我國飛機(jī)發(fā)動機(jī)的難點(diǎn)是數(shù)字控制!---問難在哪里？！

initiate

一個不錯的話題，也是比較敏感的話題，有沒有606的哥們出來解釋下？

逍遙處士

我還是說點(diǎn)真東西：月球其實(shí)是外星人的遠(yuǎn)古飛行器！
- g/ j! G8 k8 u, Fhttp://bbs.tianya.cn/post-16-677805-1.shtml
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戰(zhàn)斗到底

自動控制吧，咱們跟人比差距還挺大的。就說同步衛(wèi)星吧，歐空局的，能一個窩放3顆星，我們的只能放一顆星，因?yàn)槿思夷芸刂频叫l(wèi)星擺動幾十米，咱們的是幾公里。

走路empty

我覺得 是不是就像汽車發(fā)動機(jī)  電噴什么的 控制燃燒室的溫度 各種傳感器什么的

猛龍C

在高人來之前，先班門之前摸摸斧子，熱熱場子，哈
6 {) l" p' R, V5 K
說起噴氣發(fā)動機(jī)的控制，系統(tǒng)本身并非難的無法理喻。關(guān)鍵還在于發(fā)動機(jī)在各工況底下的工作模型。因?yàn)樗�謂的發(fā)動機(jī)控制，需要控制的是空氣流量、燃油噴入量、內(nèi)部壓力/溫度的梯度等等。但是你怎么就能知道什么轉(zhuǎn)速底下，風(fēng)扇、低壓壓氣機(jī)、高壓壓氣機(jī)、渦輪前溫度、渦輪工況等等一些部門都在歡樂地順暢地工作呢？如果不順暢，你又該如何使得發(fā)動機(jī)內(nèi)部各個部門歡樂順暢起來呢？
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說到底，是需要數(shù)據(jù)來說話的。某一轉(zhuǎn)速底下，幾十排葉片分別應(yīng)該在什么角度工作、如何調(diào)整？應(yīng)該在每秒鐘的時(shí)間里面噴進(jìn)去多少燃油？噴口是收斂還是擴(kuò)散？這個量又如何控制？渦輪是否在它所能忍受的的工作溫度下辛勤工作？冷卻空氣壓力應(yīng)該是多少？

. ~9 v* L, c# }2 A  |請問是不是每個地方都需要數(shù)據(jù)？從慢車狀態(tài)，到中間推力，再到額定推力，到加力狀態(tài)？需要多少參數(shù)呢？這些數(shù)據(jù)又從何而來呢？
就是天文數(shù)量的計(jì)算，選定工況底下的試車、試飛。N年，N×10年的辛苦積累。
這還是在各部件的材料都在理論設(shè)定范圍內(nèi)的理想狀態(tài)下。
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2 A7 }6 u& h, U# e發(fā)動機(jī)的控制，現(xiàn)在都包括了發(fā)動機(jī)健康和壽命監(jiān)測系統(tǒng)，對發(fā)動機(jī)各部件的健康狀態(tài)的監(jiān)測同樣需要，相信大家都能想到，那是想不到的海量數(shù)據(jù)作支撐。

" h3 h0 F/ S6 K$ S" Y3 o難題，難嗎？哈哈，斧子摸完了，閃人

林霸赫

猛龍C 發(fā)表于 2014-12-7 01:28
9 s5 Q" w6 U! F6 Y& Z6 R6 Q3 ?在高人來之前，先班門之前摸摸斧子，熱熱場子，哈

& O- P- Y) _  A- M: w) i6 Q; P說起噴氣發(fā)動機(jī)的控制，系統(tǒng)本身并非難的無法理喻。關(guān) ...

3 w6 ?# ?0 W2 N" W8 E對極了，燃燒過程現(xiàn)在確實(shí)‘無法計(jì)算’；山寨’好一件產(chǎn)品也‘不容易，飛機(jī)發(fā)動機(jī)的難點(diǎn)是數(shù)字控制？？？？？  我國飛機(jī)發(fā)動機(jī)的機(jī)械部分過關(guān)了？？？？？

林霸赫

  M! P6 g, P/ {2 M噴氣機(jī)墜落也不一定全是噴氣發(fā)動機(jī)的事，進(jìn)氣道與噴氣發(fā)動機(jī)不匹配，進(jìn)氣道‘畸變’引起喘振等引發(fā)停車，，噴氣發(fā)動機(jī)的數(shù)控燃調(diào)此時(shí)作用很小，那飛機(jī)剛改了進(jìn)氣道。。。

syw開門造車

猛龍C 發(fā)表于 2014-12-7 01:28
在高人來之前，先班門之前摸摸斧子，熱熱場子，哈
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說起噴氣發(fā)動機(jī)的控制，系統(tǒng)本身并非難的無法理喻。關(guān) ...

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猛龍C 友好!
1 M/ @1 D. ~6 y# W3 w1 K( A.

..你在16#樓回復(fù)的短文我認(rèn)真看了，受益非淺！

能找到一位給我?guī)�來知識上、見識上有所收獲，值得我花費(fèi)時(shí)間并愿意與之交往對話的人真不容易！
: X) S" a* b' H- l8 @9 E& Z! l9 X$ R( P.

我是一個對我國國防建設(shè)非常關(guān)注的人，航空發(fā)動機(jī)是我重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容之一！

在我們網(wǎng)站大家都在談?wù)撐覈�的發(fā)動機(jī)如何如何落后，我國的工業(yè)如何如何……。
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長期以來，在我們網(wǎng)站我得到的有關(guān)我國發(fā)動機(jī)之所以落后的原因是：基于我國冶金方面的落后，生產(chǎn)不出合格的高水平的航空材料！基于我國加工工業(yè)如何落后，加工不出合格的產(chǎn)品……！，既然這是冶金方面和機(jī)加工方面專家的事，咱也就別操心了！

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但有時(shí)我也不解：咱在大學(xué)時(shí)（當(dāng)時(shí)母校實(shí)為中專）可是學(xué)過材料力學(xué)的，知道鐵碳平衡圖是怎么回事，知道熱處理是怎么回事，了解金相方面的知識，知道各種材料在冶煉的過程中，對各種溫度梯度段精確控制對材料性能提升的重要性……！而且現(xiàn)在的檢測與控制技術(shù)對這些內(nèi)容小菜一碟，怎么就不行哪？！
2 j* e$ n. I7 l: H$ z. E.

直到有一天—2014年11月19日，不經(jīng)意間，在張紹忠將軍的一篇文章中突然得到這樣一個信息：“……我國飛機(jī)發(fā)動機(jī)的難點(diǎn)是數(shù)字控制，這個太難了？！”
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我敬畏、研究世界上所有強(qiáng)人，特別敬畏、研究一百年來給我國帶來巨大變化的的超級強(qiáng)人、偉人，我才不管別人怎么議論他們……。

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我也尊重羅援、張紹忠將軍。在2003年伊拉克戰(zhàn)爭期間，我認(rèn)真聆聽了張將軍跟蹤戰(zhàn)爭進(jìn)程中的每一次講解，對比后來的結(jié)果，分析其差別產(chǎn)生的因果，特別是當(dāng)我后來從網(wǎng)上得到戰(zhàn)爭進(jìn)行時(shí)那些背后的故事后，我得出結(jié)論，如果由我們?nèi)魏稳藖砀�蹤講解，決不會比張將軍講解的更好！

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當(dāng)我們對張將軍不屑一顧的時(shí)候，那位網(wǎng)友能在我們網(wǎng)站上找到一篇象張將軍那樣明確的給我指出：“!!!!!!!!----我國飛機(jī)發(fā)動機(jī)的難點(diǎn)是數(shù)字控制！”類的文章來�。�！

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講到數(shù)控，我多少還算是有點(diǎn)發(fā)言權(quán)：

我24歲（1976年）就曾在我市科委、科協(xié)組辦的講壇上，為來至我市各廠礦的工程師們，專題開講過“數(shù)控技術(shù)與應(yīng)用”來聽課的有好多位來自大專院校的專家教授，其中有好幾位我的老師、教授。

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當(dāng)時(shí)有人說我只會吹牛，沒有實(shí)例？！在這一激之下，在連小規(guī)模集成電路都得不到的情況下，我生生用繼電器攢成了一臺數(shù)字控制拉線機(jī)，當(dāng)時(shí)在我市電控界引起了不小的轟動，吸引了大批各廠礦企事業(yè)機(jī)電方面的工程師、老總們前來觀瞻，并引起一偏茫然！在這一過程中產(chǎn)生了我的那篇論文。那年我25歲（1977年）

至于后來我研制的數(shù)控類設(shè)備就更多了……，這其中也為中國機(jī)械社區(qū)懵成功了一件作品—中國機(jī)械社區(qū)2#項(xiàng)目。

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君子動口不動手，我愛動手，所以屬于小人。

我現(xiàn)在每天都在從事機(jī)械、機(jī)電、電子、編程、設(shè)計(jì)、畫圖（機(jī)械、電子）、現(xiàn)場動手方面的工作，

想抓緊時(shí)間為在有生之年多做成幾件作品，用實(shí)際行動在為我們國家多做些貢獻(xiàn)！

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我之所以發(fā)起這個話題，更是想在這方面研究研究，看是否能為我國的航空發(fā)動機(jī)方面做點(diǎn)事情。

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時(shí)間太緊，所以現(xiàn)在發(fā)言很少了，請大家見諒。

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Syw  141207   08.02

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zgsdcrc 發(fā)表于 2014-12-5 22:56
: b$ G/ O. |% i1 F6 I9 @& v機(jī)械的東西好山寨有點(diǎn)夸張了，最近和高校合作，研究航空用發(fā)動機(jī)葉片如何加工，高校負(fù)責(zé)人是高校博士生導(dǎo)師 ...

2 {8 y/ U" R6 }4 U1 B6 v完全同意! 中國現(xiàn)在會山寨的東西是越來越多, 但并不表示山寨的東西質(zhì)量也好!
所以, 經(jīng)�？吹降囊粋�現(xiàn)象就是,原來東西是進(jìn)口的, 現(xiàn)在國產(chǎn)了, 但打開一看, 關(guān)鍵性的核心部件往往還是老外的。
: y( T: q' f+ H7 @6 I有時(shí)候看看周圍的人， 自信滿滿的往往都是技術(shù)小白。

超級工藝裝備

主要是發(fā)動機(jī)材料問題  設(shè)計(jì)者玩意可以 逆向  數(shù)控加工方面主要是精度和刀具的問題