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如圖,兩個氣缸怎么樣可以同步?

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1#
發(fā)表于 2013-8-23 22:13:25 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請教:兩個氣缸,如圖,怎么樣才可以同步上升或者下降,同事說,用3通還是不型行。請教,有沒有好的辦法解決,謝謝了!

汽缸.jpg (59.29 KB, 下載次數(shù): 130)

汽缸.jpg
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2#
發(fā)表于 2013-8-23 22:47:05 | 只看該作者
兩個氣缸各自裝節(jié)流閥,先不要將其連起來,手動以一個的速度為標(biāo)準(zhǔn),調(diào)整另一個的進出速度,調(diào)整到你認(rèn)為非常一致后,再將機構(gòu)連起來,記得節(jié)流閥鎖緊螺絲要鎖很緊很緊,防止別人動,如此調(diào)好后,一般使用沒有問題了,速度差有一點,因為連起來的原因,相互牽制,看不大出來,不用擔(dān)心其他問題。

點評

這種方法太不到真正的同步。只是將“同步”控制在一定誤差內(nèi)  發(fā)表于 2016-10-14 16:29
精度不能太嚴(yán)格  發(fā)表于 2014-5-5 17:15
正解  發(fā)表于 2013-9-8 11:39
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3#
發(fā)表于 2013-8-23 23:54:03 | 只看該作者
三通可以。
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4#
發(fā)表于 2013-8-24 00:32:30 | 只看該作者
二樓講的對,用節(jié)流閥
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5#
發(fā)表于 2013-8-24 07:14:21 | 只看該作者
只能說可以調(diào)到接近同步,絕對的話很難!
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6#
發(fā)表于 2013-8-24 08:17:28 | 只看該作者
前面看到過有個氣缸首尾相連的帖子 一下子找不到  不然可以 嘗試下
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7#
發(fā)表于 2013-8-24 08:21:13 | 只看該作者
二樓說的好,但絕對同步是不可能的。相關(guān)對同步還是搞的定的。
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8#
發(fā)表于 2013-8-24 08:29:39 | 只看該作者
一閥雙缸,三通+節(jié)流閥,管路長度盡量接近
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9#
發(fā)表于 2013-8-24 08:42:46 | 只看該作者
弱弱的問一句不可以用一個氣缸么?

點評

傾翻是個問題,氣缸做好定位,運動還是兩根導(dǎo)桿,應(yīng)該還是比較安全的吧  發(fā)表于 2013-8-30 11:37
有的中間有東西就不能放中間了,還有一個氣缸的話容易傾翻  發(fā)表于 2013-8-30 11:21
相同的弱弱的問這一問題  發(fā)表于 2013-8-27 17:03
正解,搞那么復(fù)雜干什么。不就是個升降動作嗎?正要同步就直接用機械式同步。  發(fā)表于 2013-8-24 09:09
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10#
發(fā)表于 2013-8-24 08:57:07 | 只看該作者
用節(jié)流閥是可行的,直接三通可能不行,因為兩個氣缸的同氣流,行程速度是不一樣的
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