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急求哪位大哥幫我解釋下這張圖的零件。!

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1#
發(fā)表于 2013-4-11 13:22:21 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 無知的小孩 于 2013-4-11 13:26 編輯 * p6 j7 i2 |4 N1 t
! }5 v+ [2 g6 \* E
我有幾個(gè)地方看不懂啊,哪位看懂的大哥幫我解釋下,萬分感謝- I; |; h' r* `( S$ N" S, l
7 V2 f- |, R. E' \: K

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2#
發(fā)表于 2013-4-11 13:40:18 | 只看該作者
額,你想問啥
3#
發(fā)表于 2013-4-11 13:49:29 | 只看該作者
零件的描述在圖紙的說明文字里已經(jīng)給出了。
4#
發(fā)表于 2013-4-11 13:59:41 | 只看該作者
不知道哪點(diǎn)不懂
5#
發(fā)表于 2013-4-11 14:04:52 | 只看該作者
樓主想問什么?
6#
 樓主| 發(fā)表于 2013-4-11 14:36:12 | 只看該作者
我想問第一張圖上的直徑為10的兩個(gè)孔是干什么用的,第二張圖上的飛錘2是如何繞軸銷轉(zhuǎn)動(dòng)的,壓盤8為什么會(huì)被迫使壓縮彈簧,定位桿5上的V型塊是如何加緊的圓柱銷4有什么用???????

點(diǎn)評(píng)

兩個(gè)10是表達(dá)了兩處配合。你注意看一下,一共是三個(gè)零件,兩個(gè)配合面。一個(gè)軸基準(zhǔn)的間隙配合,一個(gè)軸基準(zhǔn)的過贏配合。  發(fā)表于 2013-4-15 15:21
你說的第一張圖上的兩個(gè)孔,不是很理解,如果指的是圖上的標(biāo)注,這個(gè)反映的是配合關(guān)系  發(fā)表于 2013-4-12 13:00
7#
發(fā)表于 2013-4-11 16:44:09 | 只看該作者
呵呵,專業(yè)問題啊!
8#
發(fā)表于 2013-4-11 17:11:17 | 只看該作者
無知的小孩 發(fā)表于 2013-4-11 14:36 ; F" _; z0 z9 J$ w( X/ @
我想問第一張圖上的直徑為10的兩個(gè)孔是干什么用的,第二張圖上的飛錘2是如何繞軸銷轉(zhuǎn)動(dòng)的,壓盤8為什么會(huì)被 ...
1 o0 f8 K7 o& F" ?4 o4 }
D10的孔是裝銷子的,銷子中間部位裝飛錘2;夾具轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),飛錘2在離心力的作用下繞銷子做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),向左壓住壓盤8(剖視圖A-A)。定位桿那部分還沒看明白。
9#
發(fā)表于 2013-4-12 07:16:26 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2013-4-12 07:18 編輯 0 d3 k) g- ?3 {0 Z
8 w6 }1 h6 a: R
先要明白工件的兩個(gè)端面需要裝卡兩次分別加工。
; y+ \, L0 n: ^8 m2 T0 [0 A6 n那么,如果兩邊余量不等或端面傾斜的話,雖然圖紙說明里有“以孔及端面”定位,其實(shí)第一次裝卡時(shí),這個(gè)“端面”是虛的,工件要有一點(diǎn)軸向的調(diào)節(jié)余地。裝卡方法應(yīng)該是把工件套上彈性套后不壓倒底,轉(zhuǎn)動(dòng)工件讓工件臂靠緊定位桿上V形槽來定位。
: g: ]- r" G  K! ?2 X9 ]1 z第二次工件翻身裝卡,就需要把工件套上彈性套后壓倒底,“以孔及端面”定位。這樣才能保證尺寸精度。
! a+ Y: Z6 ^1 K( I1 e8 i9 J3 i說明中說到“夾緊力較小”,就必須防止工件在切削力作用下轉(zhuǎn)動(dòng)。第一次裝卡時(shí),定位桿可以有這個(gè)作用。第二次裝卡定位桿要取下,就由這個(gè)圓柱銷來防轉(zhuǎn)了。

點(diǎn)評(píng)

多謝前輩指點(diǎn)!  發(fā)表于 2013-4-12 07:56

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快樂的海綿 + 1 熱心助人,專業(yè)精湛!

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10#
發(fā)表于 2013-4-12 07:18:40 | 只看該作者
內(nèi)漲y套,靠離心力自動(dòng)鎖緊,車端面。這個(gè)夾具設(shè)計(jì)夾緊較快,適合普車,但夾緊力小,現(xiàn)在用氣夾內(nèi)漲,夾具簡(jiǎn)單多了,力又大,所以這個(gè)不推薦使用。
# T0 x& w& w, I# r0 a0 L定位桿5的V操不用夾緊,只是側(cè)面定位外形,車第一面用,由于毛坯孔加工完了,端面還是毛坯,所以側(cè)面搞個(gè)V,盡量讓工件整體平,主要做個(gè)支撐,也是因?yàn)榇藠A具需要轉(zhuǎn)起來夾緊,所以裝的時(shí)候無夾緊力,光孔定位,端面毛坯容易傾斜,一旁搞個(gè)V塊,使整體平一些。順便旋轉(zhuǎn)時(shí)擋住工件,不然會(huì)飛出來。后來車另一個(gè)面把定位桿拿掉,裝銷子,那就不用說了。
0 _" R! P1 y& D. U7 x1 e此夾具教育意義非常大,實(shí)際生產(chǎn)不推薦。

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