給大廠做自動化，求助氣路

kjbrd12

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現(xiàn)在給大廠做自動化，有個氣缸需要精確速度，氣路設(shè)計基本沒啥問題，可是在設(shè)計中有一事不明，大廠力一般有氣主管道，設(shè)備一般就開個支管出來用，我的氣缸加了調(diào)速閥，可以控制流量，假設(shè)我的氣缸沒放調(diào)速閥，主管道那么大，流量無限，那么我的氣缸不是秒速到頭，可是實際上有的氣缸也沒放調(diào)速閥也沒秒速。問下，這是為什么呢？
) }$ y9 A# M+ I6 y6 h5 w1 V* Z5 N. u貌似跟節(jié)流閥是一個原理

decipher001

氣缸進氣口的流量不是無限大，個人愚解！

zsdwx

針對氣體的可壓縮性，氣缸調(diào)速一般是調(diào)節(jié)出氣端的排氣速度來實現(xiàn)的，這個跟油缸調(diào)速有區(qū)別，如果調(diào)進氣端，當氣缸桿負荷不同時，氣缸速度會明顯不一樣。

hawk23

需要精確速度的話，用氣缸恐怕達不到精度要求吧？

痛快就好

也許氣缸加了節(jié)流閥。

老鼠也瘋狂

在另一邊加個可調(diào)節(jié)的緩沖器呢

龍吟Winn

zsdwx 發(fā)表于 2014-4-20 11:29:49
- I8 v6 _7 r6 h* Y9 E- q針對氣體的可壓縮性，氣缸調(diào)速一般是調(diào)節(jié)出氣端的排氣速度來實現(xiàn)的，這個跟油缸調(diào)速有區(qū)別，如果調(diào)進氣端，當氣缸桿負荷不同時，氣缸速度會明顯不一樣。

) Y6 O, g0 c1 S: h油缸調(diào)速也能通過調(diào)節(jié)回油速率來實現(xiàn)吧？來自: Android客戶端

包包有米

汽缸沒法精確的，德國都不行樓主省省吧！差不多就可以了來自: Android客戶端

xmdesign

直接換伺服電缸：)

順流逆流哥哥

有些氣缸進氣和出氣都可調(diào)，但一般只調(diào)出氣的