快遞市場潛力大，波音研究737客改貨

寂靜天花板

據(jù)路透社報道，波音公司營銷副總裁蘭迪·廷塞思（Randy Tinseth）表示正在研究提供737-800客機改裝型貨機以應(yīng)對快遞航空公司的需求。
波音共出售三種專門的貨機機型：767中型機以及更大型的777和747-8貨機。此外，波音還提供由767中型客機改裝的貨機。波音預(yù)測，在未來20年內(nèi)，市場將需要1420架改裝型貨機和920架新貨機。
廷塞思稱：“我們接下來研究的是我們在單通道飛機市場應(yīng)該如何作為。我們預(yù)測在未來20年內(nèi)，該市場將會產(chǎn)生1000多架改裝型貨機的需求。我們目前正在研究進行737-800的客改貨項目，而且我們認為美國和中國的快遞市場具有很大潛力�！�
) A. R+ m7 |: d4 v& |9 i7 Z波音證實，首批波音737-800改裝貨機將交付給中國的圓通航空。波音發(fā)言人稱：“波音737-800客改貨項目按照計劃正在成熟，我們目前正在設(shè)計和制定生產(chǎn)系統(tǒng)策略。我們希望，一旦達到啟動標準，該項目就能啟動。”此外，波音也正在研究將更大的777-200ER客機改裝為貨機，但該研究進度非常緩慢。
波音和空客在努力發(fā)掘小型貨機需求的同時，不斷推出升級版客機機型——現(xiàn)有客機的使用年限和價值都使客改貨很具吸引力。要想實現(xiàn)該項目，這些客機在二手市場出售的價格必須相當(dāng)便宜，且可以在15到20年左右收回改裝成本并實現(xiàn)盈利。



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threetigher

參看中國的59改，親爹親媽都不認識了

hc2003

很正常的商業(yè)現(xiàn)象