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關(guān)于工業(yè)機器人的齒輪傳動的疑問?

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1#
發(fā)表于 2013-12-4 15:12:29 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
工業(yè)機器人的齒輪傳動是不是不起到減速作用而是最終由減速機減速?哪位大俠能指點下. D& E- J, q, n4 |
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例如這個. H8 G' d) E. G1 W4 C

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2#
發(fā)表于 2013-12-4 16:16:48 | 只看該作者
你看的這個是KUKA的宣傳片吧!貌似機器人用的都是RV減速器,諧波減速器之類的體積小減速比大的減速器。這張圖片中的齒輪估計主要是用來傳動吧!
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3#
發(fā)表于 2013-12-4 19:54:54 | 只看該作者
樓主是在KUKA宣傳片中的截圖,輪齒的作用有減速跟傳動扭矩,目前的機器人當(dāng)中,絕大多數(shù)的機器人都是用減速機來減速增大扭矩,因為齒輪的間隙很難控制,靠得太遠間隙太大,靠得太近會擠壓發(fā)熱,目前我只知道FANUC跟KUKA的機器人有用到齒輪傳動或減速機,國內(nèi)成熟機器人未曾見過。目前減速機仍是主流。機器人上的減速機絕大多數(shù)都是用RV及諧波減速機,目前被外國壟斷,為機器人最高成本的零部件。
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4#
發(fā)表于 2013-12-4 20:01:10 | 只看該作者
同樓上,目前我們的工業(yè)機器人在RV減速器方面精度和強度上都不是很理想,很多被日本壟斷
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2013-12-4 22:41:01 | 只看該作者
ww112358134711 發(fā)表于 2013-12-4 19:54 & k: u1 x% S  [7 S  E
樓主是在KUKA宣傳片中的截圖,輪齒的作用有減速跟傳動扭矩,目前的機器人當(dāng)中,絕大多數(shù)的機器人都是用減速 ...
1 P- a- V( s- _8 `
如果是作為傳動的話,那所有的傳動的齒輪都要一樣大小吧?1 `" ]# j: \' D+ i8 i
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6#
發(fā)表于 2013-12-5 13:54:18 | 只看該作者
這個只負責(zé)傳遞動力,減速就這個兩級結(jié)構(gòu)也減不了多少啊。減速器的減速比要大很多。
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7#
發(fā)表于 2016-12-5 10:20:12 | 只看該作者
只是用來傳動
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