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這個薄圓板要怎么加工？

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1#
發(fā)表于 2014-12-13 13:43:47 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
, M9 f7 _/ |" c5 I* s. p) T( k
* K, G  Q' a( s4 t5 f$ n; U3 t
這個薄圓板要怎么加工呢，包括下料下多少厚鋼板！請教寫工藝的師傅，能回答的具體點，謝謝各位，可以的話寫個工藝表格我，我參考下！公司此類的零件比較多！都要我寫工藝！
1 T/ }4 l# _$ f* R

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2014-12-13 14:08:05 | 只看該作者
數(shù)量為二件 補充下
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3#
發(fā)表于 2014-12-13 14:51:12 | 只看該作者
出圖缺陷：少加工能力符號。
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4#
發(fā)表于 2014-12-13 15:28:02 | 只看該作者
c620-Ⅲ 發(fā)表于 2014-12-13 14:51
% b2 Z7 N; h5 L3 q# B出圖缺陷：少加工能力符號。

8 \, M3 B" K7 C) Q  @% x/ e1 k4 b可能，截圖沒截全！
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2014-12-13 15:29:54 | 只看該作者
恩 沒截全 全部3.2
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6#
發(fā)表于 2014-12-13 15:32:57 | 只看該作者
本帖最后由 niufang2 于 2014-12-13 15:43 編輯 + A1 e2 w4 d) ~/ j1 ]7 ?& d: V2 O- n
5 V/ }3 n* C# o$ g; N  K" \; D
我理解你是小數(shù)量多品種，內(nèi)圓只有0.03，看來只有線切割割了（好的車工師傅能車出，但平面度還是有點擔心，你想他行沒用的），外圓圖方便，也用線切割割算了，平面度我理解他希望安裝后貼合好點，你膽子大可以忽略它，要認真還真有點搞
! R: S, Z% D$ g" T- O3 X
4 r; F5 r6 h% {8 \# B  C6 E小錐孔，锪鉆，大錐孔將三爪卡盤卡爪反裝（板薄，后面好支撐防變形），車出，
) T# K/ S6 }2 K/ ~0 K4 u; Z7 i/ g) {7 D+ s( x. s5 N' `
如果這類產(chǎn)品累計數(shù)量很多，外圓，可設計個類似個類似圓規(guī)的劃刀，在鉆或銑床上劃出來，這是有人用的，還有，外圓你沒啥精度，送出去水切割，離子切割，很快，價錢不太貴6 U; k% F1 [6 v  R5 _3 `

9 P$ [) h2 H8 F5 z/ h如果你各品種外徑變化不大，也可考慮用棒料車出，速度快，簡單

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0.03的直徑工差在機械加工中算是比較大的公差了。這都做不到，估計也搞不了車床了。  發(fā)表于 2014-12-13 17:54
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7#
發(fā)表于 2014-12-13 17:59:29 | 只看該作者
就兩件東西，直接上車床車就是了。正常情況完全可以達到圖紙要求。
7 N: e! P) D& ^- ^" R  T有適合的管料就用管料，沒有就實心料。只要把內(nèi)外圓車加工好，端面有要求的一面先加工，然后切斷。然后就鉆孔。完事

點評

熟能生巧這個詞，字面上是挺簡單，有時候這個“巧”，真會讓贊嘆。這是題外話，意思就是0.03挺容易。沒那么復雜。  發(fā)表于 2014-12-15 09:08
niufang2這位朋友，你這么說肯定沒做過車床。我告訴你我總共做過12年的車床，大大小小用了各種型號。小到儀表車，大到6米長的80車。0.03沒你想的那么困難，就是家常菜一樣，天天吃。  發(fā)表于 2014-12-15 09:05
做過兩年車床，水平一般，做做0.03的公差還是小菜一碟的  發(fā)表于 2014-12-15 08:30
人家手感好是先決條件，還要技巧的  發(fā)表于 2014-12-15 06:22
車床手輪不是阻澀竄動的，你這次小心扳一竄0.5個，下次小心扳一竄2個，sundy25說話口氣像車工，但說著就漏了  發(fā)表于 2014-12-15 06:19
我見過厲害的，一米內(nèi)的任意長度，目測誤差在0.5以內(nèi)。說白了就是個熟能生巧  發(fā)表于 2014-12-14 22:23
打表在批量時挺好。單件也挺好。只是大多數(shù)情況，一個熟練的工人，在機床本身沒有問題的情況下，加工到0.03的公差內(nèi)，還是比較容易的。這就是一個目視等分刻度的習慣而已。  發(fā)表于 2014-12-14 22:21
普車精加工都是打表進刀，這個很準的  發(fā)表于 2014-12-14 19:08
車床中拖板小型號的一格是0.02，換成直徑也就0.04.大點的一格是0.05，換成直徑才0.1. 這個怎么會做不到0.03的尺寸？那你覺得通常0-0.018的軸承位尺寸怎么加工的？  發(fā)表于 2014-12-14 09:49
車床中拖板一格相當于0.1，加上自身誤差，普通工人車出0.03是有點累的，好工人0.01也有希望  發(fā)表于 2014-12-14 06:20
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8#
發(fā)表于 2014-12-13 20:38:05 | 只看該作者
      這也算薄？難度高嗎？

點評

難度不大，問題它是多品種，經(jīng)常做，推敲一個方面是經(jīng)濟性，公司的基本道德是賺錢  發(fā)表于 2014-12-14 06:30
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9#
發(fā)表于 2014-12-13 20:52:34 | 只看該作者
就這么個件干嘛用需要這么高的精度
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10#
發(fā)表于 2014-12-14 06:07:47 | 只看該作者
本帖最后由 niufang2 于 2014-12-14 06:22 編輯
% T' N- ]5 A4 }2 R2 u: [
sundy25 發(fā)表于 2014-12-13 17:59 ) R- J( Z( l! a& E/ u
就兩件東西，直接上車床車就是了。正常情況完全可以達到圖紙要求。% S% H8 G3 g1 P
有適合的管料就用管料，沒有就實心料。 ...
5 A' l5 h. I- |& Y- x' w8 U* t
不是就兩件，是多品種，如果外徑不同，車扔掉的料頭蠻浪費，如果厚度不同，用板材留下余料蠻浪費，樓主根據(jù)自己工況決定，內(nèi)孔的確車是上策，速度快成本低
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! u( v" n: e2 J( h/ K$ H/ K, k8 A5 g* |/ U3 Y7 V5 F

點評

機修，模具，工具車間例外，凡批量生產(chǎn)普通車床加工的零件，內(nèi)外徑標注不高于0.05，長度不高于0.1，  發(fā)表于 2014-12-15 06:01
換句話說，你肯定不是能算合格的大學生，我只不過不舍得炒掉你，難道錯了  發(fā)表于 2014-12-15 05:54
能算合格是外交辭令，我說我遇到過能算合格的本科生畢業(yè)都可以做大學講師的，  發(fā)表于 2014-12-15 05:52
那我問問你，我外圓要做到0.01具體方法是什么，你不會說扳刻度小心熟練點吧，不好意思，我懷疑你不會開車床，  發(fā)表于 2014-12-15 05:46
這個我遇到的能算合格的操作工都可以做到的  發(fā)表于 2014-12-14 22:27
大部分車工都是農(nóng)民工遇上個沒誠意的師傅學半年，要么炒人，我也知道怎么做，但我不會做，啥用，現(xiàn)實很骨感  發(fā)表于 2014-12-14 11:38
小車床咱不說，就說大車床進一格0.1，也是很容易做到0.03的，不然軸承位的公差要怎么加工？你要是做過車床就懂得了  發(fā)表于 2014-12-14 09:50
車還有個好處就是平面度可以保證  發(fā)表于 2014-12-14 07:21
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