車床尾架數(shù)控化打深孔改造加工

五筆小七

    一眨眼間又忙了好幾個月，咱這種混口飯吃的小廠就是這樣，任何一點小事情都得自己動手動腦筋，為的是能稍微節(jié)省點成本并提高點效率。
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9 d/ Y* F( t0 c3 f% {苦話閑談言歸正傳。
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- b2 _3 ^9 G' \: t1 I一個簡單的設(shè)備改造，現(xiàn)在已經(jīng)能正常生產(chǎn)了，所以有空把改造過程跟大家分享一下。拋磚引玉，說不定有同類型需求的壇友們，在此基礎(chǔ)上改進(jìn)改進(jìn)，能弄出個更便捷實用的設(shè)備來。   
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最近接了一個批量生產(chǎn)的活，有一道工序要求打孔，平底盲孔，φ31，深度165±0.3，這么說深不深說淺也不淺的一個盲孔，讓我傷腦筋了。盲孔的底部要求并不算高，可以有一點中心孔，這樣嘛，我倒想直接把麻花鉆磨成定心平底鉆，這樣一來最好是工件旋轉(zhuǎn)，麻花鉆固定切削，那么的粗加工設(shè)備，可能要用六角車床了。
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產(chǎn)品量有點大，要用的話一次要上好幾臺六角車床，這么老舊的車床一次好幾臺，一方面不大好找，另一方面這活做完了這幾臺設(shè)備就沒用了，太浪費(fèi)。就想著用普車尾架打打孔算了，反正手邊有兩臺6150的普車，活也不大飽和，尾架改造掉，不打孔的時候，普車還是普車。方式選定了，就考慮動力，液壓還是數(shù)控推動，要想精度上有保障，可能還是數(shù)控驅(qū)動的步進(jìn)電機(jī)做推動動力會好一點。于是就按這個方向開始著手改造。   
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$ _$ a4 K5 `+ e" Q8 i7 m5 k. r算了一下，打進(jìn)165深，加上為工件裝卸需要的退刀的距離，自由行程至少得220以上，現(xiàn)成的尾架筒全行程大概只能伸縮140，那就只能是尾架套筒內(nèi)的物件全都重新做過，只利用尾架套筒的孔，而且尾架的后面還要加長，因為那根伸縮的芯子怎么著也得要500長吧，這樣打孔220伸出后，筒內(nèi)還有280左右，基本能保證伸出這么長以后鉆還是穩(wěn)定的。說干就干，上圖！

  做一個也是做，做4個也是做，索性把我兩臺6150的數(shù)控尾架也一起改了，就是加長而已，不影響尾架使用，反倒讓我自動打孔 的機(jī)器變多了，所以索性一次做了4套。
1 i: e! t2 s' A7 ?5 z2 U( `
3 n! m/ X; X# p% `- D0 t   單個步進(jìn)電機(jī)的電器部分并不是很復(fù)雜，電源、保險、變壓器、控制器、驅(qū)動器、步進(jìn)電機(jī)，接起來做個普通的木箱子裝著就能用了，這里就沒有拍照，下回如果有空把改造數(shù)控旋風(fēng)銑的電器接線詳細(xì)圖拍個照片，再跟朋友們分享一下。

街邊￥垃圾？

頂，在頂，往死里頂，看了這么多的貼，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)這種才是我的最愛啊。
我喜歡。。。。。。。。
7 I# N' D- k: s6 R馬上收聽，期待下面還有。

cjt12312

我問一個問題，你這樣裝好以后，它是鉆孔到位以后自動退刀還是要有人在邊上看著刻度再手動開關(guān)呢？

迷茫的維修

加長尾座干什么？
' i# M" l/ Z( f; ^) ^& p* w就是為了伸出長一點？

自由人的

高人

張聾子

尾頂座下面的是什么電機(jī)？

yg196733456

單軸的用的什么控制器，很好奇

鷹擊長空。咩~

喜歡這樣的帖子。還帶圖片一看就懂！頂啊沖啊

陳中奇

哈哈，車床還能這樣玩，果斷收聽了

陳中奇

張聾子 發(fā)表于 2014-5-15 22:14
尾頂座下面的是什么電機(jī)？

樓主有附圖啊，步進(jìn)電機(jī)嘛