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經(jīng)濟(jì)數(shù)控車加工包絡(luò)環(huán)面蝸桿-加工思路貼

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1#
發(fā)表于 2012-8-7 13:20:51 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
   近來沒活干,看某神人的蝸桿挺牛的,自己也有一些想法不知道是否正確,希望可以發(fā)揮眾網(wǎng)友頭腦風(fēng)暴,并可以得到眾網(wǎng)友的加工驗證。1 J4 \9 E6 C4 l$ T7 \& }
   加工蝸桿我覺得可以分為兩步:第一步用G2/g3加工外圓R(第一部略過 不表);第二步用還是用g2/g3加工蝸桿軌跡,其中可以用宏也可以不用宏加工完成。) X- `1 \/ C% h1 g7 ]# O) ^
   先說不用宏的加工方法,為了解決亂扣,在使用G2/G3前使用G32輔助(理由:g32使用主軸編碼器的實時角度車螺紋,每次的起始角都是固定的,那么經(jīng)過G32后再執(zhí)行G2/G3其起始角應(yīng)該也是固定的(執(zhí)行完g32后主軸會空轉(zhuǎn)一段短暫的時間,因為mcu在執(zhí)行完G32后需要取G2/G3指令然后譯碼解釋指令,最后執(zhí)行,這段時間可以說是固定的,所以在這段時間內(nèi)主軸轉(zhuǎn)過的角度在轉(zhuǎn)速不變的情況下也是固定的)。既然可以不亂扣了,那就按車圓弧的辦法車蝸桿就可以了,G32  X*  Z&  F^$ ]: r( L1 r  A: u3 ~* U+ ?
G02/G03  X** Z&& R(應(yīng)與第一步的外圓同心)F^^(蝸桿導(dǎo)程)。如果導(dǎo)程大,則需要左右趕刀,齒頂高和齒根高一般都比較大那就多車幾刀。
# ?- y- \4 ~1 G' m" x+ t

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2012-8-7 13:40:14 | 只看該作者
至于使用宏的方法,大體思路也是和不使用宏的思路一樣,不過既然使用宏,不用G32應(yīng)該也可以了,大家就要根據(jù)各自的系統(tǒng)找到讀取主軸編碼器的宏系統(tǒng)變量(#**),根據(jù)主軸編碼器的實時角度來執(zhí)行G2/G3,以0度為例,大家可以用條件(IF)也可以用循環(huán)(WHILE):
8 U5 b$ c  o3 D  } IF條件成立(即主軸編碼器的實時角度等于0),執(zhí)行G2/G3,否則繼續(xù)等待" g/ y% `/ J! ~9 I& w
當(dāng)(WHILE)主軸編碼器的實時角度等于0)時 ,執(zhí)行G2/G3,    否則繼續(xù)等待
+ l4 @) \% W1 ~- t4 E4 v 如果導(dǎo)程大需要左右趕刀,用宏就簡單了,有方程式,圓弧或直線那太簡單了,略過
3 e. ^  v6 Q0 f3 K/ I6 j8 {# M% t) D- X4 J7 ~
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3#
發(fā)表于 2012-8-7 14:10:25 | 只看該作者
我暈,這樣只能車個神似的,不是真正意義上的包絡(luò)環(huán)面蝸桿

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我也來跟你學(xué)哈  發(fā)表于 2013-6-10 19:23
嘿嘿,老兄,我覺得還是應(yīng)該讓他來找我學(xué)習(xí)。呵呵,天外飛仙。。。。  發(fā)表于 2013-6-9 15:07
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4#
 樓主| 發(fā)表于 2012-8-7 14:16:02 | 只看該作者
本帖最后由 mcsino 于 2012-8-7 14:19 編輯 1 p1 k. n( Q8 f- M
) `5 g: _5 k2 g! D& J& _% A( Y
我只看了圖片以及加工視頻,蝸桿傳動各參數(shù)方程還沒看過,等有空研究完方程式,再與你探討一下。不過那蝸桿也是用滾珠砂輪加工出來,我想用球頭車刀與用滾珠砂輪區(qū)別應(yīng)該不大
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5#
發(fā)表于 2012-8-7 14:33:47 | 只看該作者
你想的過于簡單了
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6#
發(fā)表于 2012-8-7 16:04:44 | 只看該作者
你明白蝸輪、蝸桿是咋成型的不?G2、G3是車圓弧的

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呵呵~是用G2.G3車出來的~包絡(luò)蝸桿~普通的用不到g2.g3。這個你確實是短見了哈~  發(fā)表于 2012-8-7 22:05
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7#
發(fā)表于 2012-8-7 17:24:03 | 只看該作者
這個思路早試過了,就像大壞蛋說的樣,只能神似而已!!

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毛老師的水平令我等 敬佩,好久有機(jī)會到了綿陽,一定登門請教  發(fā)表于 2012-8-7 23:55
現(xiàn)在還在達(dá)人玩嗎?呵呵~~  發(fā)表于 2012-8-7 22:03
沒,以前在達(dá)人講了幾節(jié)課他們就那樣叫了!  發(fā)表于 2012-8-7 21:47
。。。。。。大壞蛋老是叫你毛老師,我以為你真的是當(dāng)老師的。。  發(fā)表于 2012-8-7 21:37
一生,你也來笑話我!o(╯□╰)o  發(fā)表于 2012-8-7 21:00
毛利老師的水平我等是望塵莫及的了.......  發(fā)表于 2012-8-7 20:51
不會吧,你也叫毛老師,你們欺負(fù)我。!%>_<%  發(fā)表于 2012-8-7 19:52
我們的毛利老師早就將樓主的想法付諸于現(xiàn)實~嘿嘿~樓主可以看看毛利老師的帖子~還是壞蛋大俠那句話~樓主想的太簡單了  發(fā)表于 2012-8-7 19:42
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8#
 樓主| 發(fā)表于 2012-8-7 22:01:24 | 只看該作者
本帖最后由 mcsino 于 2012-8-7 22:12 編輯 - |8 [, S' u9 ^9 J$ U
, v. e0 Z7 g6 s, n6 X( {& @
既然神似,能否符合客戶要求呢,用G2/G3車圓其實也是神似,也是用一小段一小段的直線插補(bǔ)而成,其實就是逐次逼近.如果大家用過CAD畫圓或者圓弧,放大后會發(fā)現(xiàn)這圓或圓弧是由無數(shù)的小線段組成的(即用無限的多邊形逼近圓,但歸根到底它還是多邊形,是神似“圓”,不是真正意義上的圓),其實我們是做技術(shù)的不要糾結(jié)在理論上符合不符合要求,我們糾結(jié)的是在實際應(yīng)用符合不符合要求,或者是否在要求的范圍之內(nèi)

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是你沒明白我的意思啊,我這叫拍馬虛溜引誘樓主去實踐一下。到時候樓主做完就閉嘴了。  發(fā)表于 2012-9-16 08:51
看來大家都沒有理解到對方意思  發(fā)表于 2012-8-8 12:45
真的,接觸數(shù)控以及普車不到一年,讓大家見笑了,學(xué)東西就是要臉皮厚,哈  發(fā)表于 2012-8-8 10:31
壞蛋兄不能理解我的意思。結(jié)合前后我的發(fā)言不難感受我的良苦用心。  發(fā)表于 2012-8-8 08:46
172288625你沒有理解到他的意思,他說的意思其時就事在弧面上車條螺紋的意思,這和2包差的太遠(yuǎn)了,忽悠外行眼睛到可以  發(fā)表于 2012-8-7 23:53
新人可說不出這些道理,看得出來您水平還是可以的。  發(fā)表于 2012-8-7 22:50
大俠不敢當(dāng),我是新人,讓大家見笑了!  發(fā)表于 2012-8-7 22:35
您說的很有道理,不如大俠抽空把您的想法付諸于現(xiàn)實吧。到時候我去老鷹那里借200分加給你!  發(fā)表于 2012-8-7 22:24
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9#
發(fā)表于 2012-8-8 10:41:37 | 只看該作者
沒那么簡單!
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10#
 樓主| 發(fā)表于 2012-8-8 10:56:08 | 只看該作者
總是一些結(jié)論性東西,各給大師能否給一點建議呢,程序就不要了,給點往正確方向走的思路

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看我發(fā)的帖子。  發(fā)表于 2012-8-8 11:48
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