目前的重點(diǎn)：汽車電子和造型。

我很呆

當(dāng)美國(guó)近期推出新的法規(guī)的時(shí)候，新車燃效到2025年需達(dá)到目前的兩倍。這促使制造商減輕車身重量，減小風(fēng)阻，進(jìn)一步加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)效率。
展現(xiàn)了幾個(gè)特別的現(xiàn)象。
1 通用任命新的ceo：她之前負(fù)責(zé)通用汽車車輛的設(shè)計(jì)。工程。項(xiàng)目管理和質(zhì)量。
2 四年前，美國(guó)本土很多零部件虧損嚴(yán)重，現(xiàn)在多家公司都扭轉(zhuǎn)。
   代表性的廠商德爾福的業(yè)務(wù)正在從利潤(rùn)微薄的方向盤、滾珠軸承和火花塞轉(zhuǎn)向高科技復(fù)雜產(chǎn)品，特別是一些幫助預(yù)防事故發(fā)生的“主動(dòng)安全產(chǎn)品”，比如自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和前后攝像頭等。該公司還在開發(fā)一些允許車輛看到障礙物、標(biāo)牌和行人并做出反應(yīng)的技術(shù)。
     這屬于汽車電子。非傳統(tǒng)的硬件產(chǎn)品。
Lear Corp.、TRW Automotive Inc.、Federal-Mogul Corp.和福特汽車公司(Ford Motor Co.)旗下的Visteon Corp.等一度四面楚歌的公司今天都已實(shí)現(xiàn)盈利。它們的股價(jià)大都已接近紀(jì)錄最高水平，有些公司還上調(diào)了全年預(yù)期。

11月上旬，Visteon報(bào)告利潤(rùn)4,300萬(wàn)美元，接近上年同期水平的兩倍，并同時(shí)上調(diào)了銷售收入及每股利潤(rùn)預(yù)期。Visteon是一家生產(chǎn)儀表板、后備攝像頭和信息娛樂(lè)系統(tǒng)的免提語(yǔ)音激活系統(tǒng)的公司。Federal-Mogul第三季利潤(rùn)達(dá)到上年同期的三倍多，TRW的利潤(rùn)增長(zhǎng)20%至1.97億美元。

Lear的輕量化大豆泡沫座椅和“主動(dòng)頭枕”（在感覺到撞擊的時(shí)候朝著駕駛員移動(dòng)，以免頸部受傷）。

3 梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)2014款S級(jí)轎車，強(qiáng)調(diào)的是科技含量最豐富的汽車。而非他的動(dòng)力硬件。

大家都在說(shuō)轉(zhuǎn)型。米國(guó)也在轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)的動(dòng)力系統(tǒng)和硬件配置。并沒有帶來(lái)多大利潤(rùn)空間。摒棄了舊的。強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)。使得其有動(dòng)力轉(zhuǎn)型。
而目測(cè)我國(guó)汽車市場(chǎng)。仍然在吃著別人不要的東西。與其說(shuō)國(guó)內(nèi)汽車發(fā)展迅速。不如說(shuō)各大廠家把國(guó)內(nèi)當(dāng)成了洋人的生產(chǎn)基地。用著國(guó)內(nèi)的資源賺著國(guó)內(nèi)的錢。并且污染著我們的環(huán)境。

wrzshud

阿呆可以去寫點(diǎn)專業(yè)評(píng)論文章發(fā)表   還可以賺點(diǎn)外快

ray1221

深有感觸，我也是在一家國(guó)有汽車企業(yè)工作，就目前工作快兩年所接觸到的，公司著實(shí)在吃老本，不注重創(chuàng)新，傳統(tǒng)守舊的制造業(yè)何以突破？我們作為管理者與技術(shù)人員，應(yīng)該從思想上就要倡導(dǎo)和主動(dòng)去接收新事物，開放思想，著眼未來(lái)。

solomoon

機(jī)械的未來(lái)是信息化�？赡芴厮估�能顛覆汽車行業(yè)

ttlegyq

我個(gè)人認(rèn)為國(guó)內(nèi)想在汽車行業(yè)取得優(yōu)勢(shì)已不能拾人牙慧，很多別人提出的概念已經(jīng)是在測(cè)試了，國(guó)內(nèi)除了山寨還能如何取得優(yōu)勢(shì)。
我們現(xiàn)在要彎道超車只能另辟蹊徑，從根本上改變汽車工業(yè)。
主要幾方面：動(dòng)力，安全，環(huán)保。
國(guó)家現(xiàn)在主要方向是開發(fā)市場(chǎng)，引入競(jìng)爭(zhēng)，明確差距，尋找機(jī)會(huì)，努力翻身。
加油吧騷年

昨日明月

個(gè)人覺得未來(lái)是電動(dòng)汽車的天下，化石能源總有枯竭的一天，期待電池技術(shù)的突破性發(fā)展。目前特斯拉和比亞迪的電池技術(shù)走在前面

一重科技

國(guó)內(nèi)的汽車造型 就是生搬硬套啊，看樣子都跟人家的一模一樣的

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特斯拉那個(gè)老總還真是很有想法的

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今天看新聞。小米也要做汽車了

艾馬爾

君不知 國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的每款汽車都會(huì)對(duì)應(yīng)一款以上的標(biāo)桿車嗎? 問(wèn)：為什么取120N.m的扭矩，答：標(biāo)桿車扭下時(shí)的數(shù)值為此值。你指望這樣企業(yè)有創(chuàng)新，天方夜譚！