可變體位和軸距的騎坐兩用自行車〔發(fā)明專利〕

tr596 · 發(fā)表于 2015-5-7 19:10:25

機(jī)械小夏發(fā)表于 2015-5-7 17:18 3 Y6 ~4 R& U9 C' V' o
這車兩種狀態(tài)都有有缺點(diǎn)，有一個(gè)問(wèn)題是這車在行駛中能實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)換而又不存在安全隱患嗎？

行駛中不能變形轉(zhuǎn)換，停車30S內(nèi)用幾個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作就可以完成變形…

機(jī)械小夏 · 發(fā)表于 2015-5-7 19:26:32

那如果跑山路就不實(shí)用了

機(jī)械小夏 · 發(fā)表于 2015-5-11 09:53:03

機(jī)械小夏發(fā)表于 2015-5-7 19:26 9 I, i! G$ U7 s7 Y- X$ ^& A
那如果跑山路就不實(shí)用了

你說(shuō)的對(duì)，只有使用者覺(jué)得物有所值就皆大歡喜了，有些問(wèn)題太過(guò)于糾結(jié)并不是件好事

Nichijou · 發(fā)表于 2015-5-28 13:17:10

可以躺著騎車了

tr596 · 發(fā)表于 2015-6-2 20:10:02

本帖最后由 tr596 于 2015-6-2 20:11 編輯

Nichijou 發(fā)表于 2015-5-28 13:17 3 P7 e7 p7 E7 }! ~; @0 U+ Y0 \
可以躺著騎車了

由于躺騎（第三狀態(tài)）的平衡較難控制，并且對(duì)這類自行車上路各國(guó)路權(quán)法規(guī)有很多限制，因此本專利重點(diǎn)是研究并且實(shí)現(xiàn)普通前傾騎式（第一狀態(tài)）和后躺坐式（第二狀態(tài)）之間的變形轉(zhuǎn)換…當(dāng)然也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的需求推出能在第一狀態(tài)到第三狀態(tài)之間變形的產(chǎn)品…謝謝關(guān)注！

l55949416 · 發(fā)表于 2015-6-3 23:32:16

好深的功底

dawncai · 發(fā)表于 2015-6-4 09:22:02

安全。

nieting1203 · 發(fā)表于 2015-6-17 15:54:03

坐著的時(shí)候是以臀部為支撐點(diǎn)，躺著是以腰背為支撐點(diǎn)，普通坐墊很難滿足，還有第二張圖片中坐墊與后備箱似的東西垂直，這個(gè)人能舒服？

hongsongwang · 發(fā)表于 2015-6-17 21:43:26

張見(jiàn)識(shí)了咯

tr596 · 發(fā)表于 2015-6-17 22:36:24

這個(gè)是早期的概念簡(jiǎn)圖…第一次樣車已經(jīng)落地，新樣車正在制作中…車架幾何重新做了優(yōu)化，謝謝關(guān)注…

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可變體位和軸距的騎坐兩用自行車〔發(fā)明專利〕

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