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樓主 |
發(fā)表于 2013-7-15 14:42:33
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本帖最后由 子子61961 于 2013-7-15 15:54 編輯 l u5 ^ e, _- c a3 f0 Q9 y1 Q
翔夢隨風(fēng) 發(fā)表于 2013-7-14 17:01 ![]()
# e% j) Q$ s5 R( e& H" i- Z回大俠，CHAPTER1第二段的
}; x+ q8 C8 a. y/ o- [0 `應(yīng)該是左邊是壓縮前、、、、、右邊是壓縮后，或者，左邊是壓縮后、、、、、、、 ...
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首先謝謝你的認真回復(fù)，然后回答你的問題。9 n1 o% r3 o/ `. x2 g4 e* r) O- h
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1. 關(guān)于“左邊是壓縮前，右邊是壓縮前”的筆誤，謝謝你的指出，已經(jīng)在原文中改正。
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) h7 n4 b5 A3 S; E- B- C: c2.關(guān)于文中提到的平衡氣缸，設(shè)備頂部用的氣缸一般不是一個而是用兩個。辛苦你畫圖了。
. t9 Y5 L% h/ H# A. n+ D為了對應(yīng)你的學(xué)習(xí)態(tài)度，我把設(shè)備圖片放在我論壇個人相冊的 zz961限定 里面了， c1 U. |4 L1 b+ q4 r
請去參閱并下載，下載后告訴我一聲。
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7 K0 l$ `1 W: Q8 {3.關(guān)于“滑塊在90度的時候，向上的拉力和向下的重力盡量保持平衡”: _/ Q1 C* q/ ?6 k2 A. D# y
這句話里并沒有單獨說 滑塊重量。這里實際上是：其重力包括滑塊，連桿，曲軸的偏心部分了。
8 ?7 {) |# {2 U6 U0 v- @; b實際上設(shè)備最初調(diào)試時，計算合計重量只是一個初期參考值，先把氣缸壓力計算出來作為初期值，; |" C$ n {9 m' ~' n) s2 c
然后會逐漸調(diào)整氣缸壓力，使得“滑塊上下運動之后自然停止時，曲軸停在90度或270度附近”。0 S6 x2 O. x; O' [
實際上重力包括哪些部分并不重要，上面引號里的目的才是最終目的，但是我后來根本沒時間講怎么調(diào)試了。( \" \+ v7 k( A4 Z. F; a2 n7 Z
開始只說了10噸的滑塊，是為了簡化問題而說的，最想強調(diào)的內(nèi)容是“不是上死點也不是下死點而是中間”。 W/ ^2 `# I# V
所以“是否包括曲軸重量”，其回答是“包括曲軸偏心的部分”，但是在那個談話的流程中糾結(jié)這個問題沒有必要。
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4.“滑塊停在90度”，嗯，實際是曲軸停止在90度。工作中說滑塊角度說習(xí)慣了就那么寫了。3 U2 J3 b+ l0 x' r8 B0 I
話說，俺在工作時，同事都是直接說滑塊在多少度多少度，
6 a: i! o. l: L2 P俺明白意思也就好了，也從來沒有去特意強調(diào)過“那不是滑塊角度而是曲軸角度”，
) w6 W3 `2 ?0 d) N- `3 D這種地方是微妙的地方，如果我在同事面前去指出這點，會導(dǎo)致自己減分的。* M1 d$ Q/ L2 ]( h
0 H0 q. Z# l6 X* ^% I1 n# M5.曲軸重量，實際是考慮的，參考上面第3條，注意是“曲軸偏心部重量”。0 }/ k4 z, W( D$ U v
這一部分在平衡缸初期壓力的計算時，是需要的，主要計算較大的重量，包括滑塊，連桿，曲軸偏心部重量。
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5 p, B. @* ^% B9 n; V0 u; N最后再次謝謝你的認真回復(fù)，老鷹版主給你加分很有道理。- p$ x4 X2 M5 x! T. g; i
如果論壇里像你這樣認真的選手更多一些，會更好的~~5 i& l' @) u3 [" s
+ J1 u& i% n4 k0 S) ]; ]$ P' Wps：你的第二個圖多少有點問題，不過因為是簡圖也無可厚非。我們公司早期產(chǎn)品好像也用過近似的構(gòu)造，滑塊從下到上把曲軸給包住，滑塊上部向上連接單平衡缸，不過后來淡出歷史舞臺。 |
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樓主: 子子61961
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發(fā)表于 2013-7-15 08:20:10
