關(guān)于軸承脂潤滑添加量的困惑

arter_2006

如附圖所示，前兩張的為SKF的意見，后一張為鐵姆肯定意見，依哪個為準(zhǔn)？
謝謝

arter_2006

如下圖所示

topxinlee

。。。。。。。。。。。不知道。。干脆把兩家加起來除以二吧

大陸架

一個是按照部位方式采取潤滑；一個是按照轉(zhuǎn)速采取潤滑。各有道理。但更傾向于第二個方法。

arter_2006

感謝樓上的指點，謝謝

Pascal

1. 潤滑脂注脂量要區(qū)分是初次注脂還是再潤滑。
2. Timken的PPT上把兩種情況放一起了。
' N$ _# J9 \8 S: _7 ^3. 要區(qū)分軸承內(nèi)部空間與軸承座空間。

arter_2006

. w* |* F) S/ O4 i8 p/ G
感謝樓上，我認(rèn)為脂添加量主要應(yīng)考慮如下因素：
; D" {. m# S- N5 G' u1、是初次潤滑、還是再潤滑；
2、加脂部位的不同；
3、是否在臟污環(huán)境、油脂是否需要用來密封；
4、工作轉(zhuǎn)速，
我覺得轉(zhuǎn)速這一點很重要，但SKF只體現(xiàn)了對上述1、2、3的考慮，就是沒講4；鐵姆肯反之，只體現(xiàn)了對4的考慮，就是沒體現(xiàn)對1、2、3的考慮。
8 c* W9 s4 [  u9 |遍查國家標(biāo)準(zhǔn)、各行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，都沒體現(xiàn)出對上述1、2、3、4的考慮，只講了大概幾分之幾，而且是五花八門，每個標(biāo)準(zhǔn)都不一樣。讓人感嘆中國的標(biāo)準(zhǔn)做的太差，甚至還有不少錯誤。
) l  U* w2 K& d0 |3 C想找個放心的依據(jù)都難。

Pascal

arter_2006 發(fā)表于 2014-12-1 18:23
; J# D# A/ t( x* k$ z感謝樓上，我認(rèn)為脂添加量主要應(yīng)考慮如下因素：
1、是初次潤滑、還是再潤滑；
2、加脂部位的不同；

# A5 U3 D% ^- E& n4 _" y" V& a1. 標(biāo)準(zhǔn)的后面是海量的實驗數(shù)據(jù)。
. _$ K8 ^9 C$ e: v: x2. SKF、舍弗勒、TIMKEN算是軸承業(yè)最強(qiáng)的了，對這個注脂量的論述也不盡相同，角度也不同。
' R! ~# J8 z5 ~" x9 j3 F  Z想想也對，每一家的試驗臺架都不一樣的，角度當(dāng)然不同，結(jié)論當(dāng)然不一樣。
3. GB里有很多是ISO的翻譯版，或是等效采用，其實就是拿來，自己一點數(shù)據(jù)都沒有。