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飛輪軸承更換物語

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1#
發(fā)表于 2013-12-13 14:11:26 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
       前些天搞維修店的朋友給電話來,說有空去他那里喝喝茶,也很久木有去朋友那邊玩,就順口答應(yīng)這幾天撥個時間過去。& Z' ]8 \6 b$ I7 ^4 {) r

; Z8 F' R5 Y, @$ s% x       隔了一天,近午又接到朋友來電,這次就不說喝茶的事,而直接劈頭就談軸承更換之事。事情是這樣的,先前修了一部老沖壓機,有20幾年的使用歷程,這次是更換飛輪的軸承,內(nèi)徑150外徑225的6030球軸承。換了兩個進口貨新軸承,不到10天就掛了,客戶電話告知沖壓機飛輪卡死無法生產(chǎn)。再去維修檢查,軸是帶法蘭的空心鑄造管,軸承位有磨損,給焊補后車修至大2絲左右,軸承座在飛輪上,未被動過,尺寸是小3個絲左右。又換了同樣軸承2個,也是在短時間就掛掉。朋友推測可能是軸上軸承位不同心引起的吧,于是將管軸再次處理,這次是用外圓磨來加工軸承位,尺寸公差都特別小心的確認過,也是大2絲左右,心想,這次應(yīng)該可以搞定了吧。
" X* u( U- _' t2 K2 }) m, f
% n+ y) w/ W+ Q5 F' R3 f+ J1 O       讓師傅去給安裝好,開機試運轉(zhuǎn),嘿嘿,情況良好,搞定收工。當(dāng)朋友的伙計剛走出廠門口時,電話響了,又掛了,朋友給師傅打了電話,破口大罵“你們是怎么修的,已經(jīng)換了3組軸承,是不是軸向內(nèi)外圈偏位太多,套圈、壓蓋沒搞正“,要師傅們再次仔細確認所有的程序和位置偏差等等細節(jié),于是第四組軸承也給換裝上。試運轉(zhuǎn)前還特意用手去轉(zhuǎn)動飛輪,確認軸承是否會過緊,還成,應(yīng)該木有問題。好,開電動機使飛輪轉(zhuǎn)動,先低速運轉(zhuǎn),再用手去觸摸軸承壓蓋,有否發(fā)熱。情況不錯溫度不高,再提速確認。搞了個把小時都還正常,終于是搞定了。
8 b* @! U0 M+ F9 @! v
. T7 r4 A! P( Z( ~( t' T       已經(jīng)過了5天,客戶木有再電話來,嗯!應(yīng)該是沒有問題了,朋友心里這么想。這時電話鈴響起,看,喔!是那家客戶來電,應(yīng)該又有生意要上門了吧!啥!又掛了?好好好,立馬去處理。再去屌師傅們一大頓后親自帶隊去修換。這段時間里也問過無數(shù)的同行朋友,也問過賣軸承的業(yè)務(wù),為了燒軸承一事已經(jīng)盡了一切可能的努力去探討問題原因,應(yīng)該木有其他的特殊因素了吧!這次朋友就自己動手換裝軸承,一切都順利的完成,試機也木有問題,請客戶產(chǎn)線架模生產(chǎn)也正常,觀察一個多小時確認生產(chǎn)正常后撤隊回家。這次老子自己動手不會再有問題了吧!日子就這樣過了10天,朋友就跟師傅們說 ”你們干活就是不夠仔細,我親自去修了,不就是正常給復(fù)原了嗎! 師傅們一個個不敢吱聲。9 K2 g2 P% _" n  ^9 ^
6 |. D6 j7 J) Z8 ^1 y1 R
       電話鈴又響了,噢,還是那家客戶。沖壓機木有問題吧,有空就過來喝茶呀!客套話一落朋友的臉色立馬變了很沉重,什么,又掛掉了。好的,好的,盡快會去處理。; H! G- K. x, m6 |( s+ X
       實在木有辦法了才想起給俺來電話,畢竟俺是半路學(xué)徒入行又沒幾年,并且只負責(zé)廠內(nèi)機具設(shè)備,經(jīng)驗不足是肯定的。了解了燒軸承的情況,也確定了是球軸承,俺給回復(fù)是游隙太小燒了的,木有其他因素。畢竟已經(jīng)燒掉5組軸承,且軸承來源是同一家的進口貨,很多可能的因素便可以直接忽略不用再考慮。嗯,嗯,好的,晚上過去你那邊喝茶。/ d( }5 N( _; e& L' F

1 [- W) B2 g! q2 Y7 R( b! f' M  q       到了朋友那里便直接進辦公室去泡茶,朋友也早就燒好水先喝起,還有一位俺陌生的朋友在場。俺便將電腦打開秀出軸承內(nèi)部游隙和預(yù)壓的章節(jié)來,問朋友買的軸承是哪種游隙的;貜(fù)是說問過賣軸承的,說是正常標(biāo)準的,木有偏大。嗯!了解。于是找到將內(nèi)徑150的位置,俺說”從資料看得的數(shù)據(jù),cn款式的游隙是在18~53μm,軸承座和軸管的預(yù)壓量是5個絲,那么從數(shù)據(jù)來看就可以肯定是要燒軸承的,誰去換,換幾次都是一樣的燒軸承。再查了C3的游隙是43~91,C4的游隙是81~130,C5的游隙是120~180。嗯!用C3的有風(fēng)險,C4比較理想,C5最合適維修用。建議選C4或C5游隙的軸承,買C5吧!& f  N) Y- M  c9 A1 v

. Z, e! x! C4 m       到今天也就10天左右,朋友還未再接到他客戶的抱怨電話,剛也再次電話去確認,軸承游隙是控制在CN~C3的范圍,估計是可以結(jié)案。

# u* S  S2 t# h. l, \4 G

點評

俺咋會去理個連看帖都不會的DZ呢? 這里是 設(shè)備管理與維修 又該吃藥了,去吧!  發(fā)表于 2014-1-2 22:55
LIAOYAO:你趕快把11樓的作業(yè)交了,快20天了,還在磨磨蹭蹭,實在交不了,叫你“家長”簽字也行!  發(fā)表于 2014-1-2 22:49

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參與人數(shù) 9威望 +9 收起 理由
野嘉森 + 1
hmhnh + 1 熱心助人,專業(yè)精湛!
逍遙處士 + 1
子子61961 + 1 專業(yè)精湛,謝謝分享~
g2096 + 1 熱心助人,專業(yè)精湛!
茉莉素馨 + 1 思想深刻,見多識廣!
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2#
發(fā)表于 2013-12-13 14:35:57 | 只看該作者
理論與經(jīng)驗都是值得尊重的,這樣才玩得下去,不錯

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這還真是,我們公司的試驗臺也能燒了幾回,也是游隙的問題,還有一個問題就是軸的溫度比軸承高,然后反作用于軸承,這讓我很疑惑,只要用氣吹軸,溫度就下來了。。。。正在找原因。  發(fā)表于 2013-12-15 13:41
俺也是在社區(qū)里看帖學(xué)習(xí)的,才曉得游隙小幾個μm后溫度就會上升幾度。短時間就燒軸承就很肯定是游隙太小了。  發(fā)表于 2013-12-13 15:47
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3#
發(fā)表于 2013-12-13 14:36:10 | 只看該作者
人才啊
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4#
發(fā)表于 2013-12-13 15:02:01 | 只看該作者
"叮。。。!半娫捲夙。。。
. _2 {' }5 C% s. \( r. S/ A”兄弟,有空否?過來喝茶。。。“
' X6 G# G4 A5 }! d7 |) I——————————2 J5 `4 C& w: E7 B
“真喝假喝?。。!4 b  ^1 S' R. G+ x! {+ k4 g
“當(dāng)然是真的啦”。。。。。
6 x* ^! [# V0 O( P
) k0 b+ ~9 s% U
9 n& e9 d5 s+ r+ U8 p( K2 i數(shù)據(jù)說話。

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泡杯好茶,拜師 ?孔先生最低的標(biāo)準也要束脩呀,少說也得帶上一斤茶去吧! ^_^  發(fā)表于 2013-12-13 16:51
我剛開始喝咖啡,后來喝毛尖,現(xiàn)在喝鐵觀音。改天,泡杯好茶,拜師  發(fā)表于 2013-12-13 16:37
普洱喝時麻煩,得洗茶溫杯的。在廠子喝不方便。所以只喝了一陣子,^_^  發(fā)表于 2013-12-13 16:07
俺喝半熟茶多一些,偶爾喝些紅茶或普洱,綠茶或生茶就喝的少,胃會抗議的 ^_^  發(fā)表于 2013-12-13 15:55
前陣子喝青鋒,現(xiàn)在在喝龍井。。。^_^互相學(xué)習(xí),俺也偷學(xué)你的模具。。。呵呵  發(fā)表于 2013-12-13 15:49
要不是您離俺有段距離,俺就天天都嘛去您那里喝茶順便偷師液壓知識。 ^_^  發(fā)表于 2013-12-13 15:38
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5#
發(fā)表于 2013-12-13 15:06:21 | 只看該作者
想問一下,此處為什么軸承游隙太小會造成軸承燒掉?
- O8 q9 Y4 s) j' U% m是因為預(yù)壓太大,內(nèi)圈變形使得裝配后游隙不足,缺乏潤滑條件,導(dǎo)致軸承燒掉?# B: @$ ?' ^8 P/ u6 E# N
還是這個沖壓飛輪的的軸承本身就需要這么大的游隙才能滿足潤滑條件?

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軸承發(fā)熱,游隙過小,發(fā)熱后間隙變小,互相摩擦,溫度會急劇升高,惡性循環(huán)下去。。。。。  發(fā)表于 2013-12-15 13:43
哈哈,是吧!  發(fā)表于 2013-12-13 19:16
一般的人不告訴他!  發(fā)表于 2013-12-13 19:14
很多沖壓機飛輪的軸承是未加補充潤滑的,就軸承原始含油量或拆掉防塵蓋給抹上黃油后,5~10年后才換新一次。  發(fā)表于 2013-12-13 15:36
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6#
發(fā)表于 2013-12-13 15:10:19 | 只看該作者
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)  還沒遇到類似情況
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7#
發(fā)表于 2013-12-13 15:29:52 | 只看該作者
差距啊,今天剛沉浸在終于弄明白軸肩高度和軸承內(nèi)圈高度的問題(這個問題在上學(xué)時考一次錯一次,以后都有陰影了),沒想到大俠都用游隙解決問題了,努力向樓主看齊

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一些軸承知識都是在社區(qū)里看帖學(xué)得的。直接學(xué)習(xí)別人經(jīng)驗。 ^_^  發(fā)表于 2013-12-13 15:49
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8#
發(fā)表于 2013-12-13 15:30:52 | 只看該作者
不錯,偷師的3個方法。
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9#
發(fā)表于 2013-12-13 16:10:41 | 只看該作者
“一些軸承知識都是在社區(qū)里看帖學(xué)得的。直接學(xué)習(xí)別人經(jīng)驗”不知道怎么才能查看以前的那些帖子,好像只能看最近的十幾條,有新帖子就頂下去了。是要到下面的響應(yīng)模塊里找嗎?

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哦,謝謝,我還真沒用過這個功能,試試。  發(fā)表于 2013-12-13 16:31
社區(qū)里有搜索的功能,試試看  發(fā)表于 2013-12-13 16:17
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10#
發(fā)表于 2013-12-13 16:21:34 | 只看該作者
前輩,這深溝球也是需要預(yù)緊的?

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滾動軸承外圈和內(nèi)孔都是過渡或者過盈配合。沒見過間隙配合的  發(fā)表于 2013-12-16 15:23
真正原因在設(shè)計,軸承孔是+0.03,軸是+0.01,外圈松了,再加上C3游隙,就完了?族兊-0.04,用普通游隙,非常完美。原設(shè)計是K7(+0.01/-0.03),估計是一幫王八蛋覺得外圈難裝,就改了圖紙。  發(fā)表于 2013-12-13 21:10
龍九大師的軸承,一開始定C3,導(dǎo)致徑向跳動太大,最后發(fā)現(xiàn)C2是最好的,但是又怕軸承燒掉,C2也沒有貨,想想就把軸鍍一下,把軸承內(nèi)圈撐大,在調(diào)下機器,最后選擇了普通游隙,加鍍的方式來解決游隙的問題  發(fā)表于 2013-12-13 20:02
軸承安裝有 軸和軸承箱公差表 可以參考,從表中的數(shù)據(jù)明確有過盈配合的,肯定會減小軸承內(nèi)部游隙。  發(fā)表于 2013-12-13 16:39
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