飛輪軸承更換物語

LIAOYAO

       前些天搞維修店的朋友給電話來，說有空去他那里喝喝茶，也很久木有去朋友那邊玩，就順口答應(yīng)這幾天撥個時間過去。

       隔了一天，近午又接到朋友來電，這次就不說喝茶的事，而直接劈頭就談軸承更換之事。事情是這樣的，先前修了一部老沖壓機(jī)，有20幾年的使用歷程，這次是更換飛輪的軸承，內(nèi)徑150外徑225的6030球軸承。換了兩個進(jìn)口貨新軸承，不到10天就掛了，客戶電話告知沖壓機(jī)飛輪卡死無法生產(chǎn)。再去維修檢查，軸是帶法蘭的空心鑄造管，軸承位有磨損，給焊補(bǔ)后車修至大2絲左右，軸承座在飛輪上，未被動過，尺寸是小3個絲左右。又換了同樣軸承2個，也是在短時間就掛掉。朋友推測可能是軸上軸承位不同心引起的吧，于是將管軸再次處理，這次是用外圓磨來加工軸承位，尺寸公差都特別小心的確認(rèn)過，也是大2絲左右，心想，這次應(yīng)該可以搞定了吧。
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       讓師傅去給安裝好，開機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，嘿嘿，情況良好，搞定收工。當(dāng)朋友的伙計剛走出廠門口時，電話響了，又掛了，朋友給師傅打了電話，破口大罵“你們是怎么修的，已經(jīng)換了3組軸承，是不是軸向內(nèi)外圈偏位太多，套圈、壓蓋沒搞正“，要師傅們再次仔細(xì)確認(rèn)所有的程序和位置偏差等等細(xì)節(jié)，于是第四組軸承也給換裝上。試運(yùn)轉(zhuǎn)前還特意用手去轉(zhuǎn)動飛輪，確認(rèn)軸承是否會過緊，還成，應(yīng)該木有問題。好，開電動機(jī)使飛輪轉(zhuǎn)動，先低速運(yùn)轉(zhuǎn)，再用手去觸摸軸承壓蓋，有否發(fā)熱。情況不錯溫度不高，再提速確認(rèn)。搞了個把小時都還正常，終于是搞定了。

' E" q7 h: c! T4 }( R- N8 i3 @0 S       已經(jīng)過了5天，客戶木有再電話來，嗯！應(yīng)該是沒有問題了，朋友心里這么想。這時電話鈴響起，看，喔！是那家客戶來電，應(yīng)該又有生意要上門了吧！啥！又掛了？好好好，立馬去處理。再去屌師傅們一大頓后親自帶隊(duì)去修換。這段時間里也問過無數(shù)的同行朋友，也問過賣軸承的業(yè)務(wù)，為了燒軸承一事已經(jīng)盡了一切可能的努力去探討問題原因，應(yīng)該木有其他的特殊因素了吧！這次朋友就自己動手換裝軸承，一切都順利的完成，試機(jī)也木有問題，請客戶產(chǎn)線架模生產(chǎn)也正常，觀察一個多小時確認(rèn)生產(chǎn)正常后撤隊(duì)回家。這次老子自己動手不會再有問題了吧！日子就這樣過了10天，朋友就跟師傅們說 ”你們干活就是不夠仔細(xì)，我親自去修了，不就是正常給復(fù)原了嗎�！� 師傅們一個個不敢吱聲。
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       電話鈴又響了，噢，還是那家客戶。沖壓機(jī)木有問題吧，有空就過來喝茶呀！客套話一落朋友的臉色立馬變了很沉重，什么，又掛掉了。好的，好的，盡快會去處理。
       實(shí)在木有辦法了才想起給俺來電話，畢竟俺是半路學(xué)徒入行又沒幾年，并且只負(fù)責(zé)廠內(nèi)機(jī)具設(shè)備，經(jīng)驗(yàn)不足是肯定的。了解了燒軸承的情況，也確定了是球軸承，俺給回復(fù)是游隙太小燒了的，木有其他因素。畢竟已經(jīng)燒掉5組軸承，且軸承來源是同一家的進(jìn)口貨，很多可能的因素便可以直接忽略不用再考慮。嗯，嗯，好的，晚上過去你那邊喝茶。
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       到了朋友那里便直接進(jìn)辦公室去泡茶，朋友也早就燒好水先喝起，還有一位俺陌生的朋友在場。俺便將電腦打開秀出軸承內(nèi)部游隙和預(yù)壓的章節(jié)來，問朋友買的軸承是哪種游隙的�；貜�(fù)是說問過賣軸承的，說是正常標(biāo)準(zhǔn)的，木有偏大。嗯！了解。于是找到將內(nèi)徑150的位置，俺說”從資料看得的數(shù)據(jù)，cn款式的游隙是在18~53μm，軸承座和軸管的預(yù)壓量是5個絲，那么從數(shù)據(jù)來看就可以肯定是要燒軸承的，誰去換，換幾次都是一樣的燒軸承。再查了C3的游隙是43~91，C4的游隙是81~130，C5的游隙是120~180。嗯！用C3的有風(fēng)險，C4比較理想，C5最合適維修用。建議選C4或C5游隙的軸承，買C5吧！

       到今天也就10天左右，朋友還未再接到他客戶的抱怨電話，剛也再次電話去確認(rèn)，軸承游隙是控制在CN~C3的范圍，估計是可以結(jié)案。
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理論與經(jīng)驗(yàn)都是值得尊重的，這樣才玩得下去，不錯

solo0352

人才啊

xlf63

"叮。。。�！半娫捲夙憽�。。
) b" A9 h; B" s8 y”兄弟，有空否？過來喝茶。。。“
7 Q/ V4 X, m4 _7 D; B, {——————————
“真喝假喝？。。�！�
( L8 ^! i) I" c% q# j5 `, W“當(dāng)然是真的啦”。。。。。


數(shù)據(jù)說話。

angel1399793

想問一下，此處為什么軸承游隙太小會造成軸承燒掉？
是因?yàn)轭A(yù)壓太大，內(nèi)圈變形使得裝配后游隙不足，缺乏潤滑條件，導(dǎo)致軸承燒掉？
還是這個沖壓飛輪的的軸承本身就需要這么大的游隙才能滿足潤滑條件？

kumufchun

學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)  還沒遇到類似情況

whzh00

差距啊，今天剛沉浸在終于弄明白軸肩高度和軸承內(nèi)圈高度的問題（這個問題在上學(xué)時考一次錯一次，以后都有陰影了），沒想到大俠都用游隙解決問題了，努力向樓主看齊

sammer

不錯，偷師的3個方法。

whzh00

“一些軸承知識都是在社區(qū)里看帖學(xué)得的。直接學(xué)習(xí)別人經(jīng)驗(yàn)”不知道怎么才能查看以前的那些帖子，好像只能看最近的十幾條，有新帖子就頂下去了。是要到下面的響應(yīng)模塊里找嗎？

茉莉素馨

前輩，這深溝球也是需要預(yù)緊的？