工業(yè)自動化行業(yè)最熱門的十大搜索詞匯

寂靜天花板

1、工業(yè)4.0

說起工業(yè)4.0，它是個舶來品。故鄉(xiāng)在德國，現(xiàn)在流行于全世界。實際上全球范圍內(nèi)還有其他類似名詞，如美國的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，中國的“兩化融合”等……“工業(yè)4.0”一詞最早出現(xiàn)在2011年德國舉行的漢諾威工業(yè)博覽會上，在2013年漢諾威工業(yè)博覽會上，“工業(yè)4.0”概念正式由德國“工業(yè)4.0小組”提出。

德國將制造業(yè)領域技術的漸進性進步描述為工業(yè)革命的四個階段，“工業(yè)1.0”（機械制造設備的引入）、“工業(yè)2.0”（電氣化的應用）和“工業(yè)3.0”（信息化的發(fā)展）的延伸�！肮�業(yè)4.0”戰(zhàn)略通過深度應用信息通信技術（ICT）和網(wǎng)絡物理系統(tǒng)等手段，以智能工廠和智能生產(chǎn)為重點進行工業(yè)技術領域新一代關鍵技術的研發(fā)和創(chuàng)新，使生產(chǎn)成本大幅下降和生產(chǎn)效率大幅提高，促進產(chǎn)品功能多樣性、個性化和產(chǎn)品性能大幅提升。

工業(yè)4.0具有強烈顛覆性，工業(yè)4.0將發(fā)展出全新的商業(yè)模式和合作模式。“網(wǎng)絡化制造”、“自我組織適應性強的物流”和“集成客戶的制造工程”等特征，也使得它率先滿足動態(tài)的商業(yè)網(wǎng)絡而非單個公司，這將引發(fā)一系列諸如融資、發(fā)展、可靠性、風險、責任和知識產(chǎn)權以及技術安全等問題。它帶來的革命性效應將沖擊現(xiàn)有的市場格局，最終可能影響全球產(chǎn)業(yè)鏈的分工。越早開始意味著市場優(yōu)勢越明顯，正在歡呼和跟風“淘寶”的勝利的業(yè)界是否認識到“淘寶的克星”——工業(yè)4.0正在到來？

2、物聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)是將無處不在的末端設備和設施，包括具備“內(nèi)在智能”的傳感器、移動終端、工業(yè)系統(tǒng)、數(shù)控系統(tǒng)、家庭智能設施、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等、和“外在使能”的，如貼上RFID的各種資產(chǎn)、攜帶無線終端的個人與車輛等等“智能化物件或動物”或“智能塵�！保�通過各種無線和/或有線的長距離和/或短距離通訊網(wǎng)絡實現(xiàn)互聯(lián)互通、應用大集成、以及基于云計算的SaaS營運等模式，在內(nèi)網(wǎng)、專網(wǎng)、和/或互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，采用適當?shù)男畔�安全保障機制，提供安全可控乃至個性化的實時在線監(jiān)測、定位追溯、報警聯(lián)動、調度指揮、預案管理、遠程控制、安全防范、遠程維保、在線升級、統(tǒng)計報表、決策支持、領導桌面（集中展示的Cockpit Dashboard）等管理和服務功能，實現(xiàn)對“萬物”的“高效、節(jié)能、安全、環(huán)�！钡摹肮�、控、營”一體化。

物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)2.0版本，從人與人的交流到物與物的信息交換，在工業(yè)4.0的大方向下，物聯(lián)網(wǎng)技術成為智能工廠的關鍵之一。

以WSN（wireless sensor network）、M2M、RFID為核心，結合應用端專業(yè)領域知識的物聯(lián)網(wǎng)，已成為近期諸多產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵趨勢。尤其是對于需要滿足分散、多點、大范圍的資料收集與運算需求，進一步使“物”變得智慧化的產(chǎn)業(yè)或市場，更是物聯(lián)網(wǎng)一展身手的所在。而對制造工廠而言，邁向智慧化與資訊化的“智慧工廠”，更是達到增效節(jié)能與更安全的途徑。

工業(yè)4.0熱在直至未來制造業(yè)發(fā)展的大方向，確定了方向，才能直達目的地。

3、機器換人

機器換人絕對是新聞中出現(xiàn)較高的名詞。還記得富士康的“百萬機器人”計劃嗎？2011年年底風傳富士康將以“百萬機器人”取代工廠內(nèi)的產(chǎn)業(yè)大軍。它傳遞出兩個信息，一個是富士康要造機器人，另一個是富士康要機器換人。前一個，眾所周知，沉了，進展不順。另一個外界不是特別清楚富士康的實際狀況。但是近幾年，機器換人這個詞頻繁出現(xiàn)在各個傳媒的報道當中。

“用工荒”成為機器換人的一個主因。“用工荒”體現(xiàn)在招工難，用工貴，智通人才連鎖集團數(shù)據(jù)研究中心對東莞近800家制造業(yè)企業(yè)進行了問卷調研，從調研的情況來看，64.46%企業(yè)人力資源部門認為面臨的最主要壓力來自招聘難，其中員工流失也成為企業(yè)人力資源部門面臨壓力的重要表現(xiàn)，占比43.37%，其次是分別來自工資成本上漲、季節(jié)性用工變動以及其他等因素，分別占比30.72%、10.24%和7.83%。人力成本的上升逼迫企業(yè)“機器換人”。

傳統(tǒng)制造業(yè)還面臨轉型升級的壓力，發(fā)展先進制造業(yè)淘汰落后產(chǎn)能，從勞動密集型轉型為技術密集型，這都要求要以先進的生產(chǎn)力改造企業(yè)。機器換人勢在必行。

機器換人也得到了政府的支持。浙江省嘉興平湖出臺了《平湖市2014年度“機器換人”專項行動方案》，浙江東陽“兩化”融合推進“機器換人”，廣東順德“機器換人”新政策補貼超預期。政府的不遺余力的推廣，機器換人概念深入人心。

4、工業(yè)機器人

2014年工控行業(yè)最火的熱詞無疑是工業(yè)機器人，從全國大大小小的機器人展會到工業(yè)機器人元年論，再到國際機器人聯(lián)合會發(fā)布的的統(tǒng)計：2013年中國市場共銷售工業(yè)機器人近3.7萬臺，約占全球銷量的五分之一，總銷量超過日本，成為全球第一大工業(yè)機器人市場。一夜之間，工業(yè)機器人這個詞火熱無比，大量有錢就任性的上市公司紛紛加碼工業(yè)機器人，如林州重機、華昌達、巨星科技、均勝電子等等。僅2014年上半年就有10家上市公司宣布進入機器人領域，相關上市公司的股價也大幅上漲。

上市公司忙了，政府也沒閑著。工信部2013年年底發(fā)布了《工業(yè)和信息化部關于推進工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》，意見要求到2020年，中國形成較為完善的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)體系，培育3~5家具有國際競爭力的龍頭企業(yè)和8~10個配套產(chǎn)業(yè)集群；中國工業(yè)機器人行業(yè)和企業(yè)的技術創(chuàng)新能力和國際競爭能力明顯增強，高端產(chǎn)品市場占有率提高到45%以上，每萬名員工使用機器人臺數(shù)達到100以上，基本滿足國防建設、國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要。地方政府更加伶俐，扶持政策在極短的時間年內(nèi)陸續(xù)出臺。據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，已經(jīng)有浙江、重慶、洛陽、廣州、東莞、佛山、順德等地方政府出臺機器人相關扶持政策。近期，黑龍江起草機器人產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，上海再出政策支持機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展，深圳發(fā)布機器人可穿戴設備智能裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策等。市場火熱需求，政策引導發(fā)展，工業(yè)機器人能不火嗎？

盡管工業(yè)機器人市場的火熱異常，機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但仍有不少問題值得警惕。目前，在我國市場，外國機器人巨頭處于明顯的壟斷地位。我國機器人產(chǎn)業(yè)面臨自主品牌薄弱、核心零部件研發(fā)滯后、低端產(chǎn)能過剩等一系列問題，技術成果轉化率僅在3%左右。一方面在高端領域，國內(nèi)市場基本被國外品牌壟斷，另一方面“低端產(chǎn)能的擴張勢頭令人擔憂�！睓C器人行業(yè)已出現(xiàn)低端產(chǎn)能無序擴張的苗頭。如何避免機器人產(chǎn)業(yè)重蹈光伏覆轍的問題值得高層費一番腦筋。

5、智能工廠

“智能工廠”是指在數(shù)字化工廠的基礎上，利用物聯(lián)網(wǎng)的技術和設備監(jiān)控技術加強信息管理和服務；清楚掌握產(chǎn)銷流程、提高生產(chǎn)過程的可控性、減少生產(chǎn)線上人工的干預、即時正確地采集生產(chǎn)線數(shù)據(jù)，以及合理的生產(chǎn)計畫編排與生產(chǎn)進度。目前智能工廠可實現(xiàn)的技術包括無線感測、控制系統(tǒng)網(wǎng)路化和工業(yè)通信無線化等。

智能工廠既需要自動化設備和機器人的執(zhí)行機構，也需要物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)以太網(wǎng)等信息傳輸機構，把一切信息匯總到系統(tǒng)，通過系統(tǒng)控制整個工廠的生產(chǎn)作業(yè)，

德國的安貝格工廠是智能工廠的早期案例，這座占地面積10萬平方英尺工廠的主要任務是為其它工業(yè)巨頭生產(chǎn)自動化設備，但這并不是關鍵，其重大意義在于廠內(nèi)1000個制造單元是如何通過網(wǎng)絡進行聯(lián)絡的。通過網(wǎng)絡控制，廠房里的大多數(shù)設備都可以在脫離人類勞動力的情況下對零部件進行挑選和組裝。

智能工廠就是代表高效率的樂園：次品、停機、浪費和等待這些問題統(tǒng)統(tǒng)不復存在。工廠經(jīng)理和CIO們齊心協(xié)力，確保數(shù)據(jù)和生產(chǎn)、IT和制造無縫結合起來，每個機器的每次轉動、每個刀具的每次切割以及全球交付鏈上每個部件的每次運輸，都一覽無遺。

智能工廠是工業(yè)4.0的具體化，它并不遙遠。

6、人工智能

人工智能無數(shù)次出現(xiàn)在電影中，人們也習慣了它存在于電影中，但要它走出電影，走進現(xiàn)實，仿佛卻是遙不可及。人工智能之所以被炒熱，就不得不提互聯(lián)網(wǎng)大佬們那些不得不說的故事。

5月16日，百度宣布任命吳恩達為百度首席科學家，全面負責百度研究院。這個在國內(nèi)用戶中顯得陌生的名字，在大洋彼岸以及全球科技界卻是個響當當?shù)墓猸h(huán)人物。他有著眾多頭銜，作為學者，他是斯坦福大學計算機科學系和電子工程系副教授、人工智能實驗室主任；作為企業(yè)家，他是在線教育平臺Coursera的聯(lián)合創(chuàng)始人；尤為重要的是，他曾一手創(chuàng)建和領導了谷歌的深度學習團隊，開啟名噪一時的谷歌大腦項目，被稱為“谷歌大腦之父”、“谷歌大腦背后的X教授”。和多倫多大學的Geoffrey Hinton、紐約大學的YannLe Cun一起，被譽為“人工智能三大專家”。百度挖的可不僅僅是墻腳，簡直就把谷歌的心肺都給挖了，這也報了一年前被谷歌“橫刀奪愛”之仇。那一年，百度參與了對“人工智能三大專家”另一大佬Geoffrey Hinton的競標。在這場每隔半個小時就報價一次的競標中，百度出價甚至高于對手，卻在競標過半時被谷歌“橫刀奪愛”。

發(fā)生的另一件標志性網(wǎng)絡事件是騰訊挑起的“小冰事件”，騰訊在6月1日，封殺所有“小冰”。理由是“微軟小冰”存在模擬用戶操作、誘導用戶拉群、批量注冊垃圾賬號等違規(guī)行為，為了保護用戶體驗和安全，微信團隊依照平臺規(guī)范對此事進行處理�！靶”�”的大靠山微軟豈會善罷甘休，轉眼間就宣布和騰訊死對頭奇虎360公司合作，雙方共同宣布，雙方將在“人工智能 移動互聯(lián)”這一前沿領域全面開展戰(zhàn)略合作。雙方將首先在微軟小冰、360手機衛(wèi)士等移動互聯(lián)產(chǎn)品上開展合作，下一步雙方將在人工智能、移動互聯(lián)等方面展開深度技術合作。

這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭赤膊上陣，撕破臉皮的大戲真真實實地把人工智能炒熱了。再加上人工智能的那些人們想象中的強大功能，火熱的人工智能未來一片光明。最重要的一點是，這些大佬都有錢，非常有錢，非常有錢到任性。

7、工控安全

工業(yè)控制系統(tǒng)在過程生產(chǎn)、電力設施、水力油氣和運輸?shù)阮I域有著廣泛的應用。傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的安全性主要依賴于其技術的隱秘性，幾乎未采取任何安全措施。目前，大多數(shù)工業(yè)通信系統(tǒng)在商用操作系統(tǒng)的基礎上開發(fā)協(xié)議，通信應用中存在很多漏洞。在工業(yè)控制系統(tǒng)與Internet或其他公共網(wǎng)絡互連時，這些漏洞將會暴露給潛在攻擊者。此外，工業(yè)控制系統(tǒng)多用于控制關鍵基礎措施，攻擊者出于政治目的或經(jīng)濟目的會主動向其發(fā)起攻擊，以期造成嚴重后果。

從全球來看，2012年10月—2013年5月，針對關鍵基礎設施的攻擊報告已超過200起，已超過2012年全年，根據(jù)美國國土安全部的工業(yè)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡應急響應小組（ICS-CERT）的統(tǒng)計，目前針對基礎設施的攻擊中，能源領域111起，占53%，關鍵制造業(yè)32起，占17%，而2011年10月-2012年9月一年中，該數(shù)據(jù)為198起，能源82起（41%），關鍵制造8起（4%），呈明顯的上升趨勢。

12月1日，“工業(yè)控制系統(tǒng)信息安全技術國家工程實驗室”舉行揭牌儀式暨理事會和技術委員會成立大會。工業(yè)控制系統(tǒng)信息安全技術國家工程實驗室副主任劉仁輝表示，目前，工業(yè)控制系統(tǒng)己廣泛應用于電力、軌道交通、石油化工、高新電子、航空航天、核工業(yè)、醫(yī)藥、食品制造等工業(yè)領域，其中超過80%的涉及國計民生的關鍵基礎設施依靠工業(yè)控制系統(tǒng)來實現(xiàn)自動化作業(yè)。工業(yè)控制系統(tǒng)已經(jīng)成為國家關鍵基礎設施的重要組成部分，工業(yè)控制系統(tǒng)的安全關系到國家的戰(zhàn)略安全。

8、高鐵

今年高鐵這個詞著實吸引人眼球，高鐵出海已經(jīng)被拔高的國家戰(zhàn)略層次，李克強總理親自當推銷員，推銷中國高鐵。但中國高鐵似乎有點出師不利的意思。剛出海就被按到海里了。

在11月3日宣布中國企業(yè)中標墨西哥高鐵僅僅4天以后，北京時間11月7日13時，墨西哥總統(tǒng)就親自宣布了撤銷中標結果，并決定重啟投標程序。突然“爽約”的墨西哥高鐵招標預計在11月末重啟。墨西哥交通部長埃斯帕薩表示，重啟的競標將開放6個月，讓其他潛在的競標方有足夠時間準備。

墨西哥折戟還牽扯一連串狗血劇情，掉了一地眼球，和肥皂劇劇情發(fā)展一樣一樣的，有興趣的朋友可以自行百度一下。高鐵行業(yè)另一個重要的事件是南車北車要合并了。

9、安全生產(chǎn)

“生命高于一切，安全重于泰山”，這句話在資本面前略顯蒼白。在過去的一年了，安全事故屢次發(fā)生，血淋淋教訓依然不能斷絕某些人的貪婪念頭。

8月1日凌晨，臺灣高雄前鎮(zhèn)區(qū)發(fā)生燃氣爆炸，截止當日凌晨4點就已造成了228人受傷。爆炸后，到處都是揚起的落塵，柏油路面也是層層堆棧，就像是戰(zhàn)場一樣。這是繼18年前臺灣新北市板橋瓦斯氣爆案以來，所發(fā)生最慘重傷亡的瓦斯氣爆事件。

據(jù)悉，高雄市政府初步判斷事件發(fā)生的原因是前一天（7月31日）晚上當?shù)乩铋L榮化工廠和華運倉儲正進行丙烯加壓運送，但是丙烯并沒有透過管線送達李長榮化工廠，極可能是在此時發(fā)生外泄引發(fā)了連環(huán)氣爆。

2014年8月2日7時35分許，昆山中榮金屬制品有限公司發(fā)生一起疑似因粉塵爆炸引發(fā)的安全生產(chǎn)責任事故。截至當日20時30分，已有69人不幸遇難，100余名傷者正在醫(yī)院進行救治。

安全事故不時發(fā)生，暴露出企業(yè)安全生產(chǎn)管理存在著種種漏洞，更突顯出相關安全生產(chǎn)監(jiān)管的缺位與乏力。

12月19日鄒城一化工廠爆炸起火，同日浙江平湖一工廠發(fā)生爆炸事故。

安全生產(chǎn)不能成為熱詞，因為它的熱度是需要付出血代價的。

10、3D打印

今年3D打印概念被市場頻繁炒作，3D打印前景也非常廣闊。3D打印行業(yè)近一兩年在國內(nèi)以飛快速度進入人們的視線，其廣泛的應用令人對其未來的市場空間產(chǎn)生無限聯(lián)想，甚至被譽為是引領第三次工業(yè)革命的新興產(chǎn)業(yè)。特別是在國內(nèi)，越來越多的企業(yè)積極布局進入3D打印行業(yè)渴望分得一杯羹。然而，理想與現(xiàn)實之間，畢竟總是存在著一定的距離。

目前歐美較具規(guī)模的3D打印企業(yè)的年銷售收入一般都在10億元人民幣左右，而國內(nèi)目前仍沒有一家企業(yè)收入過億，甚至超過5000萬元的企業(yè)都寥寥無幾。國內(nèi)整個3D打印行業(yè)基本上還是各自為戰(zhàn)，沒有形成合力，尤其缺乏行業(yè)組織的引領和整合，類似的現(xiàn)狀與以往一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程何其相似。

在全球范圍內(nèi)整個產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段，應用市場還未完全打開，即便是技術較為領先的歐美企業(yè)也不例外，3D打印究竟能夠為工業(yè)生產(chǎn)帶來什么樣的改變目前還依然存在一定的爭論。

國內(nèi)3D打印企業(yè)的技術落后，生產(chǎn)規(guī)模小，小而散以及應用市場幾近空白的現(xiàn)狀將阻礙著整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展，面對國外領先企業(yè)來勢洶洶，如何在市場競爭中掌握著一定的主動權，怎樣整合現(xiàn)有的資源并找到成熟的商業(yè)模式就變得尤為重要。一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要尊重其發(fā)展規(guī)律，不能盲目的上馬項目，否則只能造成更多的資源浪費。

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大部分都是一些說起來好聽的空概念吧