氣缸行程控制: 一個(gè)行程中能夠停留三次

程序控制器

最簡(jiǎn)單的方法：
1、采用三位五通電磁閥，這種氣缸可以運(yùn)行到需要的位置，有兩個(gè)電磁閥3三根線，分別負(fù)責(zé)氣缸伸出和縮回兩個(gè)方向的動(dòng)作，可以實(shí)現(xiàn)到位斷電停止在當(dāng)前位置（需要的位置）的位置控制功能�？梢詫�(shí)現(xiàn)在多個(gè)位置的控制。
1 p$ q  m2 i" M1 L% k3 i4 d2、使用感應(yīng)開(kāi)關(guān)到位發(fā)出信號(hào)，感應(yīng)開(kāi)關(guān)可以是：磁性開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)光電開(kāi)關(guān)。
3、使用TPC4-4TD型定時(shí)程序控制器控制，表格設(shè)置無(wú)需編程，在功能設(shè)置表設(shè)置需要的功能，幾分鐘即可搞定。
0 F# \+ r$ `' k& N, N

無(wú)錫福鉆

帶剎車裝置的氣缸，裝磁性開(kāi)關(guān)就能達(dá)到。但定位精度不能太高。

supperslz

考慮增加位移傳感器，用比例伺服閥控制。

630485889

為什么非得用氣缸呢？

hongsongwang

smc有款在任意位置停止的氣缸。

陳提

油缸、氣缸都難控制其精密度，本人知道一種可以任意位置停止，而且精密度高達(dá)0.02毫米，但價(jià)格會(huì)稍貴一點(diǎn)。。。。

路人甲。

貓王001 發(fā)表于 2012-3-13 10:58
我本來(lái)是準(zhǔn)備用一個(gè)三位五通的中封電磁閥配備一個(gè)單軸兩端伸出型氣缸，但是我咨詢了Airtac工程人員，他們 ...

: @( K. @6 K* W  o1 c我用亞德客的電磁閥三位五通中封式的做過(guò)這種機(jī)構(gòu)，達(dá)不到要求。當(dāng)時(shí)買氣缸跟電磁閥的時(shí)候他們也是說(shuō)理論上可以。實(shí)際在氣缸受外力的影響下，這個(gè)是行不通的。氣缸停在中間，是通過(guò)兩端氣壓來(lái)控制的，但是實(shí)際上在氣缸受外力作用下，兩端受力不一樣，停不住。我當(dāng)時(shí)因?yàn)檫@個(gè)東西還頭痛過(guò)。后面用機(jī)械限位才達(dá)到要求。
7 p" N& y- i$ N

xvhuihui

用電缸，太貴了呵呵

圓159154

哥們，試試樓上說(shuō)的

篤善

貓王001 發(fā)表于 2012-3-13 10:58
我本來(lái)是準(zhǔn)備用一個(gè)三位五通的中封電磁閥配備一個(gè)單軸兩端伸出型氣缸，但是我咨詢了Airtac工程人員，他們 ...

這樣能達(dá)到的精度是多少，正負(fù)3個(gè)MM,能做到不？