關(guān)于滾動(dòng)軸承軸向固定，請(qǐng)教

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{任何軸承，內(nèi)套，外套，都是固定死的},聽口氣好像是所有的軸承的內(nèi)外圈在軸向和徑向都要固定死，是這個(gè)意思嗎？
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+ h# e. c- T9 J' A4 Q{軸向動(dòng)，是指軸承內(nèi)部動(dòng)，而不是內(nèi)套或外套單獨(dú)動(dòng)，單獨(dú)動(dòng)軸承就壞了屬于按裝事故}，有些軸承組合后就考慮有一端外圈可以隨內(nèi)圈軸向移動(dòng)，看看設(shè)計(jì)手冊(cè)吧。公司調(diào)心軸承一直都是這樣安裝的，沒有出現(xiàn)你所說的“按裝事故”。

6 r; L/ G; u( G. t6 Q{間隙也是軸承內(nèi)部間隙也就是油隙}，軸承和軸、箱體也說徑向、軸向的間隙配合還是過盈配合吧，是考慮軸承的游隙的問題。游隙，能來回游動(dòng)的間隙。
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: z$ d( l7 H' ?- ^- P9 c( H! {{固定外套 不是指內(nèi)套單獨(dú)動(dòng)，這個(gè)就像電機(jī)軸，固定內(nèi)套也不是指外套單獨(dú)動(dòng)是連固定外套的設(shè)備一起動(dòng)，這個(gè)就像車輪}，大俠配個(gè)圖說明一下，也好聽明白大俠的意思。                 
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梁奮奮

其實(shí)你的猜想是對(duì)的。很多都沒有說到點(diǎn)子上。首先，內(nèi)圈和外圈不是固定死的，很多類型的軸承都可以分離。你說的不分離的是最常見的深溝球軸承。比如推力軸承，只能承受軸向力，本來軸圈和座圈就是分開的（一左一右夾著滾子）。典型的還有圓柱滾子軸承，內(nèi)外圈手輕輕推就可以分離。更何況運(yùn)動(dòng)過程中還有游動(dòng)，如調(diào)心軸承，也會(huì)出現(xiàn)內(nèi)外圈運(yùn)動(dòng)不一致。給你上幾幅圖吧。

zhusongyi2006

11樓分析得對(duì)

人生絢麗

哎，能不能說點(diǎn)簡單的，剛剛接觸軸承，靠，真費(fèi)解

我是小皮

百瑞軸承 發(fā)表于 2012-5-26 08:18
6 K# ~% d2 _. F8 F- [任何軸承，內(nèi)套，外套，都是固定死的，軸向動(dòng)，是指軸承內(nèi)部動(dòng)，而不是內(nèi)套或外套單獨(dú)動(dòng)，單獨(dú)動(dòng)軸承就壞 ...

軸向位移可以發(fā)生在軸承內(nèi)部，如圓柱滾子軸承，滾針軸承；也可以發(fā)在在套圈和配合面（一般是外圈和軸承座孔之間），如深溝球軸承，調(diào)心滾子軸承。

老頑童f

    這個(gè)問題我也困惑了好長時(shí)間，前段時(shí)間聽了行家的分析我才毛塞頓開。我是這樣理解的，水泵的傳動(dòng)端軸承和自由端軸承在正常運(yùn)行中必須有一端固定，另一端因軸的熱脹冷碩原因可以自由澎脹，否則將會(huì)頂軸。多數(shù)情況下我們將自由側(cè)軸承固定,限制它的外圈左右移動(dòng)，傳動(dòng)側(cè)軸承外圈與軸承室軸向留有間隙，這個(gè)間隙由介質(zhì)、軸升高溫度、軸長確定。泵在檢修時(shí)復(fù)查的軸串實(shí)際上是軸承的軸向游隙，因?yàn)樽杂啥思赐屏Χ说妮S承外圈軸向兩側(cè)已限制它左右移動(dòng)，而內(nèi)圈和軸為緊力配合。要想測量傳動(dòng)側(cè)軸向間隙的大小，只有將自由端軸承的外圈壓蓋松開，左右移動(dòng)軸，這時(shí)測到的數(shù)值減去軸向游隙，就是預(yù)留的軸向間隙。