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樓主: cangsheng000
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今天去面試,技術(shù)主管問(wèn)我關(guān)于sw的使用

  [復(fù)制鏈接]
81#
發(fā)表于 2015-10-23 11:38:11 | 只看該作者
掌握那個(gè)分分鐘的事,SW就是工具而已,HR裝×了
82#
發(fā)表于 2015-10-23 11:47:47 | 只看該作者
個(gè)人認(rèn)為自上而下與自下而上在機(jī)械設(shè)備行業(yè)應(yīng)該是靈活運(yùn)用的
83#
發(fā)表于 2015-10-23 11:55:33 | 只看該作者
呵呵  裝比  頂多他就是聽(tīng)別人說(shuō)的  目前也就proe骨架能做那樣的  再說(shuō)這上上下下的得看你做什么產(chǎn)品 搞那么復(fù)雜干嘛  最重要的是人  不是軟件  學(xué)那破玩意也就個(gè)把星期晚上充電的時(shí)間  垃圾主管
84#
發(fā)表于 2015-10-23 12:49:12 | 只看該作者
畫(huà)三維,必須是從零件畫(huà)起吧,不然你裝配圖里的零件從哪里來(lái)?
8 i- i$ T% N  j% _$ `6 a9 w/ ^% f
85#
發(fā)表于 2015-10-23 14:09:07 | 只看該作者
哦學(xué)習(xí)了
86#
發(fā)表于 2015-10-23 14:25:29 | 只看該作者
滾刀魚(yú) 發(fā)表于 2015-10-22 08:48 4 F% ^4 m. S9 g6 a- V
兩種設(shè)計(jì)方法而已,都是基于三維設(shè)計(jì)軟件的說(shuō)法,你說(shuō)哪種對(duì)?都不錯(cuò),就看個(gè)人習(xí)慣和思維方式。懂不懂兩種 ...
3 \6 R" _: d- d. e% p/ r/ n
感覺(jué)兩天完不成,光是搞清楚載荷工況,根據(jù)載荷工況來(lái)設(shè)計(jì)校核齒輪,軸和軸承就不止兩天
87#
發(fā)表于 2015-10-23 15:25:00 | 只看該作者
問(wèn)你設(shè)計(jì)是從上到下還是從下到上應(yīng)該就是平時(shí)我們所說(shuō)的正向開(kāi)發(fā)還是逆向開(kāi)發(fā)
$ D$ A  k/ c- L0 @2 ^* {% i自下而上設(shè)計(jì)方法(down-top):+ Z+ d6 |1 R# ^) s% c, V8 p9 G. J
自下而上設(shè)計(jì)法是比較傳統(tǒng)的方法。在自下而上設(shè)計(jì)中,先生成零件并將之插入裝配體,然后根據(jù)設(shè)計(jì)要求配合零件。當(dāng)您使用以前生成的不在線(xiàn)的零件時(shí),自下而上的設(shè)計(jì)方案是首選的方法。. o3 j+ F: w, v$ X  u

1 t2 u/ x3 d: j, L: l$ [自上而下設(shè)計(jì)方法(top-down):
/ ?' e# @. ^5 [/ P; z, M% b/ a自上而下設(shè)計(jì)法從裝配體中開(kāi)始設(shè)計(jì)工作,這是兩種設(shè)計(jì)方法的不同之處。您可以使用一個(gè)零件的幾何體來(lái)幫助定義另一個(gè)零件,或生成組裝零件后才添加的加工特征。您可以將布局草圖作為設(shè)計(jì)的開(kāi)端,定義固定的零件位置、基準(zhǔn)面等,然后參考這些定義來(lái)設(shè)計(jì)零件。. D, y! N1 p) @5 k8 j+ y
# P2 C8 _4 s2 J8 y1 s  Q4 o. s
例如,您可以將一個(gè)零件插入到裝配體中,然后根據(jù)此零件生成一個(gè)夾具。使用自上而下設(shè)計(jì)法在關(guān)聯(lián)中生成夾具,這樣您可參考模型的幾何體,通過(guò)與原零件建立幾何關(guān)系來(lái)控制夾具的尺寸。如果改變了零件的尺寸,夾具會(huì)自動(dòng)更新。( k& l7 g; V+ ^: N) o
. f; X; I% n" \. q2 d9 V
那個(gè)面試官所說(shuō)的2兩設(shè)計(jì)一個(gè)變速箱肯定是基于成熟產(chǎn)品做的修改設(shè)計(jì),絕非創(chuàng)新設(shè)計(jì),不用過(guò)分糾結(jié)于此
88#
發(fā)表于 2015-10-23 16:06:19 | 只看該作者
這是SW里面自上而下建模,是有的,一層一層疊加,利用畫(huà)出的零件尺寸畫(huà)出下個(gè)相鄰的零件;
  ^, m- R1 N$ t% r, E- u齒輪箱畫(huà)多了就比較快吧,他說(shuō)的兩天可能是有了尺寸直接建模裝配的。2 u9 d& m( K4 y# E/ s* R7 O' N
另外SW功能強(qiáng)大,還有Simulation,Motion,二次開(kāi)發(fā)等等等,知識(shí)的海洋無(wú)窮無(wú)盡~~
89#
發(fā)表于 2015-10-23 16:39:52 | 只看該作者
我設(shè)計(jì)機(jī)器先考慮輸入和輸出,這兩個(gè)限定住了再看外部尺寸限制,然后再打開(kāi)殼體設(shè)計(jì)里面的各個(gè)部件。三維的好處就是如果有干涉一眼就能看出來(lái)。零件的強(qiáng)度剛度設(shè)計(jì)的時(shí)候看看就能知道個(gè)大概了。最后做校驗(yàn)的時(shí)候這里修修那里修修基本就算完成一大半了。最后把各個(gè)零件拿出來(lái)出工程圖。圖出完交領(lǐng)導(dǎo)或同事審批,三四個(gè)回合下來(lái)一個(gè)東西就算完成了。樓主說(shuō)兩天就做完一個(gè)減速機(jī)大概他們有一個(gè)差不多結(jié)構(gòu)的模型,只是修改一下軸直徑,齒數(shù)啥的達(dá)到要求就算完工了。
90#
發(fā)表于 2015-10-23 19:24:05 | 只看該作者
我有點(diǎn)發(fā)悶,至上而下的搞,首先不知道多少零件,外面選用部件上百件,總裝尺寸怎么定 ? 如果是成熟產(chǎn)品么,這個(gè)還好說(shuō)。搞個(gè)跟火星車(chē)一樣的東西 ,先來(lái)總裝,這個(gè)是不是牛逼吹大了,如果那樣的話(huà),干嘛做成這種奇形怪狀的樣子。每個(gè)科組搞一個(gè)部件,然后拼裝起來(lái),所以會(huì)出現(xiàn)奇怪的東西?傃b搞出來(lái)的都是有過(guò)前例的!沒(méi)有前例的搞總裝到零件,怎么煩死都不知道!

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