝的機遇培育新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)以及新的商業(yè)模式創(chuàng)新能力。
        產(chǎn)業(yè)升級的本質(zhì)是生產(chǎn)要素成本攀升與產(chǎn)業(yè)價值鏈提升之間的一場馬拉松式的競賽，這場競賽決定了一個國家能否邁過中等收入陷阱、能否沖破高收入之墻。以制造業(yè)服務化提升產(chǎn)業(yè)價值鏈，是信息化時代一個企業(yè)乃至一個國家贏得這場競賽的關(guān)鍵�！吨袊�制造2025》清晰描繪了制造業(yè)服務化的路線圖，以服務化引領(lǐng)高端化也是我國實現(xiàn)制造強國的必由之路。

制造業(yè)服務化呈現(xiàn)新特點

        全球制造業(yè)正面臨四個轉(zhuǎn)變，即，市場需求從產(chǎn)品導向向產(chǎn)品服務系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，高價值環(huán)節(jié)從制造環(huán)節(jié)為主向服務環(huán)節(jié)為主轉(zhuǎn)變，競爭優(yōu)勢從規(guī)�；�供給能力向個性化供給能力轉(zhuǎn)變，客戶交易從一次性短期交易向長期交易方式轉(zhuǎn)變。越來越多的制造企業(yè)圍繞產(chǎn)品全生命周期的各個環(huán)節(jié)，不斷融入能夠帶來商業(yè)價值的增值服務，實現(xiàn)從提供單一產(chǎn)品向提供產(chǎn)品和服務系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，當前制造業(yè)服務化正呈現(xiàn)一些新的特征：

        一是轉(zhuǎn)型主體的廣泛性。制造業(yè)服務化不是始于今天，但服務化轉(zhuǎn)型對于制造業(yè)而言從來沒有像今天這樣廣泛、深入和徹底。1919年通用公司成立了信貸公司提供專業(yè)化的汽車金融服務，開辟了汽車競爭的新戰(zhàn)場，上世紀80年代卡特彼勒構(gòu)建產(chǎn)品全生命周期服務體系以應對日本企業(yè)的低價競爭策略，世紀之交IBM初步實現(xiàn)了從一個IT硬件提供商向系統(tǒng)解決方案提供商的轉(zhuǎn)型。過去這樣的成功轉(zhuǎn)型是鳳毛麟角，但今天，服務化轉(zhuǎn)型正在演變成制造領(lǐng)軍企業(yè)的共同戰(zhàn)略和群體行為，制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)大多已成功轉(zhuǎn)型為服務型制造業(yè)。服務業(yè)務收入已占世界500強中制造企業(yè)總收入的25%，其中19%的制造企業(yè)服務業(yè)務收入超過總收入的50%。根據(jù)對主要國家制造業(yè)上市公司的分析，美、德等國服務型制造企業(yè)的比例已超過50%，而中國不到1%。

        二是服務業(yè)態(tài)的多元化。今天的消費者要找到一種既不含服務活動也沒有植入任何服務關(guān)系的制成品已非常困難，服務和產(chǎn)品如影隨形，服務以各種形態(tài)融入到了產(chǎn)品全生命周期的各個環(huán)節(jié)。羅羅公司以出售航空發(fā)動機飛行時間的方式持續(xù)創(chuàng)新業(yè)務模式，通過OnStar技術(shù)把自己打造成一個面向駕駛者的綜合信息服務集成商，愛立信已成功轉(zhuǎn)型為面向電信運營商的通信網(wǎng)絡設備建設、運維、管理的綜合服務商，陜西鼓風機集團從鼓風機設備提供商轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┕�業(yè)氣體整體解決方案提供商，蘋果公司試圖通過手機健康管理APP成為個人醫(yī)療服務提供者……信息化不斷豐富服務手段和形態(tài)，服務變得有形化、可存儲、可貿(mào)易。服務如水，水的形態(tài)既可在固體、液體、氣體之間轉(zhuǎn)換，也可以隨地形走勢變化調(diào)整存在形式，服務可以各種形式融入到了產(chǎn)品設計、生產(chǎn)過程、流通交付、維護管理、價值提升的方方面面，有價值創(chuàng)造的可能就有服務形態(tài)的出現(xiàn)，這也給我們認識和把握制造業(yè)服務化的規(guī)律帶來很多挑戰(zhàn)。

        三是產(chǎn)業(yè)競爭的新焦點。服務化是全球制造業(yè)價值鏈的主要增值點，是國際產(chǎn)業(yè)競爭的焦點，也是制造企業(yè)走向高端的戰(zhàn)略必爭領(lǐng)域。德國“工業(yè)4.0”、美國“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、“中國制造2025”都把制造業(yè)服務化作為戰(zhàn)略核心。（服）務聯(lián)網(wǎng)（Internet of Service）作為工業(yè)4.0的核心理念，西門子、博世、蒂森克虜伯等圍繞工業(yè)4.0正在轉(zhuǎn)型為智能制造系統(tǒng)解決方案提供商。正如德國業(yè)內(nèi)專家所言，工業(yè)4.0和智能服務是數(shù)字化競爭中“硬幣的兩面”，擁有工業(yè)4.0和智能服務兩大理念后，德國在數(shù)字化時代的工業(yè)政策才更加完整。美國GE公司在提出“去金融化戰(zhàn)略”的同時提出了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的新戰(zhàn)略，圍繞構(gòu)建智能制造的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，搶占全球航空發(fā)動機、大型醫(yī)療設備等高端裝備制造及全生命周期管理服務主導權(quán)。“中國制造2025”把發(fā)展服務型制造作為制造強國建設的重要內(nèi)容。今年6月15日李克強總理到工業(yè)和信息化部視察就如何落實好“中國制造2025”時明確指出，生產(chǎn)性服務業(yè)是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要支點，是中國裝備走向世界的重要支撐，是產(chǎn)業(yè)價值鏈提升的必由之路。

制造業(yè)服務化的過程，是商業(yè)模式創(chuàng)新的過程，是價值鏈重構(gòu)的過程，是競爭優(yōu)勢重塑的過程。制造業(yè)化服務本質(zhì)是一種范圍經(jīng)濟，這種范圍經(jīng)濟來自于企業(yè)資產(chǎn)的通用性。實踐表明，制造業(yè)服務化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵在于企業(yè)知識資產(chǎn)的稀缺性、不可模仿性和共享性，因此只有那些擁有高質(zhì)量的技術(shù)資源、人才資源、管理資源、品牌資源、渠道資源、客戶資源，并持續(xù)推進組織流程創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新的企業(yè)才能成為制造業(yè)服務化的領(lǐng)先者。

找準制造業(yè)服務化著力點

        服務將會出現(xiàn)在制造業(yè)產(chǎn)品全生命周期價值創(chuàng)造的每一個環(huán)節(jié)，可以無處不在、無時不在。從實踐來看，與發(fā)展有形的制造業(yè)產(chǎn)品相比，企業(yè)拓展制造業(yè)的服務業(yè)務經(jīng)常面臨的窘境是，看得見、學不來，有方向、沒路徑，有投入、沒收益。“中國制造2025”，推進制造業(yè)服務化轉(zhuǎn)型要突出以下幾個著力點：

        一是以增強重大裝備和產(chǎn)品智能化水平為重點，全面提升向產(chǎn)品全生命周期服務能力。智能化是服務化的基礎，從產(chǎn)品全生命周期管理的角度來看，沒有智能化就沒有服務化，實現(xiàn)重大裝備和產(chǎn)品智能化也是智能制造的首要任務。今年7月2日中國制造強國領(lǐng)導小組第一次會議上，馬凱副總理指出，“做優(yōu)做強中國裝備，是建設制造強國的重中之重”。“圍繞核心，推進信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合，加快發(fā)展一批智能裝備和產(chǎn)品”。智能產(chǎn)品是客戶需求的感知平臺，也是客戶服務的推送平臺，其核心是產(chǎn)品全生命周期中效能提升。產(chǎn)品效能提升的服務方式是多元化的，無論是在產(chǎn)品研發(fā)設計的前端，還是在產(chǎn)品交付客戶后的運行中，都可以通過服務化的手段，實現(xiàn)產(chǎn)品的增值，并不斷創(chuàng)新出新的商業(yè)模式。要圍繞數(shù)控機床、工業(yè)機器人等智能裝備以及高鐵、飛機等大型運載工具，構(gòu)建產(chǎn)品監(jiān)測追溯、遠程診斷維護、產(chǎn)品全生命周期管理等在線服務新模式。圍繞智能手機、智能汽車、智能穿戴等個人消費品，整合數(shù)字內(nèi)容、電子商務、應用服務等業(yè)務資源，提供個性化、在線化、便捷化的泛在服務。

        二是以構(gòu)建便捷化的產(chǎn)品交易體系為重點，打造新型的客戶關(guān)系管理模式。交易效率和便捷化程度正成為企業(yè)核心競爭力的重要組成部分，在網(wǎng)絡交易蓬勃發(fā)展的背景下，交易效率和便捷化程度大幅提升，使得制造企業(yè)提供多元化的金融服務、精準化的供應鏈管理和便捷化的電子商務服務成為可能。當前，要重點支持制造龍頭企業(yè)以供應鏈管理為重點，深化企業(yè)間電子商務應用，發(fā)展直銷電商、社交電商、粉絲經(jīng)濟等網(wǎng)絡營銷新模式，提高企業(yè)群體的市場反應能力和綜合競爭力。鼓勵企業(yè)基于產(chǎn)品智能化、供應鏈在線化的信用信息挖掘，探索開展信用銷售、供應鏈金融等新業(yè)務。支持符合條件的制造企業(yè)建立企業(yè)財務公司、拓展融資租賃等新業(yè)務，推廣大型制造設備、生產(chǎn)線等融資租賃服務。提升制造企業(yè)柔性化、即時化生產(chǎn)能力，培育個性化定制、網(wǎng)絡眾包等新業(yè)態(tài)新模式。

        三是以構(gòu)建智能制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)為重點，著力提升制造企業(yè)系統(tǒng)解決方案能力。“中國制造2025”的總體思路提出，以加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合為主線，以推進智能制造為主攻方向。智能制造生態(tài)系統(tǒng)競爭是產(chǎn)業(yè)競爭的制高點，構(gòu)建開放、共享、協(xié)作的智能制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)也是制造強國建設的重要內(nèi)容。從實踐來看，制造企業(yè)面對的客戶需求在很多時候并不是單一的產(chǎn)品，而是產(chǎn)品組合及其協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)所帶來的某種功能，能否為客戶提供產(chǎn)品的集成及全面的解決方案，將成為制造企業(yè)增強競爭力的關(guān)鍵因素。為此，應當圍繞發(fā)展智能制造，支持裝備、器件、軟件、系統(tǒng)企業(yè)協(xié)同攻關(guān)，培育發(fā)展一批行業(yè)智能制造整體解決方案提供商，增強重大自動化裝備成套應用和服務能力。支持重點行業(yè)骨干企業(yè)加強戰(zhàn)略咨詢、項目設計、工程實施、系統(tǒng)集成、運維管理能力建設，加快由提供設備向提供系統(tǒng)集成總承包服務轉(zhuǎn)變。

四是以挖掘消費者潛在需求為突破口，著力培育個性化、專業(yè)化制造業(yè)服務新模式。制造企業(yè)服務化轉(zhuǎn)型的最高階段是實現(xiàn)了從基于產(chǎn)品服務向基于需求服務的轉(zhuǎn)變，服務不再與自身原有產(chǎn)品綁定，企業(yè)著力于挖掘和洞察客戶的潛在需求和關(guān)聯(lián)需求，利用強大的服務體系幫助客戶解決盤根錯節(jié)、復雜艱巨的問題，向客戶提供解決關(guān)鍵問題的方案，交付給客戶“一攬子”、“一站式”的解決辦法和實施成果。只有全球?qū)嵙ψ顝姷钠髽I(yè)才有可能具備這種競爭能力，如IBM、GE、西門子等。在邁向制造業(yè)強國的進程中，中國也需要在若干領(lǐng)域形成一批能夠參與全球頂級市場競爭的企業(yè)。

新發(fā)展觀推動制造業(yè)服務化

        面對全球制造業(yè)服務化轉(zhuǎn)型的新趨勢，推動我國制造業(yè)服務化需要全新的觀念和思維引領(lǐng)，樹立產(chǎn)業(yè)融合觀、生態(tài)系統(tǒng)觀和創(chuàng)新引領(lǐng)觀，形成全社會推動制造業(yè)服務化的共識。

        一是樹立產(chǎn)業(yè)融合觀。樹立產(chǎn)業(yè)融合觀，首先要以融合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展觀重新認識產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進規(guī)律，就是要看到制造業(yè)作為有形產(chǎn)品的生產(chǎn)，已經(jīng)演變?yōu)橛行挝锖蜔o形服務捆綁在一起的產(chǎn)品服務系統(tǒng)。產(chǎn)品服務系統(tǒng)持續(xù)不斷地挑戰(zhàn)制造與服務非此即彼的傳統(tǒng)邏輯，以及基于這一邏輯的統(tǒng)計體系，我們要越來越清醒地看到傳統(tǒng)的三次產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計在刻畫產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律方面的局限性，用融合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展觀重新審視產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在邏輯和規(guī)律。同時，要把制造業(yè)服務化作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的方向，把這一理念融入產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃體系，作為指導產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要原則，作為發(fā)展目標的核心內(nèi)容，作為戰(zhàn)略任務的重要組成部分。

        二是樹立生態(tài)系統(tǒng)觀。樹立生態(tài)系統(tǒng)觀，就是要認識到泛在聯(lián)接與萬物智能打破了產(chǎn)業(yè)的原有邊界，制造與服務的融合加速了新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建，制造企業(yè)需要在產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中重新認識價值鏈分布、重新定位自己的角色、重新審視自己的地位、重新找到發(fā)展的方向。要看到圍繞生態(tài)系統(tǒng)主導權(quán)的競爭是產(chǎn)業(yè)競爭的最高形態(tài)，圍繞產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)主導權(quán)的構(gòu)建，提升企業(yè)需求鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、創(chuàng)新鏈的快速響應與傳導能力，鼓勵企業(yè)圍繞制造資源的碎片化、在線化、再重組、再封裝的機遇培育新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)以及新的商業(yè)模式創(chuàng)新能力。這要求企業(yè)要有長遠的視野、合作的意識、開放的心態(tài)、共贏的理念，在生態(tài)系統(tǒng)的形成、演化中不斷調(diào)整優(yōu)化自己的功能定位，在定位優(yōu)化中不斷提升自己的價值鏈。

        三是樹立創(chuàng)新引領(lǐng)觀。對于絕大多數(shù)中國企業(yè)來說，在全球產(chǎn)業(yè)競爭中仍在追趕的道路上艱難跋涉，企業(yè)習慣了跟隨，并肩和領(lǐng)跑仍是一個很遙遠的目標。制造業(yè)服務化的最大挑戰(zhàn)在于，每一個企業(yè)服務化轉(zhuǎn)型道路都是獨特的，每個企業(yè)都需要結(jié)合自己的業(yè)務實踐，量身定制清晰的服務化轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)新性地開拓面向服務的新業(yè)務，構(gòu)建面向服務業(yè)務組織新架構(gòu)，建立面向服務化的商業(yè)模式創(chuàng)新，這些都需要企業(yè)持續(xù)推進各個層面的創(chuàng)新，這為習慣了在產(chǎn)品制造層面長期跟隨的中國企業(yè)帶來很多不適應，改變這一格局最根本途徑在于樹立創(chuàng)新引領(lǐng)觀，制造業(yè)服務化的過程是企業(yè)持續(xù)推進技術(shù)創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新過程，沒有創(chuàng)新引領(lǐng)的服務化終將曇花一現(xiàn)。