在日本做機(jī)械設(shè)計的感受（第六部）——蓄能器容積計算

無敵小蔣

在我們公司，下班不公司里規(guī)定不允許我們再討論工作的事，有也要是電話里，時間不可以超過3分鐘

零件工程師

草草的看了前輩的帖子，忽然發(fā)現(xiàn)我就是那個Y先生。羞愧羞愧。
0 e$ X% g8 q3 a7 ?' |明天來這里記筆記。不過我不用手機(jī)記。

shasu

這樣精華帖 越多越好

qdtruck

可以出書了！

水水5

那個線速度的極限值是多少呢？  哪里能查到？  

原來都是小草

子子61961 發(fā)表于 2013-7-13 22:54
謝謝回帖哈~
) L7 e$ [7 _: Q- ?6 C6 l俺從小就是按照好學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己的，
所以不抽煙不喝酒不打架不罵人不玩電子游戲不 ...

向zz學(xué)習(xí)了，生活習(xí)慣不是一朝一夕的事兒。也曾想這么記著生活中的所想所悟，但是到現(xiàn)在還是像摘玉米的猴子一樣孑然一身�；貞洺踔心菚�兒曾讀一本名著時在每次感悟和思想沖擊時都在當(dāng)頁的邊角處記下，看完之后才發(fā)現(xiàn)書頁上記了很多自己的思想。令人難過的是后來那本書找不到了，隨丟的還有那個應(yīng)該保持的習(xí)慣。

- d+ c7 V. O/ }; B; ]# S9 M生活中像Y的人不在少數(shù)，不知道是周圍環(huán)境還是其它方面影響。少許聰明的腦子卻影響了我們賴以生存的習(xí)慣和性格。老話說：好記性不如爛筆頭。不難發(fā)現(xiàn)持有爛筆頭的人在穩(wěn)步上進(jìn)，而少許聰明的人卻在原地踏步。
8 p+ A# Z% i9 B5 j) t

cvn_77

先記下，慢慢學(xué)習(xí)。話說我以前確實以為表壓就是實際壓力，汗一個

翔夢隨風(fēng)

回大俠，CHAPTER1第二段的

等他記錄完，我繼續(xù)解釋：等式左邊是壓縮前的壓力P1與體積V1，右邊是壓縮前的壓力P2與體積V2

應(yīng)該是左邊是壓縮前、、、、、右邊是壓縮后，或者，左邊是壓縮后、、、、、、、右邊是壓縮前吧。
另外有兩個問題想請教子子大俠：
2 C5 _- T+ c5 D1、關(guān)于chapter2的paragraph2里描述的豎直放置的設(shè)備的放置方式想請教一下。如果按照大俠所描述的，那氣缸、曲軸、滑塊是否在一個平面內(nèi)呢？如果在的畫要怎樣布置呢？下面是俺畫的一個示意圖

2 B. ]3 H; n) u6 k- ]8 ~如果如第一張圖所示，那這三個零件是不在一個平面內(nèi)的，但是，如果是這種情況，那曲軸軸線偏置肯定不利于實際的使用。
7 R+ M9 ?/ F1 M如果如第二張圖所示，那大俠文中描述的卻是

在設(shè)備頂部設(shè)置有兩個大型氣缸，氣缸里面有活塞，活塞下部充入壓縮空氣，壓縮空氣向上頂著活塞，然后活塞的連桿向下與滑塊連在一起

活塞的連桿直接與滑塊直接相連，似乎也有矛盾。
* k  u2 y$ H0 Q/ D不知俺的理解是否有問題還請大俠指點。
ps.大俠文中提到的是兩個氣缸，請教大俠，這兩個氣缸是在一條軸線上垂直放置的還是其他布置方式呢？
2、大俠在chapter2的paragraph5中提到的
/ P$ @! O( f0 I8 w
5 D2 h0 T- w! @) f1 n8 I' l$ \  _

不是最高點也不是最低點，而是“滑塊在90度的時候，向上的拉力和向下的重力盡量保持平衡”。

俺認(rèn)為此處的“滑塊在90度的時候”是否改成“當(dāng)曲軸的連桿徑在水平面的時候，············”更合理些。因為滑塊的運動為直線運動并非旋轉(zhuǎn)運動，并不存在“90角度”這樣的說法。（希望大俠不要認(rèn)為俺玩兒這種文字游戲很無聊�。�
  g1 `6 R3 L& k  V+ F1 x0 E另外，關(guān)于文中提到的平衡位置時為何不考慮連桿和曲軸的重量的問題，俺的理解是：因為這部分重量是一直是由動力部分承受，所以不必在平衡力中加入。不知俺的理解是否正確。再次請大俠指點。
最后，感謝大俠和大家分享!

jeffhu2006

很好很真實的分享,謝謝樓主

jin386

看了樓主這篇貼子，獲益良多�。�