國內(nèi)汽車零部件企業(yè)未來前景如何？

JasonDeng

有感于這個問題是自己本身就在汽車零部件行業(yè)工作。

首先汽車零部件數(shù)千種，這里只談主要的幾大模塊，比如制動系統(tǒng)、汽車座椅、內(nèi)外飾，車燈，冷卻系統(tǒng)、以及廢氣排放系統(tǒng)等等，據(jù)我所知目前國內(nèi)幾大合資主機廠商此類零部件采購供應(yīng)商幾乎為外資企業(yè)（馬瑞利、佛吉亞、李爾......）,鮮有本土優(yōu)秀零部件供應(yīng)商。

1）本土的汽車零部件供應(yīng)商企業(yè)處于什么樣發(fā)展狀態(tài)呢？
2）外資零部件企業(yè)帶來的質(zhì)量管理和工業(yè)技術(shù)水平有什么值得我們借鑒的？

我很呆

1 大多數(shù)必死。福耀玻璃。匯眾。萬向之類除外。
2 不知所云。合資車廠和零部件的歷史差不多。也沒見國產(chǎn)零部件有什么進步。

老周veius

我親戚在一個生產(chǎn)尾管的廠子，最近幾年發(fā)展還挺不錯的

迷茫的維修

等死的節(jié)奏

zdm2007

總而言之，外國人的管理經(jīng)驗不適用于絕大多數(shù)中國企業(yè)，費用太高，利潤太低，合不上。
就象一個月收入二千元的人，去買6000元的手機，咬牙買了手機，交不起話費。
外國工業(yè)水平高，一是因為人家起點高，二是因為人家專業(yè)。
我父親單位以前有個柴油機維修工，光聽聲音就知道柴油機故障�，F(xiàn)在的人有幾個那么專的？
講個故事，我哥單位有個機修工，把設(shè)備拆了，裝不上了，找他師傅。師傅給他發(fā)了一堆圖片，然后訓(xùn)他，媽個逼的，手機的拍照功能不是用來臭美的，要用正地方。

我是丹尼巢

有了解汽車安全氣囊發(fā)生器的大俠不？？絕對的高精尖項目，日本和瑞典壟斷。曾經(jīng)的產(chǎn)品工程師飄過~！~

JasonDeng

看來都是企業(yè)壟斷的原因比較多

shootbomb1

發(fā)展趨勢是標準化,規(guī)模化,"工廠化"(找不到別的詞來形容),體現(xiàn)出來是兼并整合破產(chǎn)重組等手段,結(jié)果是"百家"和"山寨"都沒法生存了

我觀察,人家的管理,本意是人盡其材,物盡其用,讓企業(yè)的每個單元都發(fā)揮最大的價值
而當這種管理模式來到了中國,無論初衷如何,結(jié)果成了,讓人主動或者被動失業(yè)
這是個很有意思的現(xiàn)象

dhihi

我很呆 發(fā)表于 2014-12-5 14:19
1 大多數(shù)必死。福耀玻璃。匯眾。萬向之類除外。
2 不知所云。合資車廠和零部件的歷史差不多。也沒見國產(chǎn)零 ...

呆俠，福耀玻璃。匯眾。萬向這類型企業(yè)是因為屬于行業(yè)寡頭類嗎？

dhihi

shootbomb1 發(fā)表于 2014-12-7 18:15
發(fā)展趨勢是標準化,規(guī)�；�,"工廠化"(找不到別的詞來形容),體現(xiàn)出來是兼并整合破產(chǎn)重組等手段,結(jié)果是"百家"和 ...

前輩，工廠化的意思是大多數(shù)工程師都往事務(wù)型工程師發(fā)展，往技術(shù)空心化的“代工”發(fā)展嗎？