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如何確定柴油發(fā)動機連桿斜切口的安裝方向?請教

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1#
發(fā)表于 2014-7-31 10:38:57 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如題,最近我看到別人修柴油發(fā)動機,才發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)動機的連桿大頭是斜切口,我以前見過空壓機為平切口連桿
/ K: M. l! }$ i2 X7 [  o' r" x# L百度搜“柴油發(fā)動機斜口連桿”
) |' {0 Z' x" x9 ^
0 Z6 F# l3 w  t  c) e我問別人柴油發(fā)動機曲軸哪為前端,師傅說,風扇端為前端, j) j: J' v& m. I
$ z5 Q& g# u8 ~
我想柴油發(fā)動機的連桿大頭是斜切口,我以前見過空壓機為平切口連桿 ;% E4 T! E* f6 [  f0 K
我想 是否斜切口連桿的安裝方向有規(guī)定,不能裝反?平切口的連桿大頭是否就可以  正面與反面隨意調(diào)換?; X7 L% B5 O, e! P% @8 A1 C
1 j: d# ?+ ?7 ~9 X
如果斜切口連桿的安裝方向裝反了, 會否使連桿在上、下運動時,運動受阻?
2 S4 P; C8 t, p5 v9 L# x
5 H. z* {# J2 K  j, m我在網(wǎng)上看帖子http://blog.sina.com.cn/s/blog_65a429f10100hgkf.html    發(fā)動機實訓(xùn)(5):曲柄連桿機構(gòu)的拆裝 & M" @1 L) q0 v) W& n
說“安裝連桿時,澆鑄的標記須朝V形帶輪方向(發(fā)動機前方) ”,請問是這樣嗎?8 E* v; q2 Y% [) ?5 p& I" V8 n9 d

1 c* x8 H- B+ J2 A不聰明,喜歡拆東西,但總是拆了東西,不知如何還原,這是我很大的一個缺點!光看書,我還是不能理解書上的內(nèi)容,其實書上都講解了修理的方法。
- D2 g7 C$ ~' y) }& B8 a$ r& L9 L( q, Q% o9 G
: k3 e* S) v$ o+ f2 x

0 x# n3 k; Z. g2 P我以前拆過空壓機,發(fā)現(xiàn)空壓機的連桿大頭是平的,一拆開柴油發(fā)動機的連桿,發(fā)現(xiàn)不是平的,網(wǎng)上搜“柴油發(fā)動機連桿不是平的”,有帖子說,
/ m+ s, S4 @( W  a8 I) d) G+ r
" t: @. K! `  c2 E% P汽油機的連桿大頭是平切口,而柴油機的是斜切口
* }* d) h/ q$ U$ v. a
6 f' w6 `3 Y- Y1 {" i
& S/ E9 b% L! U5 m; ]( B+ |我覺得機械裝配比電子要麻煩多了,要認清裝配方向,錯一點都不行 8 |( k+ C' L1 ?( T
  $ E5 Z; X. R- |2 `  I  T
我想這就存在一個問題,連桿的哪個面朝前呢?裝配時如何確定連桿哪個面朝水箱(風扇)?
& {0 \- P! V  X0 E; N' U想請各位老師指點!謝謝!
. A7 z; h" B( W. ]% z, t7 ~7 x; i7 ~/ `, H+ n

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2#
發(fā)表于 2014-7-31 11:01:03 | 只看該作者
可以先看一下 活塞頂部有沒有氣門凹坑,因為進排氣門大小是不一樣的,所以凹坑大小也不一樣,根據(jù)這一點可以確定安裝方向。其實活塞銷孔中心和活塞中心都有偏心的,工作時止推面也不同,所以也可以根據(jù)這個來判斷方向。
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3#
 樓主| 發(fā)表于 2014-7-31 11:06:10 | 只看該作者
召喚師170 發(fā)表于 2014-7-31 11:01 & x7 b* I& N1 `% W8 E' }
可以先看一下 活塞頂部有沒有氣門凹坑,因為進排氣門大小是不一樣的,所以凹坑大小也不一樣,根據(jù)這一點可以 ...
- n& k3 v2 Z6 Y1 _
感謝老師指點!
& D8 p* o7 h) T9 ^% _: g( c7 _7 Q5 g
老師所說的是活塞認方向" t; N4 A( g* g3 i
4 G$ B; l* g* {& z
我還想請問老師,連桿安裝是否認方向 ?
, V: T2 |7 y$ b. \

點評

那你看下連桿設(shè)計是否為對稱,不對稱的話,應(yīng)該是裝不進去的,否則我還不知道對柴油機有什么影響。  發(fā)表于 2014-7-31 11:30
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