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侃侃帖,薄卷板矯平案件評估 |
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點(diǎn)評
不限在框架的范圍,主要目的是將卷料的曲度給整平,以及將前加工所殘留的內(nèi)力給平均化。
是作“框架”嗎?
這是配屬在沖壓產(chǎn)線的,每次只使用一種材質(zhì)和厚度,換線后才會有不同厚度和材質(zhì)的問題。但是要能滿足首樓參數(shù)即滿足車間生產(chǎn)所需,不可專用于特定幾種材料。
哦明白了。這個能討論!還有就是假如0.05的銅和0,3的不銹鋼搞到一起?還是要分擋的
這機(jī)器是配屬在沖壓生產(chǎn)線上,沖壓速度有變化后,矯平機(jī)構(gòu)也要自動調(diào)速來搭配,無需人工去調(diào)整。
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點(diǎn)評
的確,數(shù)據(jù)才是根本,尤其是自己玩出來的數(shù)據(jù),最有說服力
這種東西市場太小,因內(nèi)需才去畫圖。俺是看好鋼架沖床的減震墊,已經(jīng)在車間驗(yàn)證壽命從11年12月到現(xiàn)在,機(jī)頂離地3米6,晃度在30mm以內(nèi)。木有買加速度計(jì)測量,拿不出數(shù)據(jù)因此不敢發(fā)帖討論。
啊哈,水平不錯,比論壇那些純粹侃爺強(qiáng)大多了,你玩這個,談數(shù)據(jù),他們未必懂你說什么,哈哈
以集中載荷方式加載在輥軸中央,測點(diǎn)在載荷邊上最近點(diǎn)。
精度水平不錯,你可以跟蹤測量一下,假如長期穩(wěn)定,這就是很高水平了,不錯
回 老師,今天給測了下精度,空載時輥軸相對的平行度約在1絲左右,各單輥加載860N后,測得數(shù)據(jù)均在1.5絲以內(nèi)。
可樓主這么薄的板,還要怎么校,哪里有那么靈敏的東東給你用啊,曲線搞出來,實(shí)物能做出來嗎。要么要求也不高,如果這樣,隨便搞搞就得了,討論個啥
‘邊條與中條的差異’,這就沒法子改變的事,只有靠車間操作者在生產(chǎn)中調(diào)整到堪用的情況去生產(chǎn)。
謝謝老師講評。上輥總成是用四點(diǎn)彈性懸吊,四點(diǎn)調(diào)整,可以達(dá)到‘縱傾’與‘橫傾’的動作。目前不考慮用單調(diào)結(jié)構(gòu),因不合適車間操作。輥間距先用固定式,可用等振幅或遞減振幅調(diào)整,俺偏好遞減式。
評分
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材料種類多,還好啦,卷板的平整狀態(tài)一般都不會很差,個別特殊情況的料于IQC檢過就判退了。市售品都是手動調(diào)的,國外同類產(chǎn)品也都是一樣,全自動調(diào)的太貴了,如不具備內(nèi)應(yīng)力檢測機(jī)能,也無法自動調(diào)整。
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老師您客氣了,參數(shù)是自己從書本和車間需求擬定的,見笑。目前預(yù)計(jì)下11上10加前后兩對夾送輥,另多加一對出料翹曲方向調(diào)整輥,并設(shè)有輔助輥。
評分
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只是將車間需求狀況逐一列舉而已,說不上正規(guī)。
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歡迎!歡迎!幫襯幫襯人氣也很好。 ^_^
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是的,就是要自己做,F(xiàn)成的矯平機(jī)很多,不是買不起市售品,而是要有實(shí)用效果。
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在14#有圖文解釋你提的問題。 又如能將照片截屏上傳就大概可以理解該機(jī)器的能力。
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