樓主: TT杜蕾斯TT
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大家都說國(guó)產(chǎn)機(jī)床差,具體說說差在哪? |
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點(diǎn)評(píng)
謝謝螺旋線的精彩回復(fù)!
什么叫補(bǔ)不了,比如說,橫梁移動(dòng)到某個(gè)位置,由于結(jié)構(gòu)或別的原因,直接導(dǎo)致卡死,這就補(bǔ)不了.當(dāng)然,卡死是個(gè)極端,打個(gè)比方罷了.特高端的設(shè)備,從軌跡規(guī)劃上就是優(yōu)化的,要干出好活就得用他自己的編程系統(tǒng).
再比如,豐田的非圓磨的補(bǔ)償是根據(jù)圓度儀的測(cè)量結(jié)果為依據(jù)的,這些補(bǔ)償不是基于機(jī)床本身測(cè)量而得到的.誤差的因素很多,不可能僅僅由機(jī)床每個(gè)軸的幾何誤差決定.老是揪著幾何誤差補(bǔ)償是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的.
不是這個(gè)意思.補(bǔ)償最終的是反映在工件上的.目前,有些設(shè)備上帶有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)球(精度很高),然后循圓,根據(jù)結(jié)果進(jìn)行補(bǔ)償,不管是角度還是什么,都能補(bǔ)償,是以目的結(jié)果為依據(jù).光動(dòng)提出補(bǔ)償理念是基于測(cè)量的,他畢竟是賣干涉儀的
也就是說,對(duì)于角度誤差和阿貝誤差,位置補(bǔ)償是無能為力的?
很是抱歉啊,這個(gè)沒有實(shí)際經(jīng)驗(yàn),所以不能具體到量來說.前面說了,補(bǔ)償要在穩(wěn)定的前提下才有用.另外,特別重要的是,補(bǔ)償是補(bǔ)償位置誤差.不知道懂俺的意思嗎?再一點(diǎn),有些補(bǔ)償功能是禁售,假如沒用,干嘛這樣做呢?
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點(diǎn)評(píng)
相比昆機(jī)來說,昆機(jī)數(shù)控落地鏜要好很多了,不過精度還是不太給力。
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