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樓主: cangsheng000
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今天去面試,技術(shù)主管問我關(guān)于sw的使用

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51#
發(fā)表于 2015-10-22 08:27:58 | 只看該作者
這樣的技術(shù)主管,就有點像某些人,其實兜里沒多少錢的,就是要裝出一副大款的樣子,看看那些真正的大佬,其實是很低調(diào)的。面試你的主管,一開始就亮出自己底,估計功夫也就是這么深了。說不定用SW自上而下設(shè)計的水平也是一般般才會拿出來吹噓。真正把這個設(shè)計過程運(yùn)用自如的人是不會提這茬的。
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52#
發(fā)表于 2015-10-22 08:48:43 | 只看該作者
本帖最后由 滾刀魚 于 2015-10-22 08:54 編輯
7 O7 R! `0 R/ Q9 b+ t/ G( Q, ]; @4 V8 Q; m, }7 t6 S0 u4 y
兩種設(shè)計方法而已,都是基于三維設(shè)計軟件的說法,你說哪種對?都不錯,就看個人習(xí)慣和思維方式。懂不懂兩種方法,我個人覺得,不是考驗一個人設(shè)計能力的標(biāo)準(zhǔn)。我一般接到一個任務(wù),先了解清楚客戶需求,比如:第一了解客戶對設(shè)備的一些需求,什么功能、什么效率、什么尺寸、什么外觀等,也有的客戶對這些沒有太清晰的概念,就引導(dǎo)一下,提供一些案例和建議讓客戶選擇,第二就了解現(xiàn)場工況,什么樣的使用環(huán)境,是否是GMP車間,什么水平的工人使用等等吧,有了需求,整理出需求表,再跟客戶討論,需求定下來以后,腦子里基本就要有一臺設(shè)備的整體概況,功能和效率=節(jié)拍,節(jié)拍=采用何種傳動方式,外觀和何人操作=人機(jī)界面和操作平臺,使用環(huán)境=材質(zhì)選擇,尺寸=設(shè)備的整機(jī)大小,概況有了,繪制整體方案,整體方案也是繪制一些初略的零件組合成的(此時一些關(guān)鍵的零部件繪制的就比較詳細(xì)了,為后續(xù)技術(shù)驗證做準(zhǔn)備),我不習(xí)慣繪制一個整體的,再拆分,這個過程我習(xí)慣于在腦子里完成,整體方案先在公司內(nèi)部討論和論證,沒有專家評審的話,就找?guī)讉同事一起討論一下,看看有沒有自己沒想到的和重大的失誤,畢竟三個諸葛亮頂一個臭皮匠嘛!哈哈!公司內(nèi)部意見統(tǒng)一后,再一致對外,跟客戶進(jìn)行討論,看看客戶需求有什么變更,方案有什么不適用的地方,設(shè)備沒進(jìn)現(xiàn)場以前,客戶需求變化是永恒的,設(shè)計變更也是永恒的。整體方案定下來以后,進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)驗證,然后開始劃分功能模塊,組織其他工程師領(lǐng)任務(wù),進(jìn)行功能模塊方案設(shè)計,小型的不復(fù)雜的設(shè)備就一個人自己搞了,大型的復(fù)雜的設(shè)備可能需要別人幫忙,但是大多數(shù)情況下都是一個人搞,功能模塊的方案設(shè)計完成還是需要再跟客戶討論,然后再開始繪制詳細(xì)的模型,為繪制2d圖制作準(zhǔn)備,我的習(xí)慣就是這樣,什么上下的,什么下上的,都是一些無聊的稱謂而已。% ?0 A' `( P+ C+ z8 G" c" E
再說一說他這個兩天繪制一個變速箱,個人覺得這個真不是他裝,功能模塊他那都有了,兩天繪制一個變速箱也沒什么可驚訝的,在我們這邊,行業(yè)內(nèi)稍微有所了解的非標(biāo)設(shè)備,我們的工程師兩天都足夠設(shè)計一臺新設(shè)備了,當(dāng)然也是需要一些客觀條件的,所以他這個不足為奇。
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53#
發(fā)表于 2015-10-22 09:09:17 | 只看該作者
當(dāng)然可以啊,從裝配體設(shè)計所需零件,組件然后保存到裝配體外- b9 W9 z' v; ?8 [
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54#
發(fā)表于 2015-10-22 09:17:17 | 只看該作者
好吧完全不懂
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55#
發(fā)表于 2015-10-22 09:27:57 | 只看該作者
剛畢業(yè)的吧?我剛畢業(yè)那會也是你這么想的  之前的工作自己沒獨(dú)立完成一套裝配圖吧。和二維三維沒關(guān)系,這是設(shè)計方法。TOP-DOWN,大學(xué)的課程里也有提及這個理念。
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56#
發(fā)表于 2015-10-22 09:30:01 | 只看該作者
問的沒錯!    設(shè)計分兩種  一種是從總體向分體設(shè)計,先出整個框架,逐一做,這樣做的好處是只要改一個零部件,其他零件會隨著更改,但同時難度很大,很節(jié)省時間。還有一種就是大家都用的,就是你說的那種 從零件開始的。大概就是這么個情況!  當(dāng)然了,要是第一種方法去設(shè)計減速箱,應(yīng)該差不多,前提是熟練的老手!
" E; w) J! e/ g  a8 v. r! X: L. Y
* e2 H) n% m' T! M  |1 Z: r
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57#
發(fā)表于 2015-10-22 09:45:53 | 只看該作者
上而下 和下而上 就像打乒乓球你是習(xí)慣橫板還是直板,硬要說哪個規(guī)范,有點強(qiáng)詞奪理,王皓以前我覺得橫板是國際慣例 硬生生把習(xí)慣的直板 改成橫板 。橫板 直板不是關(guān)鍵 關(guān)鍵是要球打的好。
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58#
發(fā)表于 2015-10-22 10:04:17 | 只看該作者
ykk1097 發(fā)表于 2015-10-22 07:59 " X+ n9 Y2 c- w( S4 O( H8 ]
樓主,技術(shù)主管說的沒錯。從上到下是直接在裝配中畫零件,零件畫好修改好,裝配也就完成,零件設(shè)計也就完成 ...
2 J, y$ T/ u: v8 N
當(dāng)然,任何事情都有小概率事件嘛!就算團(tuán)隊合作的話,可以限定所劃分的邊界裝配零件的尺寸及裝配要求,一樣可以使用的。  O' S  R7 q7 Y1 R
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59#
發(fā)表于 2015-10-22 10:21:13 | 只看該作者
應(yīng)該是先外后內(nèi)吧,  我在公司先設(shè)計外觀整體圖,然后里面的子零件。那個主管說的不錯,只是表達(dá)錯了,什么是上下的  應(yīng)該是外內(nèi)順序吧。兩天做好一個那要看是設(shè)計什么樣的設(shè)備,大設(shè)備還是小設(shè)備。既然要求SW,那肯定要模擬了。
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60#
發(fā)表于 2015-10-22 10:33:15 | 只看該作者
技術(shù)主管好多是啥都不會的,這個明顯是個白板
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