我國飛機發(fā)動機的難點是數(shù)字控制!---問難在哪里？！

zgsdcrc

zgsdcrc 發(fā)表于 2014-12-5 22:56
" `! n% g4 z4 w- Q+ E- j機械的東西好山寨有點夸張了，最近和高校合作，研究航空用發(fā)動機葉片如何加工，高校負責人是高校博士生導師 ...

' f) T4 E$ a/ S$ }4 u7 A, g如果感覺容易可以做一下，既賺錢又為國解決了一大難題。

hanabc12345

張將軍，說到了一點，真正的難點他沒說:在40年前我們生產2代發(fā)動機時用的管理方法和現(xiàn)在的一樣，難道以前太先進了?
說白了就是生產力和生產關系的問題。。。。仔細想想吧!

林霸赫

initiate 發(fā)表于 2014-12-6 14:34
4 L; Q/ A1 x' Y5 A6 j7 E+ U一個不錯的話題，也是比較敏感的話題，有沒有606的哥們出來解釋下？

, w! S: M: C8 U% H! p1 F  R, _7 l+ {+ Y: T
- \& C% U2 E5 |( p- O606總體室的哥們多不會認同，發(fā)動機是個多系統(tǒng)交聯(lián)的總體，單說那個‘系統(tǒng)’關鍵是新聞界的理解；數(shù)字化當前相對‘時髦’嘛-----，對發(fā)動機不理解就做不好數(shù)控的數(shù)學模型-----，xxx說多了，已大大超出了他的知識范圍-----。

syw開門造車

hanabc12345 發(fā)表于 2014-12-20 23:55
張將軍，說到了一點，真正的難點他沒說:在40年前我們生產2代發(fā)動機時用的管理方法和現(xiàn)在的一樣，難道以前太 ...

hanabc12345 網友好！
7 ?7 H4 h) a  A1 v0 g( m
通過幾天的學習，我已經給出了結論，具體見下面的鏈接。
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( p9 a. g$ a. Q( r* Z8 ysyw 141221   06.06.
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9 q" E/ \/ K, L' x& W& B, c/ N 張召忠將軍說的沒錯-- 我國飛機發(fā)動機的難點就是數(shù)字控制======25#樓+7#樓
9 N$ j5 X5 M3 bhttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=383231&extra=page%3D1&page=3
[url=http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=383231][/url]


! D& {' d& z( n. O, ?

浮生VS半日

看了這個帖子，受教了！

sunsheng2014

zgsdcrc 發(fā)表于 2014-12-5 22:56
1 X5 o" x8 y2 c" q' L, i  Y7 B機械的東西好山寨有點夸張了，最近和高校合作，研究航空用發(fā)動機葉片如何加工，高校負責人是高校博士生導師 ...

是用錫熔膜制

周經淵

發(fā)動機數(shù)控的難度在于實驗數(shù)據(jù)不夠。足夠多的實驗數(shù)據(jù)，靠砸錢和砸時間。短時間難解決。

1 W0 U2 y6 r0 E# S1 A, E) r0 C, E1 N

周經淵

林霸赫 發(fā)表于 2014-12-21 06:03
606總體室的哥們多不會認同，發(fā)動機是個多系統(tǒng)交聯(lián)的總體，單說那個‘系統(tǒng)’關鍵是新聞界的理解；數(shù)字 ...

6 C6 T# i2 L( J. u( _! N即理解發(fā)動機，也不一定能做好數(shù)學模型。這數(shù)學模型里包含了大量經驗數(shù)據(jù)，這些經驗數(shù)據(jù)靠大量的實驗來獲取。這大量的實驗可是個花錢、花時間的活。