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密封軸承的壽命

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1#
發(fā)表于 2014-7-17 05:53:13 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
俺接觸過的軸承只有用潤滑油的滑動軸承和用潤滑脂的滾子軸承,至于用潤滑油的滾子軸承以及其他潤滑類型的軸承,都只在書里看過,沒有實際接觸過。潤滑脂的好處之一是維護方便,不用總盯著油量,只要訂好維護計劃多長時間一補充就可以了。前一陣子,俺們開始用自帶潤滑脂的密封軸承,英文是grease for life,不知準確的中文翻譯應該是什么。這個維護起來就更方便了,根本不用考慮潤滑脂的事情,訂好一個年限,到時候連軸承一起換。4 H! C( Z' e% {* ~* R- b7 D" y2 \
. k. m9 v. W8 t3 h- s  L
這當然是一個很好的事情,俺們的客戶要求俺們可以保證三年的壽命。根據最大的負載估算一下,理論上三年的壽命對于這個軸承來說還是比較保守的。SKF覺得這個壽命沒問題,俺們也就這么用了。可是另一個軸承供貨商FAG卻跟俺們講,他們的潤滑脂保存年限只有兩年,所以無論如何是達不到三年這個使用壽命的。. D7 H& m- [( Y0 c! I

( e3 W  z) `0 j! c0 q% k# a這么說的話,SKF的潤滑脂也應該有一個保存年限,姑且認為他們用的潤滑脂技術領先,可以保存過三年。可問題又來了,從軸承采購入庫,到被裝到產品上,會經過多少時間?從機器從俺們廠運出到客戶的庫存那里又要放多少時間?也許機器第一天開始運行的時候,那個軸承已經出廠三年了,誰又能保證其壽命呢?
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+ q+ H! x8 f: A0 [1 h這應了以前領導說過的一句話:這事兒不能說太細
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2#
發(fā)表于 2014-7-17 08:11:46 | 只看該作者
這個,在中國無法計較,不像車一出來都有出廠日期,都不知道這個出廠日期是不是準確的。國外做這個應該都有出貨記錄,每個都可查的吧,不能說太細,一細各種問題
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3#
發(fā)表于 2014-7-17 08:41:55 | 只看該作者
那如果再加上潤滑脂從工廠出貨,再經過經銷商,再到軸承工廠注脂,時間那就更長了!: l1 q! l& Z0 e9 R1 W
我個人理解,軸承里的潤滑脂在沒有使用前,在存放的過程中變質的可能性很小,只有在使用后,才會有一個失效的過程吧。

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工具人 + 1 可能是這樣,俺再去細問問。

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4#
發(fā)表于 2014-7-17 09:01:10 | 只看該作者
是不是可以這樣理解,軸承里的潤滑脂在軸承沒有工作或者說旋轉時,里面的潤滑脂是不損耗的,SFK或FAG 說的時間是 工作時間
# Y" H  A/ v5 E& h,當然基本忽略存放時間太長所造成的潤滑脂變質的情況。. f0 M" V! B  ]3 S, C% C
9 T9 x6 C6 c6 j1 W& n
個人理解,

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工具人 + 1 可能是這個意思,也跟潤滑脂性質有關。俺再.

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5#
發(fā)表于 2014-7-17 10:10:30 | 只看該作者
我公司用的軸承也是這種情況 謝謝樓主分享
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6#
發(fā)表于 2014-7-17 10:14:28 | 只看該作者
軸承這東西,我以前說過,要對這東西特了解,到你可以設計這東西的時候,才知道它怎么用,
$ ^$ v* K0 }; @& H& ^, f. O
/ ~, }9 j$ Y* @. l- v% Y# J油脂,有礦物脂,有合成脂,礦物質有氧化的問題,而合成脂的氧化就非常少,幾乎不氧化,
+ h1 M4 u9 V1 A% u; }0 `2 M
& e( S3 k. Y5 ?/ P) }8 N% h填充的是礦物油脂,有年限,就像吃黃油,過期就丟掉,
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而合成脂,像俺以前買的英國鞋脂,有些已經20年了,涂到戶外鞋上依然沒問題,無論是防水還是光澤度,都沒有問題,
  g' c& d5 X' D' I' Z# z/ b
  Z' e' G3 r% D
6 h, v, ^7 {2 Y* x7 ?' ?你選密封軸承,一個是載荷不大,長期工作的,比如車輪軸承,只要軸承沒毛病就一直用下去,德國車,都保證15年效果,米國車保證10年8 v' @, M( ], V% e  u
3 ^$ x. v, h) E2 q0 G( t
高載荷密封軸承,我用,就是限制壽命,使用一個周期就換下來,軋機就如此,. t% S/ g% v6 S/ w
) {, d, V! L4 Z
你參考我的用法就可以了,新軸承,使用前清洗,重新填充油脂,規(guī)定一個壽命,到規(guī)定時間就換,我就這么玩,德國人,米國佬也都贊成,沒有異議,

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握手:) 軸承都要洗干凈后自己灌,真空室內的外購部件,都要重新灌油。  發(fā)表于 2014-7-18 10:34
我會要現(xiàn)場數據,與小鼻子打交道都如此,必須準確數據,沒有不行,關鍵點要去看,到現(xiàn)場看是不是那樣子,  發(fā)表于 2014-7-17 11:20
謝謝指點。另外一個問題是我們對使用的工況很多不清楚,好多條件是猜的。。。  發(fā)表于 2014-7-17 11:11
按載荷,速度,溫度,安全系數綜合考慮,出一個計算表,  發(fā)表于 2014-7-17 11:01
8爺規(guī)定軸承壽命也是按最重的載荷估算,再打個折扣嗎?  發(fā)表于 2014-7-17 10:41
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7#
發(fā)表于 2014-7-17 10:29:56 | 只看該作者
不太清楚誒,建議樓主去找專業(yè)的問一下
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8#
 樓主| 發(fā)表于 2014-7-17 10:37:48 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2014-7-17 10:14 - g# x5 v" q$ ~! ^5 W1 T2 K
軸承這東西,我以前說過,要對這東西特了解,到你可以設計這東西的時候,才知道它怎么用,9 D. ?0 z3 `  S: E+ r0 B8 J

% B: J2 v1 X6 S7 l油脂,有礦物 ...
1 {3 F3 W2 M4 q1 V
嗯,剛下載了兩本書,準備好好看看,需要學的東西太多了。
+ e5 a3 ?% H4 g- f昨天剛看到礦物油是從石油里提煉的,合成油是人工弄的,所以可以調出需要的性質來。原來礦物油還有氧化的問題,謝8爺指點。這就難怪有的機油號稱可以跑一年,有的仨月必須換。換合成油要貴很多,也是這個道理。1 l: `4 L+ l7 A* G7 K
昨天還看到一種solid lubricant,用人造的塑料基體替代潤滑脂里的soap基體來承載潤滑油,但是這個基體是固體的,進一步避免了泄漏的問題。8爺對這種固體潤滑有經驗么?
/ k  g1 T" X" d
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9#
發(fā)表于 2014-7-17 11:12:49 | 只看該作者
關鍵這個潤滑脂,是否與空氣接觸

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理論上是不接觸的,因為軸承都被一層油包著,上面再蒙一層塑膠布。  發(fā)表于 2014-7-17 11:26
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10#
發(fā)表于 2014-7-17 11:17:08 | 只看該作者
工具人 發(fā)表于 2014-7-17 10:37 4 i* l* W( \/ @% V
嗯,剛下載了兩本書,準備好好看看,需要學的東西太多了。5 [4 A: D  w3 a
昨天剛看到礦物油是從石油里提煉的,合成油是 ...

; X% o$ L! w$ C1 r( C有特殊需要的,高溫的,有特定壽命的,要求高可靠性的,我都是重新安排計算,都算好了給我,包括壽命等,
; Z3 t$ }3 Q; g% l3 w( ~' _9 x4 V2 m) R5 Y3 {7 c
特殊要求的有油脂,杜邦就有,種類繁多,用途各異,
! E' x' r# h& c5 B" T) @7 ^
2 Z8 N& ~; @3 ^/ s我辦這些,從來都不‘可能、大概’就是要數據,準確數據,甭管跟鬼子,還是國內的,都如此,6 ~% ^/ J7 {+ o. `/ K1 x, w: h
你按我說的玩,就沒問題,該清洗就清洗,該填充就填充,從新計算時間,到壽命就拆下來檢查,毫不含糊, ,
* L7 _. @% `- n/ T  Y$ I
0 I! J4 I+ H/ n) n" w/ e重要對象,算完了,請買辦派技術工程師過來,核算數據,你認真了,鬼子不他實驗數據都肯給你,有各種數據,就無敵
1 @- H# T, U/ ~% d2 W& E
# e. X1 i, q  W! b1 _6 Z6 v, ?9 i, Q
+ a. i. h. P: d* [) _

點評

既然你給他設計東西,他就沒有什么保密的,都保密了,就沒法設計,我接過各種東西玩,包括設計以后調試對我保密的都有,即使保密了,也得告訴我現(xiàn)場出現(xiàn)什么問題了,什么都不說,就沒法玩,中外都不例外,  發(fā)表于 2014-7-17 12:08
俺們這兒要數據是個問題?蛻粢粋個都是財大氣粗的主兒,找他們要啥都是保密,出了問題就得馬上解決。現(xiàn)在有一線曙光是,公司開始流行自己遠程監(jiān)控工況了,希望不久可以拿到第一手數據。  發(fā)表于 2014-7-17 11:32
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